استبدال فلتر هواء المقصورة في لكزس LS

لا تعتمد الراحة في لكزس LS على درجة الحرارة المحددة على شاشة التحكم بالمناخ فحسب. فإذا قلّ الهواء الواصل إلى فتحات التهوية عند سرعة المروحة المعتادة، فقد يستغرق تبريد المقصورة وقتًا أطول. ويُعد فلتر المقصورة من أول العناصر التي يجدر فحصها عند تغيّر تدفق الهواء. لكن ضعف تدفق الهواء وعدم برودته بما يكفي يستدعيان فحوصًا تشخيصية مختلفة.

تحدد كتيبات LS350/500 وLS500h المنشورة على lexus.ae استبدال الفلتر كل 10,000 كم أو 12 شهرًا، أيهما يأتي أولًا. وقد تستدعي الأتربة والازدحام المروري استبداله قبل ذلك. راجع جدول الصيانة المعني بشكل منفصل إذا كانت السيارة من جيل آخر أو بمواصفات مختلفة من LS.

تتناول هذه المقالة فلتر المقصورة الأمامي، مع الإشارة إلى الاعتبار الإضافي للسيارات المجهزة بتكييف خلفي. توضح صورة الغلاف موقع الفلتر، لكنها ليست مخططًا فنيًا للوصول إليه.

متى يجب استبدال الفلتر

المسافة والزمن كلاهما مهم

في كتيب LS350/500 OM50J76E، يحدد بند فلتر تكييف الهواء في الصفحة 459 الاستبدال عند كل زيادة قدرها 10,000 كم، على ألا تتجاوز المدة 12 شهرًا. وتحدد الصفحة 466 من كتيب LS500h OM50J66E الفترة نفسها. وينطبق ذلك على السيارات المشمولة بهذين الكتيبين، ولا ينبغي اعتباره جدولًا عامًا لكل أجيال لكزس LS.

احسب الفترة من تاريخ الاستبدال السابق. فإذا قطعت السيارة 4,000 كم فقط خلال عام، يظل الحد الزمني مهمًا. ومع زيادة المسافة المقطوعة، يحين موعد الاستبدال قبل حلول الذكرى السنوية. ويسهّل تسجيل التاريخ وقراءة عداد المسافة ورقم القطعة التخطيط للصيانة التالية.

الأجواء المغبرة والازدحام المروري

تشير أقسام الاستبدال تحديدًا إلى أن المناطق المغبرة والازدحام المروري قد يستلزمان العناية بالفلتر قبل الموعد. وهذا مهم عند القيادة في دول مجلس التعاون الخليجي بعد رحلات متكررة بمحاذاة مواقع البناء أو على طرق يعلوها الغبار بوضوح. افحص العنصر قبل أن يصبح تدفق الهواء محدودًا بشكل ملحوظ.

لا حاجة إلى تحديد فترة أقصر واحدة لجميع سيارات LS. فالطرق ومستويات التعرض للغبار تختلف، لذا تهم الحالة الفعلية للفلتر. وبعد رحلة مغبرة، يكون الفحص أجدى من افتراض أن المسافة المتبقية حتى موعد الاستبدال المحدد تضمن بقاء الفلتر نظيفًا.

مقارنة تدفق الهواء والتحقق من الروائح

لإجراء مقارنة مفيدة، استخدم الإعدادات نفسها: فتحات تهوية مفتوحة، وسرعة مروحة ثابتة، واختيار منافذ الهواء نفسه، ووضع الهواء الخارجي أو إعادة تدوير الهواء نفسه. فقد يغيّر التشغيل التلقائي قوة المروحة من تلقاء نفسه. وإذا كان تدفق الهواء قويًا لكن التبريد ضعيفًا، فيلزم إجراء تشخيص أوسع لنظام التحكم بالمناخ.

توضح الإرشادات الفنية على denso-am.eu كيف يمكن للتلوث على الأسطح الرطبة داخل نظام تكييف الهواء أن يسبب روائح كريهة. فالفلتر الجديد لا ينظف المبخر. وإذا عادت الرائحة سريعًا، فتحقق من مصدرها بدلًا من تكرار استبدال الفلتر وحده.

اختيار الفلتر الصحيح

طابق الفلتر مع السيارة المحددة

لا تكفي معرفة أن السيارة LS350 أو LS500 أو LS500h لطلب فلتر من دون إجراء فحوص إضافية. قدّم رقم الهيكل (VIN) وسنة الصنع وموقع الفلتر المطلوب. ولا تفترض أن قطعة مخصصة لطراز LS460 أو LS600h أقدم ستكون مناسبة لمجرد أن الإعلان يذكر LS. تحقق من تفاصيل التطبيق في كتالوج فني، بما في ذلك قيود التجهيزات.

قبل التركيب، قارن العنصر الجديد بالشكل والارتفاع وطريقة الإحكام المحددة. يجب أن يستقر في غلافه من دون انضغاط أو ترك فجوات. ولا يغني التشابه في المظهر أو الأبعاد التقريبية عن التأكد من رقم القطعة. عالج أي شك قبل إدخال الفلتر بالقوة.

فلتر جسيمات أم فلتر بكربون نشط

يميز موقع MANN-FILTER بين فلاتر الجسيمات والأنواع التي تحتوي على كربون نشط. وتساعد طبقة الكربون أيضًا على الحد من بعض الروائح والملوثات الغازية. لكن التوافق ومواصفات المنتج المحدد مهمان؛ فوجود ملصق على العلبة لا يضمن اختفاء كل روائح المقصورة.

تحذر لكزس أيضًا من أن العطور الموضوعة في السيارة قد تضعف سريعًا تأثير الفلتر في إزالة الروائح. لذلك، لا تُعد معطرات الهواء القوية بديلًا عن الصيانة. استبدل العنصر المخصص للاستخدام مرة واحدة. ولا تغسله إلا إذا نصّت الشركة المصنّعة صراحةً على أنه قابل للغسل وقدمت طريقة صيانته.

فلتر منفصل لتكييف الهواء الخلفي

تحتوي بعض تجهيزات LS على فلتر لتكييف الهواء الخلفي. ويُذكر في الصفحة 503 من كتيب LS350/500 والصفحة 505 من كتيب LS500h. ويوجه الكتيبان المالك إلى وكيل لكزس إذا لزم الاستبدال. لا تطبق إجراء الوصول عبر درج التابلوه الأمامي على هذا المكوّن الخلفي المنفصل.

عند حجز الصيانة، تأكد من الفلتر المشمول وما إذا كانت السيارة مزودة بالوحدة الخلفية. فمجرد وصف العمل بأنه استبدال فلتر المقصورة لا يثبت أن الفلترين قد خضعا للصيانة. ويكتسب هذا التمييز أهمية خاصة عندما تتعلق الشكوى بتدفق الهواء إلى الركاب في الخلف.

ما المهم أثناء الاستبدال

الوصول عبر درج التابلوه

ترد الخطوات في الصفحتين 502–503 من كتيب LS350/500 والصفحتين 504–505 من كتيب LS500h. أوقف تشغيل السيارة بالكامل. افتح درج التابلوه، وأزل الحاجز الداخلي، ثم أزل اللوحة. حرر قفل غطاء الفلتر، وافصل الغطاء عن مشابكه، ثم اسحب حاوية الفلتر إلى الخارج.

تجنب سحب الغطاء بقوة؛ إذ تحذر الكتيبات تحديدًا من أن القوة المفرطة قد تتلف مشابكه. تتضمن هذه الخطوات إزالة الحاجز واللوحة؛ فلا تفكك درج التابلوه بالكامل باتباع تعليمات طراز آخر. إذا تعذر تحرير أحد المثبتات، فتحقق من المخطط الخاص بالسيارة المعنية.

الاتجاه والفحوص النهائية

يجب أن تشير علامتا UP على الفلتر وحاويته إلى الأعلى. أما عبارة AIR FLOW على فلتر بديل فتشير إلى اتجاه تدفق الهواء، لذا لا ينبغي تفسيرها تلقائيًا على أنها تعني UP. اتبع تعليمات الشركة المصنّعة للفلتر. ثبّت الفلتر في موضعه الصحيح، ثم أعد تركيب الغطاء واللوحة والحاجز. لا تشغّل نظام التحكم بالمناخ من دون تركيب فلتر.

بعد التجميع، قارن تدفق الهواء باستخدام الإعدادات الأصلية، وجرّب عدة سرعات للمروحة. يستدعي الصفير أو الاهتزاز أو استمرار ضعف تدفق الهواء التحقق من التركيب وإجراء مزيد من التشخيص. سجّل تاريخ الاستبدال وقراءة عداد المسافة.

قائمة تحقق للمالك

☐ تم التحقق من جدول الصيانة ورقم القطعة للطراز المحدد من LS.

☐ تم التأكد من وجود فلتر خلفي منفصل.

☐ تم تفسير علامات الاتجاه على نحو صحيح.

☐ تم تثبيت الحاوية والغطاء واللوحة والحاجز بإحكام.

☐ تم فحص تدفق الهواء وتسجيل تفاصيل الصيانة.

إذا كنت بصدد اختيار سيارة، فتصفح العروض الحالية لسيارات لكزس LS، واستفسر عن سجل صيانة نظام تكييف الهواء الأمامي والخلفي، إن كان مركبًا.

الخلاصة

بالنسبة إلى LS350/500 وLS500h المشمولة هنا، فإن الفترة المرجعية هي 10,000 كم أو 12 شهرًا، مع احتمال الحاجة إلى الاستبدال قبل ذلك في الظروف المغبرة. اختر القطعة المطابقة للسيارة، واتبع إجراءات التركيب، وخذ في الحسبان وجود فلتر خلفي منفصل إذا كان مركبًا. أما الروائح المستمرة أو ضعف تدفق الهواء فيتطلبان مزيدًا من الفحص.