جديد
2020
سنة الصنغ
245 حصان
2.0 لتر, بنزين
دفع أمامي
قطار
مقود يسار
عجلة القيادة
المواصفات الأمريكية
المواصفات الإقليمية
سيدان
نوع الجسم
أوتوماتيك
الناقل
أبيض
اللون
0 كم
كيلومترات
الحالة
غير مطلوب
ترميم
لم يقدّم البائع وصفًا
Kia Optima •
6 يوليو 2025 في 02:36 م
صالة عرض
Kia Optima فيس ليفت IV
Kia Optima ثالثاً فيس ليفت
Kia Optima رابعاً
Kia Optima ثالثاً
Kia Cerato رابعاً
Kia Sportage V
Kia K3 III (BL7)
Kia Cerato III فيس ليفت الثالث (كلاسيكي)
Kia K5 ثالثاً
Kia Sonet I
Kia Forte ثالثاً فيس ليفت
Kia Soul أنا فيس ليفت
Kia K3 I
Kia Forte ثالثاً
Kia Rio ثالثاً
فئة المركبة
D
بلد العلامة التجارية
كوريا الجنوبية
عدد الأبواب
4
الفئة البيئية الأوروبية
يورو 5
الانبعاثات السامة
191
السرعة القصوى
240
نوع الوقود
AI-95 (درجة الوقود)
عدد المقاعد
5
فئة السيارة
قاعدة العجلات الخلفية (مم)
1595
الخلوص الأرضي (مم)
155
قاعدة العجلات الأمامية (مم)
1594
ارتفاع المركبة (مم)
1485
طول المركبة (مم)
4855
قاعدة العجلات (مم)
2805
عرض المركبة (مم)
1860
حجم الإطار (مم)
235/45/ر18، 215/55/ر17
حجم الحفر
DIA67.1 5 × 114.3 × 114.3
أحجام الأقراص
7.5 × 18 ET52.5
سعة خزان الوقود (لتر)
70
الوزن الإجمالي للمركبة (كجم)
2120
حجم الأمتعة الأقصى (لتر)
510
حجم الأمتعة الأدنى (لتر)
وزن المركبة (كجم)
1655
حجم صندوق الأمتعة الحد الأدنى/الأقصى
نوع الدفع
عدد التروس
6
نوع ناقل الحركة
الفرامل الخلفية
مكابح قرصية
التعليق الخلفي
نابض لولبي مستقل
الفرامل الأمامية
مكابح قرصية مهواة
التعليق الأمامي
استهلاك الوقود داخل المدينة
12.5
استهلاك الوقود على الطريق السريع
6.3
استهلاك الوقود (مختلط، 100 كم)، لتر
8.5
المدى
824
التسارع من 0-100 كم/س، ثانية
7.4
استهلاك الوقود، المدينة/الطريق السريع/المختلط
12.5/6.3/8.5
سعة المحرك (لتر)
2.0
نسبة الضغط
10
ترتيب إشعال الأسطوانات
مضمنة
عدد الأسطوانات
نظام حقن الوقود
الحقن المباشر
تصميم المحرك
أمامية، مستعرضة
نوع المحرك
بنزين
نوع الشاحن التوربيني
الشحن التوربيني
قوة حصانية
245
كيلوواط
180
عزم الدوران
350
شوط المكبس
86
القوة عند دورة في الدقيقة
6000
عدد الصمامات
قطر المكبس
86.0x86.0
عزم الدوران عند دورة محددة في الدقيقة
1400,4000
القوة القصوى
245 حصاناً (180 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة
رمز المحرك
G4KF
طراز المحرك
2.0 T-GDI (Theta-II)
نظام توقيت الصمام
DOHC