تمويل السيارة
مع الضمان
التبادل ممكن
فقط مع فيديو
فقط مع خصومات
للتصدير فقط
يرجى تغيير الفلاتر لإيجاد الإعلانات التي تحتاجها.
Pagani and Pocher have created a 1:8-scale Utopia model priced at about $1,190. With 556 parts, working suspension, steering, and doors, it takes 30+ hours to assemble. Despite its detail and craftsmanship, it’s still just a model of a $3M hypercar. Is this $1,190 model the closest most people will ever get to owning a Pagani Utopia? 🚗🔥 🚗 https://auto.ae autoae #pagani #utopia #model
Chassis No.: ZA9U11EC9YSF76024 Registration: Swiss Carte Grise Location: Zurich, Switzerland CHF3,267,500 | Sold • Finished in Rosso Dubai and red visual carbon fibre over red-and-black leather upholstery with red carbon fibre detailing throughout • One of very few early Utopia chassis built with an Xtrac seven-speed automated-manual transmission • Delivered to Switzerland and offered from its original ownership • Odometer reads just 48 kilometres at the time of cataloguing Addendum Please note, this car is due to return to the main dealer Pagani Kessel for a factory transmission recall, which has been arranged to take place post-sale. Nearly 10 years ago, Pagani Automobili founder Horacio Pagani tasked his team of engineers—more aptly described as artisans—with meeting just three core objectives for the marque’s latest supercar, the Utopia: simplicity, lightness, and the pure joy of driving. If the rigor of these objectives is not immediately obvious, then consider the results of the model’s development timeline; six years from paper to prototype (of which eight were constructed), and along the way Pagani’s engineers crafted no fewer than 12 scale models from clay or composites—including two full-size specimens, alongside one additional wind-tunnel model. All this, for a vehicle which would have no more than 99 examples constructed. Finally unveiled in September 2022, with customer deliveries commencing 13 months later, the Utopia is only the third all-new model in the boutique manufacturer’s lineage, following the Zonda C12 of 1999 and the Huayra that succeeded it in 2011. Despite its refinement, the Utopia exudes a raw, visceral character—a defining paradox that runs through the DNA of every Pagani. While the car retains Pagani’s signature exotic composite architecture—Carbo-Triax, Carbo-Titanium—the Utopia introduces a new aesthetic-focused material: A-class carbon fibre. Developed specifically for bodywork applications, this carbon variant offers an increase in stiffness without adding any weight, enhancing both performance and visual drama. But the simplicity of the Utopia is perhaps most clearly evident when cataloguing what it lacks, visually, in comparison to other Pagani designs. That is, a retinue of aerofoils, flaps, canards, multi-tiered spoilers, and overt aerodynamic devices, which draw attention to the manufacturer’s long-standing focus on harnessing downforce. Instead, the Utopia features a much more solid, deliberate aesthetic that is generally free from any aerodynamic interruptions. Beneath its sculpted form, tucked just behind the cockpit, lies the beating heart of the Utopia: the Mercedes-AMG M158 engine. Hand-assembled in Affalterbach, Germany, this 6.0-litre twin-turbocharged V-12 produces 864 horsepower and 1,100 Nm of torque in Utopia specification. While buyers can choose between a seven-speed manual or an automated single-clutch transmission, initial production cars—like the one seen here—came exclusively with the latter, a gearbox provided by Xtrac. Inside, the Utopia is no less spectacular. Every component feels like a sculpture in motion. Brilliantly milled aluminium dominates the cabin, with the steering wheel and gear selector standing out as immediate centrepieces. Even the smallest details—toggles, vents, switches—are crafted with obsessive attention and care. Rarely seen until now, and among the first examples of this model delivered to a customer, the Utopia offered here is a Swiss-market car which wears Rosso Dubai paintwork and red visual carbon fibre over red-and-black leather upholstery. At the time of cataloguing, the odometer read just 48 kilometres. The Utopia is a study in contrasts: raw yet refined, beautiful yet purposeful, mechanical yet artistic. It is, unmistakably, a Pagani. https://rmsothebys.com/auctions/id25/lots/r0036-2024-pagani-utopia/
قد تشمل إعلانات Pagani Utopia فئات مختلفة. تعتمد القائمة الحالية على الدولة المختارة وسنة الصنع وتوفر السيارات. استخدم فلتر «الفئة» لمقارنة الخيارات المتاحة.
ينبغي تقييم المسافة المقطوعة إلى جانب عمر السيارة وحالتها وسجل صيانتها. قارن المسافة المقطوعة بسيارات مماثلة من سنة الصنع نفسها، وتحقق من سجل الصيانة والحالة الفعلية للسيارة قبل الشراء.
لا توجد حالياً على AUTO.AE إعلانات نشطة لسيارة Pagani Utopia بسعر معلن وفق عوامل البحث المحددة.
قد يعرض البائع الخاص سعراً أقل، بينما قد يقدم معرض السيارات خدمات إضافية مثل التمويل أو الضمان أو المساعدة في التأمين. تختلف الشروط، لذا تحقّق من معلومات الإعلان ووثائق السيارة وبيانات البائع.
تحقّق من بطاقة تسجيل المركبة «الملكية» (Mulkiya)، ومن تطابق رقم الهيكل (VIN) على السيارة وفي الوثائق، وبيانات المالك، وسجل الصيانة، وسجل الحوادث. وتأكد أيضاً من عدم وجود قرض قائم أو مخالفات أو قيود أخرى على السيارة. ويُفضّل إجراء فحص مستقل قبل إتمام الصفقة.
نعم. يمكنك الاتفاق مع البائع على إجراء فحص فني مستقل في مركز خدمة من اختيارك. يساعد الفحص على تقييم حالة المحرك وناقل الحركة والهيكل والأنظمة الإلكترونية والمكوّنات الأخرى.
يعني مصطلح GCC Specs أن السيارة صُنعت وفق المواصفات المعتمدة لأسواق دول مجلس التعاون الخليجي. وعادةً ما تكون هذه الإصدارات مصممة لتناسب الظروف المناخية المحلية. لكن GCC Specs بحد ذاتها لا تثبت حالة السيارة ولا تعني وجود ضمان ساري؛ لذا يجب التحقق من حالة السيارة والضمان بشكل منفصل.
تقدم بعض معارض السيارات خيارات تمويل. وعند توفرها، قد تُذكر الشروط أو قيمة القسط الشهري التقديرية في الإعلان. تعتمد نسبة الفائدة النهائية والموافقة على البنك والدفعة الأولى وبيانات المشتري.
