GT3 — это про удовольствие, которое не разбавлено удобством. Он честный и прямой: каждая неровность дороги чувствуется, салон узкий, места мало, но именно в этом и есть его ценность. На трассе он раскрывается по полной: ускорение быстрое, повороты проходят идеально, и появляется ощущение, что ты и машина — одно целое. В городе приходится быть осто
Эта машина не даёт расслабиться ни на секунду. Сидишь низко, обзор ограниченный, но именно это и создаёт ощущение настоящего спорткара. Разгон мгновенный, звук двигателя оглушает и одновременно заряжает, особенно когда едешь вечером по пустой дороге. В городе он не всегда удобен: внимание людей, маленький багажник, жёсткая подвеска. Но стоит появит
Первые пару недель за рулём GT3 RS я привыкала к его характеру. Он не про расслабленную езду, он постоянно держит в тонусе. В Дубае на широких трассах это ощущение особенно заметно: ускорение лёгкое, обгоны моментальные, и даже длинные прямые не кажутся скучными. Салон узкий, багажник маленький — но это неважно. Главное — то чувство, когда ты едешь
Каждая поездка на GT3 RS превращается в тренировку концентрации. Салон аскетичный, посадка низкая, и чувствуешь дорогу буквально каждой косточкой. Машина не про комфорт — кресла жёсткие, подвеска плотная, и в городе на неровностях приходится терпеть. Но стоит выехать на свободный участок дороги и нажать газ, всё это забывается. Разгон молниеносный,
