فولفو C70 20v تيربو، 2001
Volvo C70 I
Volvo C70 I•
•43 مشاهدة
رقم الهيكل: YV1NC48K91J021699
رقم المحرك: 2400920
رقم التسجيل: Y371 SJH
معروض للبيع دون سعر احتياطي
- مالك واحد منذ شرائه جديدًا
- سيارة مكشوفة قليلة الاستخدام من تصميم إيان كالوم
كشفت فولفو عن الجيل الأول من C70 في معرض باريس للسيارات عام 1996، وطرحتها في أوروبا بوصفها طراز 1997، ثم في أمريكا الشمالية بعد عام بوصفها طراز 1998. توفرت بمحرك سعة 2.0 لتر، ومحرك 2.4 لتر مزود بشاحن توربيني منخفض الضغط، ومحركي بنزين خماسيي الأسطوانات سعة 2.0 و2.3 لتر مزودين بشاحن توربيني عالي الضغط، مع نواقل حركة يدوية وأوتوماتيكية. صمم إيان كالوم الهيكل الخارجي، وكسرت C70 تقليد فولفو الممتد لعقود في اعتماد التصاميم الصندوقية ذات الخطوط المستقيمة، وكانت أول كوبيه فاخرة من فولفو منذ 780.
وفقًا لملاحظة طريفة أدلى بها بيتر هوربوري، رئيس قسم التصميم في فولفو من 1991 إلى 2002، فإن فولفو «احتفظت باللعبة ورمت الصندوق!» مع C70، مضيفًا: «كانت رؤيتنا تصميم سيارة مكشوفة تلبي احتياجات أسرة من أربعة أفراد تبحث عن قيادة مريحة تحت السماء الزرقاء، في سيارة تجمع أيضًا بين المظهر الأنيق والأداء والقيادة المثالية والثبات الممتاز على الطريق».
تتميز سيارة فولفو C70 المكشوفة هذه، المعروضة بحالة جيدة، بمحرك توربيني 20 صمامًا سعة 2.0 لتر متصل بناقل حركة أوتوماتيكي، وهي مطلية بالفضي المعدني. لم يسبق أن امتلكها سوى سيدة واحدة منذ شرائها جديدة، ولم تقطع سوى 38,000 ميل. سُجلت للمرة الأولى في 5 أبريل 2001، وظل هذا الطراز مخزنًا في مكان جاف طوال السنوات الخمس عشرة الماضية، لكنه أعيد مؤخرًا إلى الخدمة بعد استبدال مضخة الوقود، والأسطوانة الرئيسية للفرامل، والبطانات الأمامية، وسير التوقيت والبطارية. اجتازت اختبار الفحص الفني MoT في 15 يوليو 2025 من دون أي ملاحظات، وهي جاهزة للصيف.
زُوّدت السيارة عند بيعها الجديدة بطلاء معدني اختياري، وعاكس للرياح، ومقاعد مدفأة، وترقية للعجلات المعدنية، وترقية لعجلة قيادة رياضية جلدية، وواقيات طين أمامية وخلفية، وحساسات للرجوع للخلف، وقد بلغت كلفة هذه الإضافات مجتمعة 2,493 جنيهًا إسترلينيًا إضافية، إضافة إلى ضريبة القيمة المضافة. وباستثناء بعض العلامات التجميلية الطفيفة، فإن هذه السيارة بحالة ممتازة، وتأتي مع كتيب صيانة يحمل خمسة أختام. إنها سيارة مكشوفة بأربعة مقاعد وتصميم إيان كالوم ومحرك توربيني، تنضح بالفخامة، كما أن قلة الأميال التي قطعتها تجعلها «كالجديدة». إنها سيارة نادرة تستحق الاقتناء ويمكن قيادتها فعلًا، وفرصة مميزة. عُرضت بالنيابة عن المالك بواسطة ماثيو بريدي.
السعر الاسترشادي: 5,000–7,000 جنيه إسترليني
