حافلة فولكسفاغن Type II سامبا ذات 21 نافذة، 1967
Volkswagen Type 2 T2
Volkswagen Type 2 T2•
•47 مشاهدة
رقم الهيكل: 257052732
المزاد: مونتيري 2019
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2019
رقم القطعة: S167
132,000 دولار | بِيعَت
- اللون الخارجي: أحمر
- اللون الداخلي: فضي
- الهيكل: حافلة سامبا
- رممتها شركة VolksFab في غيغ هاربور، واشنطن، واكتمل العمل في يونيو 2018
- محرك سعة 1776 سم مكعب بقوة 72 حصانًا
- ناقل حركة بأربع سرعات
- أحمر تيتان مع مقصورة داخلية فضية بلاتينية
- زجاج أمامي سفاري مع 6 نوافذ قابلة للفتح
- سقف قماشي منزلق
- باب دخول جانبي
- ساعة في لوحة العدادات
- ثماني نوافذ سقفية
- شهادة من متحف فولكسفاغن للسيارات Stiftung AutoMuseum Volkswagen
على مر السنين، أثبتت حافلة فولكسفاغن سامبا أنها واحدة من أكثر الشاحنات الصغيرة تنوعًا ومتعة على الإطلاق. وبفضل سعرها المعقول، أتيحت للجميع تقريبًا فرصة امتلاك مركبة سفر مصممة بعناية فائقة. كانت الرؤية ممتازة، على أقل تقدير، ولا سيما في تصميم النوافذ الـ21، وكان من شبه المستحيل الشعور برهاب الأماكن المغلقة فيها. رممت شركة VolksFab في بورت أوركارد بولاية واشنطن هذه الحافلة، واكتمل العمل عليها في يونيو 2018، وهي مزودة بمحرك سعة 1776 سم مكعب بقوة 72 حصانًا وناقل حركة يدوي بأربع سرعات. وتوثقها شهادة من متحف فولكسفاغن للسيارات Stiftung AutoMuseum Volkswagen.
تتميز حافلة Type II بطلاء ثنائي اللون يجمع بين الأحمر تيتان والأبيض، وبمقصورة داخلية فضية بلاتينية، كما تضم زجاجًا أماميًا سفاريًا قابلًا للفتح وست نوافذ أخرى قابلة للفتح، إلى جانب سقف قماشي منزلق. وهي مجهزة بباب دخول جانبي وساعة في لوحة العدادات وثماني نوافذ سقفية، وتمثل خير مثال على سهولة التنقل على نطاق واسع وبأبسط صورة. وبفضل مجال الرؤية الواسع هذا، ليس من المستغرب أن تكون هذه المركبات الخيار المفضل لشركات الجولات السياحية في مختلف أنحاء أوروبا.
طُرحت حافلة فولكسفاغن عام 1950 باسم Type 2، أو T2، بعد سيارة بيتل T1 التي استُلهم منها تصميمها جزئيًا، وأطلقت موجة الإقبال على الشاحنات الصغيرة، وهي موجة لم يشهد العالم مثيلًا لها من قبل. واستمرت هذه الموجة وألهمت الصناعة حتى ثمانينيات القرن الماضي، حين أعادت كرايسلر ابتكار السيارة الميني فان تحت علامتها، وكذلك دودج وبليموث. ولعل من الممكن القول إن جميع سيارات الميني فان تعود في أصولها إلى T2.
خلال ستينيات القرن الماضي، فضّل «أبناء الزهور» الأمريكيون فولكسفاغن على أي مركبة أخرى، وأحبوا الحافلة بوجه خاص لما أتاحته لهم من حرية التجوال في البلاد دون القلق من الحاجة إلى مكان للنوم؛ إذ يكفي إيقاف الحافلة جانب الطريق وإسدال الستائر لتتحول إلى منزل متنقل. وبحلول عام 1972، أفسح التصميم الأيقوني بمقدمة على شكل حرف V وخطوطه المستديرة الانسيابية المجال لتصميم أكثر تربيعًا، إيذانًا ببدء حقبة أكثر حداثة لحافلة فولكسفاغن. ومع ذلك، ظلت هذه الحافلات تحظى بشعبية هائلة، وشكلت حلًا فريدًا للتنقل بالنسبة إلى كثير من السائقين.
https://www.mecum.com/lots/381025/1967-volkswagen-type-ii-21-window-samba-bus/
