سيارة سباق Volkswagen Polo Coupe GT G40، 1991
Volkswagen Polo فيس ليفت الثاني
Volkswagen Polo فيس ليفت الثاني•
•76 مشاهدة
رقم الهيكل: WVWZZZ80ZMY19Z342
6,848 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أزرق/أصفر
سيارة سباق G40 مصممة خصيصًا للأداء، بمحرك فائق الشحن، ومقصورة منافسات مجردة من التجهيزات، ومظهر رياضي لافت.
تحتل طرازات G40 من Volkswagen مكانة مثيرة للاهتمام على نحو خاص في تطور السيارات عالية الأداء ذات المحركات صغيرة السعة. ففي وقتٍ اتجه فيه كثير من المصنّعين إلى محركات أكبر لتحقيق أداء أقوى، لجأت Volkswagen إلى الشحن القسري، وطوّرت شاحن G-Lader فائق الشحن، المبتكر ذي التصميم الحلزوني. وعند تركيبه في Polo Mk2 خفيفة الوزن، وتأسيسه سلسلة سباقات Polo G40 Cup المدعومة من المصنع، كانت النتيجة سيارة منافسات مدمجة لكنها عالية الكفاءة، سرعان ما اكتسبت سمعة طيبة بفضل تسارعها السريع ومناولتها الدقيقة ومتانتها عند صيانتها على نحو سليم؛ وهي خصائص جعلتها مثالية لسباقات الطراز الواحد.
صُنعت هذه Polo G40 عام 1991، ويُعتقد أنها أُعدّت للمنافسات، وهي اليوم مثال مضبوط بعناية ومهيأ بالكامل وفق صيغة سباقات الطراز الواحد لدى Volkswagen. طُليت باللون الأزرق الزاهي مع مصدات ومرايا وامتدادات أقواس عجلات صفراء متباينة، وتحمل السيارة طابعًا رياضيًا أصيلًا من حقبتها، يلائم الخطوط الزاويّة لهيكل Mk2 ويضمن تميزها في منطقة الصيانة وعلى الحلبة. ويُعتقد أنها شاركت في بطولة VW Cup الأصلية قبل انتقالها إلى بطولة Super Coupé ثم سباقات السيارات التاريخية الكلاسيكية، وبعد ذلك دخلت مجموعة خاصة وظلت دون استخدام منذ عام 2020.
تعكس المقصورة أصول السيارة التنافسية؛ فقد أُزيلت تجهيزاتها وأعيد طلاؤها لتتناسب مع الخارج، كاشفةً عن قفص حماية ملحوم متعدد النقاط يمتد عبر المقصورة إلى البنية الخلفية، بما يعزز الصلابة والسلامة. تجهيزات السائق جادة بما يلائم الغرض، إذ تضم مقعد Corbeau ثابت الظهر ومزودًا بأحزمة Willans متعددة النقاط. وأمام السائق عجلة قيادة Momo مكسوة بالجلد المدبوغ توفر قبضة ممتازة، فيما يبرز ذراع تبديل طويل مخصص للمنافسات من نفق ناقل الحركة لإجراء تبديلات سريعة وحاسمة. كما تؤكد مجموعة الدواسات المصنوعة من الألمنيوم الطابع العملي المتمحور حول السائق. وقد اختيرت أجهزة القياس بعناية.
يُدمج مقياس ضغط الشحن في لوحة القيادة لمراقبة أداء الشاحن فائق الشحن، بينما يوفر مقياس نسبة الهواء إلى الوقود من Lumenition مزيدًا من الاطمئنان عند التشغيل تحت أحمال مرتفعة. كما تتوفر منظومة إطفاء حريق موصولة، ما يعزز جاهزية السيارة للحلبات. وتحت غطاء المحرك يوجد محرك G40 المميز، مع منظومة التبريد البيني «Ladeluft gekühlt» اللافتة. حجرة المحرك نظيفة وعملية، وتضم دعامة بين أبراج التعليق لتحسين صلابة المقدمة، إلى جانب مكونات مرتبة بعناية بما يتوافق مع سيارة طُوّرت للمنافسة بقدر اهتمامها بالأداء المطلق.
من الخارج، ترتكز Polo على عجلات ألمنيوم خفيفة متعددة الأذرع ومزودة بإطارات منخفضة المقطع، ما يوحي بهيكل مضبوط لتفضيل سرعة الاستجابة وخفة الحركة؛ وهما من الصفات التي أكسبت سيارات Polo G40 Cup تقديرًا كبيرًا في حقبتها. ويجمع وزنها الخفيف وقاعدة عجلاتها القصيرة وتوجيهها المباشر ليمنح تجربة قيادة ممتعة وغنية بالمعلومات، لا تزال تجذب المتسابقين وهواة سباقات السيارات التاريخية على حد سواء. هذه السيارة، المدمجة وفائقة الشحن والمفعمة بالطابع التناظري الأصيل، تقدم تباينًا مرحبًا به مع ازدياد حجم وتعقيد معدات المنافسات الحديثة.
تُعرض السيارة بحالة جيدة، ويتضح أنها طُوّرت لغرض محدد، وهي تتيح لمالكها التالي فرصة اقتناء سيارة منافسات ممتعة وقابلة للاستخدام؛ سيارة تجسد روح حقبة اجتمع فيها خفة الوزن والبساطة والهندسة الذكية لتقديم أداء يفوق بكثير ما توحي به مكوناتها منفردة.
التكلفة
33,319 AED
