فولكس فاغن بيتل ذات النافذة الخلفية المنقسمة، 1951
Volkswagen Beetle
Volkswagen Beetle•
•159 مشاهدة
رقم الهيكل: 1-0230823
رقم المحرك: 1-0278991
التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief)
الموقع: ميونخ، ألمانيا
32,200 يورو | بيعت
- سيارة بيتل Type 1 مبكرة نادرة ومرغوبة، ذات النافذة الخلفية المنقسمة
- أتمّ المصنع تصنيعها في فبراير 1951، وسُلّمت جديدة إلى بادن-بادن، ألمانيا
- تعمل بمحركها الأصلي المطابق للأرقام، بسعة 1.1 لتر وقدرة 25 حصانًا متريًا
- مرفقة بشهادة صادرة عن مؤسسة متحف فولكس فاغن (Stiftung AutoMuseum Volkswagen) للتحقق من أصالتها
- خيار ممتاز لمشروع ترميم
تدل النافذة المزدوجة التي تؤطر مؤخرة سيارة فولكس فاغن بيتل المعروضة هنا على أنها من الطرازات الأقدم ضمن مسيرة هذا الطراز الطويلة. فمنذ بدء الإنتاج المتسلسل عام 1945، بيع نحو 21.5 مليون سيارة بيتل حول العالم، ما جعلها السيارة الأكثر شعبية على الإطلاق بين السيارات المصنوعة على منصة واحدة. وبينما أدخلت فولكس فاغن تعديلات وتحسينات متواصلة على النسخ الأولى من Type 1، شكّل اعتماد النافذة الخلفية البيضاوية ذات القطعة الواحدة في الطرازات المصنوعة ابتداءً من مارس 1953 تغييرًا كبيرًا ميّز بوضوح السيارات الأقدم ذات النافذة المنقسمة، المعروفة في ألمانيا باسم «Brezelkäfer»، والتي تحظى بتقدير هواة الجمع.
صُنعت هذه السيارة في 9 فبراير 1951، وغادرت المصنع بعد أيام، وتحديدًا في 14 فبراير بحسب السجلات. وكانت فولكس فاغن مطلية أصلًا باللون الأسود ومخصصة لوكيل فولكس فاغن Gerstenmaier في بادن-بادن، ألمانيا. ورغم أن تاريخ السيارة في العقود التالية غير معروف، يُعتقد أن البيتل طُليت بلون «Panzergrau» لتظهر في أحد الأفلام خلال ثمانينيات القرن الماضي. وانضمت السيارة إلى مجموعة Aumann في يونيو 2013، حين اشتراها البائع في مزاد بفرنسا.
بعد شرائها وهي في حالة سيئة، حاول السيد Aumann البدء بترميم السيارة (وتتوفر في الملف فواتير لأعمال الإصلاحات التجميلية والميكانيكية للاطلاع عليها). يمكن الاستمتاع بقيادة فولكس فاغن بحالتها الحالية، إلا أنها لا تزال تحتاج إلى أعمال استكمال للوصول بها إلى مستوى جيد.
تُظهر النافذتان الخلفيتان المنفصلتان في سيارة فولكس فاغن بيتل هذه أنها نسخة مبكرة جدًا ضمن المسيرة الطويلة لهذا الطراز. فمنذ بدء الإنتاج عام 1945، بيع نحو 21.5 مليون سيارة منها حول العالم، ما جعلها السيارة الأكثر شعبية على الإطلاق بين السيارات المبنية على منصة واحدة. ومع أن فولكس فاغن أدخلت تحسينات مستمرة على تفاصيل كثيرة في البيتل، فإن الانتقال عام 1953 من النافذة الخلفية المنقسمة إلى النافذة البيضاوية ذات القطعة الواحدة مثّل أحد أوضح التحولات في تاريخ البيتل.
صُنعت هذه السيارة في 9 فبراير 1951، وغادرت المصنع بعد أيام، وتحديدًا في 14 فبراير بحسب السجلات. وكانت السيارة ذات البابين مطلية أصلًا باللون الأسود، وسُلّمت إلى وكيل فولكس فاغن Gerstenmaier في بادن-بادن. ورغم أن تاريخ البيتل المبكر غير معروف، يُعتقد أنها طُليت بلون «Panzergrau» في أوائل ثمانينيات القرن الماضي للمشاركة في فيلم. وفي يونيو 2013، أُضيفت السيارة إلى مجموعة Aumann بعد أن تمكن البائع من شرائها في مزاد بفرنسا.
بعد شراء السيارة وهي في حالة سيئة، شرع السيد Aumann في محاولة البدء بترميمها (ويمكن الاطلاع على فواتير الأعمال الميكانيكية والتجميلية ضمن المستندات). وتحتاج السيارة إلى بعض الأعمال الختامية للوصول بها إلى حالة جيدة.
https://rmsothebys.com/auctions/mu24/lots/r0034-1951-volkswagen-beetle-splitwindow/
التكلفة
132,773 AED
