Triumph TR6 PI، 1974
Triumph TR6
Triumph TR6•
•74 مشاهدة
رقم الهيكل: CR56760
رقم المحرك: CR3595HE
19,125 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أصفر ميموزا
سيارة TR6 مميزة للغاية، وهي واحدة من سيارات الاختبارات الصحفية الأصلية التابعة لقسم الصحافة في المصنع.
بدت TR6 أنيقة ونظيفة ومتينة وجذابة، وأكثر عصرية بكثير من سيارات TR رودستر القديمة، وحققت نجاحًا كبيرًا بين السائقين الرياضيين في أوائل سبعينيات القرن الماضي. أعادت شركة كارمان في أوسنابروك تصميمها عام 1969، فمنحتها مقدمة بعرض السيارة بالكامل ومؤخرة مربعة، لكن هيكلها ظل، تحت مظهرها الجديد، مماثلًا في الأساس لهيكل سابقتها TR5 ذات التعليق الخلفي المستقل. وتحسن التحكم بفضل العجلات الأعرض وقضيب مانع للانقلاب في المقدمة، كما كانت السيارة 6 أكثر رقيًا قليلًا من سابقاتها، إذ زُوّدت بسجاد وبر، ومقاعد دلوية فاخرة المظهر، ولوحة قيادة خشبية تقليدية، ومجموعة كاملة من أجهزة القياس.
لم يتغير في البداية محركها المستقيم سداسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، بقدرة 150 حصانًا، والمزوّد بنظام حقن الوقود من Lucas، لكنه خُفّضت قدرته إلى 125 حصانًا في طراز السوق الأمريكية، ثم في طراز السوق البريطانية ابتداءً من عام 1973، للامتثال للوائح الانبعاثات الأكثر صرامة. وحتى بمواصفاته اللاحقة المخفّضة القدرة، ظل قادرًا على بلوغ سرعة 60 ميلًا في الساعة خلال 9.5 ثوانٍ فقط، وبسرعة قصوى تبلغ 116 ميلًا في الساعة. هذه سيارة أصلية من السوق المحلية البريطانية، مورّدة إلى المملكة المتحدة ومقودها على اليمين. ووفقًا لشهادة Heritage Certificate، صُنعت في 29 يناير 1974، وجُهزت بناقل حركة معزز، وطُليت بلون ميموزا مع مقصورة سوداء، وهو تنسيق ألوان ما زالت تفخر به حتى اليوم.
لكن بدلًا من بيعها عبر شبكة الوكلاء المعتادة، استعار قسم الصحافة والدعاية في المصنع السيارة RDU 998M لاستخدامها في اختبارات الطرق، وأتاحها لفترات قصيرة للصحفيين البارزين المختصين بالسيارات، أملًا في نيل الكثير من التغطية الإيجابية. وقد تحقق ذلك بالفعل، إذ ظهرت السيارة بانتظام في المقالات الصحفية والموضوعات المنشورة في المجلات. ونشرت مجلة Thoroughbred and Classic Cars موضوعًا عن RDU في عدد يناير 1975، ومن دواعي السرور وجود نسخة منه في ملف المالك.
وبطبيعة الحال، خلال الفترة التي عُرضت فيها على الصحافة، كانت تُغسل وتُلمّع وتُصان يوميًا لتترك أفضل انطباع ممكن. يمتلك البائع الحالي السيارة منذ عام 2019، ولم يقطع بها سوى 132 ميلًا خلال تلك الفترة. وبحسب قوله: «عرضتها بفخر في معارض السيارات الكلاسيكية المحلية، إذ لا تزال بحالة جيدة جدًا حتى اليوم، مع فواصل أبواب دقيقة، وطلاء ممتاز، ومقصورة معتنى بها جيدًا، وحجرة محرك مرتبة، وسقف أسود أنيق. وقد أجريت إصلاحًا شاملًا لنظام المكابح، شمل تركيب معزز مكابح وأسطوانة رئيسية جديدين. وقبل أن أمتلكها، بقيت هذه الـTR الجميلة في ملكية عائلة واحدة لمدة 15 عامًا».
تشارك السيارة RDU 998M بانتظام في فعاليات نادي المالكين، وهي معروفة وتحظى بتقدير كبير في أوساط محبي Triumph. وتُظهر قراءة عداد المسافة الحالية 42,629 ميلًا، وكما تتوقع من سيارة امتلكها أحد الهواة، فهي تأتي مصحوبة بسجل تاريخي فريد غني، وكتيبات من حقبتها، وحزمة صحفية، ووثائق أصلية، وأدلة استخدام، وشهادة Heritage Certificate، وأقراص ضريبة قديمة، وشهادات فحص MOT سابقة. وبسعر تقديري معقول، تمثل هذه TR6 سيارة مميزة جدًا وجزءًا من تاريخ Triumph، وستكون موضع ترحيب في أي تجمع لمحبي Triumph.
https://www.iconicauctioneers.com/1974-triumph-tr6-rec14029-1-nec-1124?pn=0&el=23994&pp=0
التكلفة
93,988 AED
