Triumph Stag، 1974
Triumph Stag
Triumph Stag•
•22 مشاهدة
رقم الهيكل: LD314660
رقم المحرك: LFHE
رقم التسجيل: ROF 454M
بيعت مقابل 11,000 جنيه إسترليني | بيعت
بدأت سيارة Stag مسيرتها كتمرين على التصميم قائم على Triumph 2000، نفّذه مصمم هياكل السيارات الإيطالي Giovanni Michelotti. وصُممت السيارة المكشوفة ذات المقاعد 2+2 بخطوط Michelotti، مع شبكة أمامية بأربعة مصابيح ومقدمتين ومؤخرة منحوتتين، وقد ظهرت الأخيرة لاحقًا في العديد من سيارات Triumph. وبحلول بدء الإنتاج عام 1970، كان محرك 2000 سداسي الأسطوانات قد استُبدل بمحرك V8 سعة ثلاثة لترات. ووصفت مجلة Motor Sport المقصورة الداخلية لسيارة Stag بأنها «مجهزة جيدًا، وتضم جميع أجهزة القياس المعتادة التي يتوقعها المرء في سيارة عالية الأداء». تأتي هذه السيارة الجميلة، ذات عدد المالكين القليل، باللون الأزرق الياقوتي مع كسوة سوداء، وتتميز بمحرك Rover V8 أخف وزنًا ومرغوب فيه، وقد حظيت بعناية مالكيها.
سُلّمت السيارة في الأصل إلى السيد Dawson-Edwards في مارس 1974، كما هو موضح في الفاتورة الأصلية من شركة Winchurch Motors Ltd. في Worcestershire. وكتب السيد Dawson-Edwards إلى المالك الجديد عند بيعها، موضحًا كل ما يتعلق بالسيارة، ويمكن العثور على رسالته أيضًا في ملف تاريخ السيارة. ونعتقد أن السيد Jordan امتلك السيارة بين عامي 2004 و2012، قبل أن يتولى السيد Patten ملكيتها، وقد كان دقيقًا في الاحتفاظ بكل السجلات، بما فيها سجل إعادة الطلاء بالكامل عام 2017. وأخبر مالكنا عند شرائها في 2018 أنها «واحدة من آخر سيارات Stag الخالية من الصدأ المتاحة».
خضعت السيارة مؤخرًا لتركيب موزع جديد وملف إشعال ومبرد جديدين، وأحزمة أمان جديدة للمقعد الخلفي لدى Stag Classics في Hampshire. وقد أُبلغنا أنها لا تبدو بحالة ممتازة فحسب، بل تؤدي أيضًا كما هو متوقع من سيارة مُعتنى بها ولم يتداولها سوى عدد قليل من المالكين. تُعرض مع شهادة فحص فني (MoT) سارية حتى مايو 2022، وملف تاريخ رائع يضم الكتيب الأصلي وكتيب الصيانة، إلى جانب دليل تشغيل Triumph وكتالوج قطع الغيار وثلاثة أدلة من Haynes.
التكلفة
54,059 AED
