Triumph Stag، 1974
Triumph Stag
Triumph Stag•
•41 مشاهدة
رقم الهيكل: LD32084BW
رقم المحرك: LF25819HEB
رقم التسجيل: VRK 30M
*سُحبت من البيع*
مثل Triumph 2000 التي طُوّرت منها، صمّم الإيطالي البارع جيوفاني ميكيليوتي سيارة Stag، وجاءت بهيكل أحادي وبنظام تعليق مستقل ومكابح قرصية/طبلة وتوجيه بالجريدة المسننة والترس بمساعدة آلية، إضافة إلى منظومة نقل الحركة الخاصة بتلك السيارة السيدان. أما المحرك فكان جديدًا بالكامل، بثماني أسطوانات على شكل V وسعة 3000 سم مكعب، مع عمود كامات علوي، وتغذّيه مكربنان من Stromberg. لاقت السيارة الجديدة ترحيبًا حارًا عند إطلاقها عام 1970، لكن بعد وصولها إلى أيدي العملاء ظهرت بعض الانتقادات المتعلقة بجودة التصنيع ومشكلات المحرك.
وعلى الرغم من أن Triumph لم تنجح في حل المشكلات بالكامل، فقد عالجها المختصون المستقلون، وأصبحت سيارات Stag التي حظيت بالصيانة المناسبة منافسًا لسيارة Mercedes-Benz SL، كما كان مقصودًا لها دائمًا. تأتي هذه السيارة من Triumph بطلاء بلون الميموزا ومقصورة داخلية سوداء، وهي مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي وسقف صلب. وأُبلغنا بأن محرك V8 سعة 2997 سم مكعب يعمل جيدًا؛ فعندما يكون مضبوطًا كما ينبغي، توفر هذه المحركات سلاسة وأداءً بكل سهولة. وقد رُكّب فيها ناقل حركة أوتوماتيكي من أربع سرعات من Jaguar، ما يجعل قيادتها أكثر متعة. هيكل السيارة خالٍ من التآكل، وعلى الرغم من أن السيارة قد تستفيد من بعض الوقت والعناية، فإنها بالتأكيد صالحة للاستخدام وجاهزة للاستمتاع بها فورًا.
وفوق ذلك، تجعل شبكة نوادي المالكين النشطة اقتناءها مرغوبًا للغاية. تُعرض سيارة Stag هذه للبيع دون حد أدنى للسعر، وتأتي مع وثيقة تسجيل V5C وبعض شهادات الفحص الفني السابقة وسجلّ من تاريخها؛ ومن المؤكد أنها جديرة بالمتابعة.
