سوبارو إمبريزا WRX STi 2.5، 2007
Subaru Impreza WRX STi ثالثاً
Subaru Impreza WRX STi ثالثاً•
•130 مشاهدة
رقم الهيكل: JF1GDFKH37G069918
رقم المحرك: 072428
27,000 جنيه إسترليني | بيعت
- الفئة: سيدان
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أزرق رالي عالمي
سيارة WRX STi «عين الصقر» من الجيل الثالث، مذهلة بقوة 276 حصانًا ونظام دفع رباعي، قطعت أقل من 7,000 ميل منذ شرائها جديدة. من أوائل التسعينيات وحتى عام 2008، حققت سوبارو نجاحًا هائلًا في بطولة العالم للراليات، وكانت إمبريزا نجمتها. جعلها نظام الدفع الرباعي والتسارع الممتاز والتماسك والفرامل سيارات ذات قدرات استثنائية. استندت سيارة الإنتاج WRX، أو «وورلد رالي إكسبيريمينتال»، إلى إمبريزا الفائزة في الراليات، واحتفظت بالعديد من التجهيزات والأنظمة التي تركز على السائق. وكانت WRX STI النسخة الأعلى في المجموعة، وسيارة يصعب التفوق عليها في الأيدي المتمرسة.
تميزت إمبريزا WRX STI المعاد تصميمها من الجيل الثالث (2005-07) بمصابيح أمامية مائلة إلى الخلف تشبه عيون الصقر، وشبك أمامي من ثلاثة أجزاء يشبه الطائرة. وضم المصد الأمامي جزءًا سفليًا مع شبك مستطيل مدمج للمبرّد البيني، وبدلًا من مصابيح الضباب، زُودت السيارة بغطاءين بلاستيكيين بلون الهيكل يحملان شعار Subaru Tecnica International الأحمر. أما نسخة STI فتميزت بجناح أعلى الزجاج الخلفي وجناح على غطاء صندوق الأمتعة. وفي الداخل، أبقت الشركة المصنعة على المقاعد الرياضية ذات الجوانب المرتفعة ومساند الرأس المدمجة.
في لوحة العدادات، يحتل مقياس سرعة دوران المحرك مركز الصدارة، ويحيط به مقياس السرعة على اليمين ومقياسا الوقود ودرجة حرارة سائل التبريد على القرص الأيسر. توفرت STI بمستوى تجهيز واحد فقط، مع نظام الصوت في الجزء العلوي وأقراص التحكم بالمناخ في الجزء السفلي من الكونسول الوسطي. وعلى خلاف بقية طرازات إمبريزا، زُودت نسخة STI بناقل حركة يدوي من 6 سرعات وقرص قابل للضبط لتوزيع العزم بين الأمام والخلف في أسواق مختارة. وبلغت القوة المعلنة لمحركها ذي الأسطوانات الأربع المتقابلة أفقيًا 276 حصانًا.
سُلّمت هذه السيارة الرائعة من الجيل الثالث «عين الصقر» WRX STi إلى مالكها الأول في 29 يونيو 2007 في أيرلندا، وهي مطلية بلون أزرق رالي عالمي، مع مقصورة داخلية من القماش الأزرق والأسود المتباين، وشعارات STi على المقاعد الأمامية. تحت غطاء المحرك يوجد محرك EJ255 بوكسر رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، مزود بشاحن توربيني واحد TD04، يولد 276 حصانًا وعزمًا قدره 289 رطل-قدم، وينقل القوة إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة يدوي من 5 سرعات. ويوفر ذلك أداءً وإثارة كافيين لمعظم المشترين، إذ يمكنها التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 5.4 ثانية.
أجرى دونيلي براذرز في بلفاست، وكيل سوبارو الرئيسي، أول صيانة للسيارة في 7 أغسطس عند قراءة عداد 1,148 ميلًا. استُخدمت السيارة على نحو محدود ثم خُزنت في بيئة مضبوطة الرطوبة، إلى أن تمكن بائعنا المحظوظ من شرائها العام الماضي. وبادر فورًا إلى إعادة تجهيزها لدى Paul Wray Motorsport في سترابان، المتخصصين في سيارات سوبارو، مع التأكد من أنها في حالة تشغيل ممتازة، بما في ذلك استبدال جميع السيور، وصيانة الفرامل، وتنظيف خطوط الوقود، وكان العداد حينها يشير إلى 6,500 ميل. ومع قراءة تقل قليلًا عن 7,000 ميل على عداد المسافة، تقرر بيع هذه WRX الرائعة إلى مالكها التالي بسبب قلة استخدامها.
السيارة بحالتها الأصلية تمامًا، ولم تخضع لأي ترقيات أو تعديل لشريحة المحرك، وهو أمر نادر جدًا في هذه السيارات، ولذلك يمكن اعتبارها بمستوى سيارات المجموعات. وهي مزودة بجميع وثائقها الأصلية، وحافظة الكتب مع الملف، والمفتاحين، وتبدو كما هو متوقع من سيارة قطعت مسافة قليلة كهذه وحظيت بعناية فائقة منذ شرائها جديدة.
التكلفة
131,301 AED
