Rolls-Royce Silver Spirit Cabriolet, 1984
Rolls-Royce Silver Spirit مارك الأول
Rolls-Royce Silver Spirit مارك الأول•
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Chassis No.: SCAZS42A6ECX08250
€66,700 EUR | Sold
- Commissioned by Dino Fabbri of Fratelli Fabbri Editori
- Cabriolet conversion by Autoconstruzioni Torino
- Unique specification
'Unlike the Shadow which, while cosseting you in luxury and comfort, required a good deal of concentration to drive quickly, the Spirit is endowed with enough feel and response, matched with stability, to make driving on all types of road a real pleasure,' - Motor.
The car offered here is one of three Rolls-Royces in this sale purchased in the 1980s by Dino Fabbri, co-founder of the famous Italian publishing house Fratelli Fabbri Editori with his brothers Giovanni and Ettore, who commissioned their conversion into cabriolet configuration. None of these Rolls-Royce models was ever offered by the factory in open form, and so their modification was undertaken in Italy by Salvatore Diomante's specialist company, Autoconstruzioni Torino.
Announced in the autumn of 1980 and typically Rolls-Royce in so far as it represented evolution rather than revolution, the Silver Spirit was based on the preceding Silver Shadow II to which it bore a distinct family resemblance. The Shadow's floor pan was retained and power train differences were minimal, the Spirit's chief advance over its immediate forebear being the heavily revised and improved type of rear suspension that had first appeared on the company's two-door models.
The styling too came in for revision, with a lower waistline, increased glass area, and a more modern angular look; rectangular headlights graced the front of a Rolls-Royce for the first time and the oft-changed radiator became wider and squatter. Inside, the Crewe firm's exemplary standards of equipment and finish were maintained, the most noticeable change being the adoption of separate rear seats and the reinstatement of folding picnic tables.
Special features abound on Dino Fabbri's ultra-luxurious Rolls-Royces, including gold-plated wire wheels with 'RR' emblems; rear-view cameras; TV and video equipment; and deep-buttoned Chesterfield-type Connolly leather seating with matching convertible hood. A seemingly limitless amount of money was lavished on these three cars and it shows; indeed, it is said that the crocodile-skin leather used for the 1987 Silver Spirit's interior cost more than the average American single-family home...
Following Dino Fabbri's death in December 2001, his son Ottavio Fabbri, the famous artist, sold the collection to the current vendor. Accompanying documentation consists of Swiss registration papers, FIVA passport, and Technical Inspection document (2014).
Please note this motor car is subject to the reduced local import tax should it remains in the EU.
Bonhams is the guarantor of the customs duties and taxes clearance: consequently, this motor car cannot be released to the buyer or his transporter immediately after the sale.
Rolls-Royce Silver Spirit Cabriolet 1984
Carroserie par Rolls-Royce et Autocostruzioni Torino
Châssis n° SCAZS42A6ECX08250
- Commandée par Dino Fabbri de Fratelli Fabbri Editori
- Transformée en cabriolet par Autocostruzioni Torino
- Spécification unique « Contrairement à la Shadow qui en vous en enfouissant dans le luxe et le confort demande une bonne dose de concentration pour être menée vite, la Spirit est dotée d'une bonne précision et d'une réponse suffisante associées à la stabilité pour faire d'une expérience de conduite sur toutes sortes de route un vrai plaisir ». – Motor La voiture offerte ici est une des trois Rolls-Royce de cette vente achetée dans les années 1980 par Dino Fabbri, cofondateur de la célèbre maison d'éditions italienne Fratelli Fabbri Editori avec ses frères Giovanni et Ettore qui commandèrent leur transformation en cabriolet.
Aucun de ces modèles de Rolls-Royce n'a jamais été offert par l'usine en version décapotable si bien que leur transformation fut effectuée en Italie par la firme spécialisée Autocostruzioni Torino de Salvatori Diomante.
Annoncée à l'automne 1980 et bien caractéristique de Rolls-Royce dans la mesure où elle représentait une évolution plus qu'une révolution, la Silver Spirit découlait de la précédente Silver Shadow II avec laquelle elle présentait un air de famille. La plate-forme de la Shadow fut conservée et les différences introduites sur les trains roulants réduites au minimum, la principal avancée de la Spirit par rapport à sa devancière étant la suspension arrière profondément révisée et améliorée apparue pour la première fois sur les modèles à deux portes de la marque. Le style fut aussi retouché avec une ceinture de caisse abaissée, une surface de glace augmentée et un dessin plus anguleux.
Des projecteurs rectangulaires distinguaient le visage d'une Rolls-Royce pour la première fois et le radiateur souvent changé devint plus large et plus ramassé. À l'intérieur, les niveaux de finitions et d'équipement de l'usine de Crewe furent maintenus, le changement le plus notable étant l'adoption de sièges arrière séparés et le retour des tablettes « pique-nique » rabattables.
Les finitions spéciales abondent sur les Rolls-Royce ultra luxueuses de Dino Fabbri dont les roues fils dorées portant les emblèmes « RR », les caméras de recul, un équipement TV et video et les sièges en cuir Connolly façon Chesterfield à boutonnage avec une capote assortie. Des sommes apparemment illimitées semblent avoir été dépensées sur ces trois voitures et ça se voit. On dit même que le prix de la peau de crocodile utilisée pour l'intérieur de la Silver Spirit 1987 dépassait celui d'une maison moyenne américaine
Suite au décès de Dino Fabbri en décembre 2001, son fils Ottavio Fabbri, le célère artiste, céda la collection à l'actuel vendeur. Les documents d'accompagnement comprennent les papiers d'immatriculation suisses, le passeport FIVA et le contrôle technique de 2014.
Veuillez noter que si cette voiture reste dans la Communauté Européenne elle sera soumise à une taxe d'importation au taux réduit de la TVA à l'importation locale.
Bonhams restant le garant des droits et taxes douanières, cette voiture ne pourra donc pas être récupérée par l'acheteur ou son transporteur immédiatement après la vente.
التكلفة
286,369 AED
