رولز-رويس Silver Cloud III، 1965
Rolls-Royce Silver Cloud ثالثاً
Rolls-Royce Silver Cloud ثالثاً•
•11 مشاهدة
رقم الهيكل: LSDW417
المزاد: غلينديل 2022
تاريخ المزاد: 19 مارس 2022
رقم القطعة: F166
91,300 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أسود ميسونز
- المقصورة: بيج فاتح
- سبق أن امتلكها الممثل جاك ليمون
- 39,500 ميل
- واحدة من 2,376 سيارة صُنعت بين عامي 1962 و1965
- خضعت لترميم شامل
- مطلية بالأسود ميسونز، مع مقصورة من جلد البيج الفاتح
- محرك V-8 من الألومنيوم بسعة 6,230 سم مكعب
- قدرة 216 حصانًا
- مكربنا SU مزدوجان
- ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات
- نظام تعليق أمامي مستقل بأذرع علوية وسفلية على شكل A، مع نوابض لولبية وممتصات صدمات هيدروليكية
- محور خلفي صلب مع نوابض صفائحية نصف إهليلجية وممتصات صدمات هيدروليكية
- مكابح أسطوانية هيدروليكية بمساعدة مؤازرة على العجلات الأربع
- تكييف هواء
- نوافذ كهربائية
- تطعيمات من خشب الجوز
- واقيات للصدامات
- طاولات نزهة خلفية قابلة للطي
- تمثال آلهة السرعة
- أغطية عجلات كاملة الحجم
- إطارات بجوانب بيضاء عريضة
في أواخر أربعينيات القرن العشرين، أقرت رولز-رويس، ربما على مضض، بأن «الكثيرين ممن لا يزالون يرغبون في كل ما تقدمه رولز-رويس تقليديًا، يفضلون اليوم، في ظل أجواء أقل رسمية، أن يقودوا بأنفسهم». وقد تجسد هذا التحول جزئيًا مع Silver Cloud لعام 1955، وبلغ غايته في عام 1962 مع إطلاق Silver Cloud III، وهي سيارة فاخرة حقيقية للرحلات، متعددة الاستخدامات، يستمتع بها على حد سواء من ينعمون بهدوء القيادة مع سائق، ومن يتراءى لهم المشهد المهيب من خلف عجلة القيادة.
اتسم الجيل الأول من Silver Cloud بهيكل شاسيه جديد أطول وأخفض، ما أتاح لمصممي الشركة ابتكار هيكل قياسي أوسع بكثير وأكثر أناقة وانسيابية، بارتفاع أقل وخطوط أقل رسمية تتناقص برفق. وقد حقق الهيكل القياسي الفولاذي المصنّع في المصنع نجاحًا كبيرًا بفضل أناقته الرصينة وغير المتكلفة، حتى إن نسبة ضئيلة جدًا من المالكين طلبوا هياكل خاصة. لكن ما كان ينقص السيارة هو وحدة طاقة حديثة؛ لذا استبدلت رولز-رويس، مع Silver Cloud II لعام 1959، المحرك القديم ذي الست أسطوانات المستقيمة وسعة 4566 سم مكعب بمحرك V-8 أقوى بكثير، مصنوع من الألومنيوم ومزوّد بصمامات علوية، وسعته 6230 سم مكعب.
في نسختها الأخيرة لعام 1962، حُدّث تصميم الواجهة الأمامية لسيارة Silver Cloud III بمصابيح أمامية رباعية وخط غطاء محرك أخفض، كما خضع محرك V-8 لمزيد من التحسين وزادت قوته (وأشارت رولز-رويس إلى زيادة قدرها 7%). وبفضل خفض الوزن الإجمالي، ثبتت قدرة Silver Cloud III على بلوغ سرعة 114 ميلًا في الساعة. وشملت التحسينات الأخرى مقاعد أمامية منفصلة ومقودًا معززًا أخف.
وكما ذكرت مجلة Autosport البريطانية، فإن سيارة Cloud ذات محرك V-8 «توفر السفر بسرعات عالية في صمت ورفاهية، بينما يستمتع السائق والركاب بذلك الشعور بالراحة والرضا الذي لا توفره إلا أفضل حرفية بريطانية». وإلى جانب التجهيزات الفاخرة القياسية، مثل تطعيمات خشب الجوز والسجاد الصوفي وطاولات النزهة الخلفية، فإن سيارة Cloud III السيدان لعام 1965 هذه، المطلية بالأسود ميسونز والمزودة بمقصورة من الجلد البيج، سبق أن امتلكها الممثل جاك ليمون، كما أنها تتميز بخياري المصنع المرغوبين: النوافذ الكهربائية وتكييف الهواء.
بعد ترميم شامل، ومع مسافة مقطوعة متواضعة نسبيًا تبلغ 39,500 ميل، تعد هذه السيارة من طراز Cloud III، سنة الصنع الأخيرة، واحدة من 2,376 سيارة فقط، كما أنها أكثر حصرية بكثير من الجيل اللاحق من سيارات رولز-رويس الذي أُنتج بعشرة أمثال هذا العدد.
https://www.mecum.com/lots/495362/1965-rolls-royce-silver-cloud-iii/
