Rolls-Royce Camargue Coupé, 1976
Rolls-Royce Camargue
Rolls-Royce Camargue•
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Chassis No.: JRX23060
€51,750 EUR | Sold
- Delivered new to Monaco
- Present ownership since 2014
- Recent restoration
- New gearbox and resprayed in original livery
- Circa 54,000 kilometres recorded
Ordered in March 1975, this early '1st Series' Camargue was built for the European market and delivered the following year to Mr Nagmeddin El Fituri, a resident of Monaco and Geneva. One of only 531 Camargues made, the car was registered in Monaco on 15th May 1976 as 'E 047'. The accompanying service book records visits to Rolls-Royce agents in Monaco and Geneva on seven occasions between April 1977 and December 1988 (at 41,437 kilometres). Thereafter the Camargue saw relatively little use before its acquisition in 2012 by a Mr De Rosa, another Monaco resident.
A mechanical and cosmetic restoration was then carried out, which included fitting a new gearbox and a high quality repaint in original Highland Green livery. Passing briefly through the hands of a Mr J O Nannen, the car was acquired by the current vendor in 2014 (at circa 44,000 kilometres). The tyres were renewed in 2016 and the battery in 2018, and the current odometer reading is circa 54,000 kilometres. A Nardi steering wheel is the sole notified departure from factory specification (original steering wheel with car) and the sole defect is a non-functioning left window motor.
Accompanying documentation includes copies of the original factory build sheets; sundry invoices; service and instruction books; two 'expertise' reports; and Belgian registration papers.
Coupé Rolls-Royce Camargue 1976
Carrossé par Pininfarina
Châssis n° JRX23060
- Livré neuf à Monaco
- Propriété de son vendeur depuis 2014
- Récemment restauré
- Nouvelle boîte de vitesses ; peinture neuve, dans le ton d'origine
- Environ 54 000 km connus Cette Camargue parmi les premières de la Série 1 fut commandée en mars 1975 pour le marché européen et livrée l'année suivante à M. Nagmeddin El Fituri, résidant à Monaco et à Genève. C'est l'une des 531 seules Camargue produites. Elle fut immatriculée à Monaco sous le numéro E 047. Son carnet d'entretien fait état de passages chez les agents Rolls-Royce de Monaco et Genève à sept reprises entre avril 1977 et décembre 1988 (à 41 437 km). Cette Camargue a ensuite assez peu roulé, avant d'être acquise en 2012 par un certain M. De Rosa, autre résident monégasque.
Elle a alors bénéficié d'une restauration esthétique et mécanique, dont le montage d'une nouvelle boîte de vitesses et une peinture de haute qualité dans sa teinte d'origine, le vert Highland. Après être restée peu de temps entre les mains d'un certain M. J O Nannen, elle fut acquise en 2014 par son vendeur, alors qu'elle avait environ 44 000 km. Ses pneus ont été remplacés en 2016 et sa batterie en 2018, et son compteur affiche désormais environ 54 000 km. Elle n'est déclarée s'écarter de la définition d'usine que par son volant Nardi (son volant d'origine sera fourni), et son seul défaut est le moteur de lève-vitre gauche qui ne fonctionne pas.
On trouve parmi sa documentation des copies de son dossier de montage à l'usine, diverses factures, son carnet d'entretien et son manuel utilisateur, deux rapports d'"expertise" et ses documents d'immatriculation belges.
https://cars.bonhams.com/auction/25339/lot/322/1976-rolls-royce-camargue-coupe-chassis-no-jrx23060/
التكلفة
219,004 AED
