رينو كليو I الكهربائية، 1998
Renault Clio ثانياً
Renault Clio ثانياً•
•69 مشاهدة
رقم الهيكل: VF1557W0017060005
8,428 يورو | بيعت
- أوراق تسجيل فرنسية
- طراز نادر ومثير للاهتمام
- حظيت بعناية جيدة منذ شرائها جديدة
- إحدى المحاولات الأولى للإنتاج واسع النطاق لسيارة كهربائية
- دون سعر احتياطي
بعد تقديم «Elektro Clio» في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1992، طرحت Renault نسخة إنتاجية للبيع في عام 1995. وطُوّرت Clio بالتعاون مع Siemens، وزُوّدت بمحرك كهربائي في المقدمة ومجموعة من البطاريات تزن نحو 300 كغ تحت صندوق الأمتعة والمقعد الخلفي. كان أداؤها محدوداً، إذ بلغت سرعتها القصوى 95 كم/ساعة ومدى سيرها نحو 80 كم، ما لم يساعد كثيراً على زيادة مبيعاتها؛ إضافة إلى ذلك، كان الطراز أغلى من Clio العاملة بالبنزين، رغم الإعانات الحكومية. وهذا يفسر تصنيع 253 سيارة فقط بين عامي 1995 و2000.
سيارة Clio الكهربائية المعروضة للبيع اليوم كاملة، وكانت ضمن أسطول تديره GEG (Gaz Electricité de Grenoble)، قبل أن تعود إلى Renault بعد قطعها 15,000 كم وخدمتها لمدة عشر سنوات. ومنذ ذلك الحين، استُخدمت بانتظام إلى حدٍّ ما، وتتميز بإمكانية إعادة شحنها من مقبس كهربائي عادي بجهد 220 فولت بفضل الشاحن المدمج فيها. وقد حظيت بعناية جيدة منذ شرائها جديدة، لكنها تحتاج إلى صيانة قبل قيادتها مجدداً، كما أن نظام التدفئة Webasto لم يعد يعمل. إنها تمثل شاهداً نادراً ومثيراً للاهتمام على إحدى المحاولات الأولى للإنتاج واسع النطاق لسيارة كهربائية مشتقة من طراز يعمل بالبنزين. تُباع السيارة مع سجل الصيانة وكتيّبيها.
تعليق: حقوق الصور © Peter Singhof
التكلفة
34,744 AED
