بورشه 911 (996) Turbo S، 2005
Porsche 911، VI (997.1)
Porsche 911، VI (997.1)•
•120 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ99Z5S680090
- الفئة: Turbo S
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أحمر Guards
قطعت هذه السيارة أكثر بقليل من 15,000 ميل، وكانت مملوكة عمليًا لمالك واحد منذ شرائها جديدة. وتتميز Turbo S الرائعة بلونها الأحمر Guards وبحزمة Turbo Aerokit النادرة للغاية، التي طُلبت كخيار من المصنع. لم يُنتج من 996 Turbo S سوى 1,500 سيارة، وظهرت في عام 2005، قرب نهاية دورة إنتاج 996، وزُوّدت بأعلى باقة من التجهيزات الاختيارية. كان محركها في الأساس مماثلًا لمحرك Turbo القياسية، لكنه زُوّد بنظام VarioCam Plus، وهو تطوير إضافي لنظام VarioCam المعروف، يغيّر توقيت عمود كامات السحب (بمقدار يصل إلى 25 درجة) وكذلك مقدار رفع صمامات السحب.
زُوّدت السيارة بشواحن توربينية أكبر من حزمة الطاقة X50، ما رفع القدرة إلى 450 حصانًا، وتجاوزت سرعتها القصوى حاجز 300 كم/ساعة، إذ بلغت 190 ميلًا في الساعة (307 كم/ساعة)، لتدخل بذلك بقوة إلى فئة السيارات الخارقة. وجاءت نسخة «S» مزودة قياسيًا بمكابح بورشه الكربونية السيراميكية PCCB. اشترى البائع هذه السيارة Turbo S الحمراء Guards من وكالة Roland Hall في Gerrard's Cross، Buckinghamshire، ولم تكن قد قطعت سوى مسافة التسليم. ومنذ ذلك الحين، ظلت ضمن مجموعته الخاصة الكبيرة، وتولت RW Autos في لندن SE1 صيانتها. وفي السنوات الأخيرة، حُفظت بورشه لدى شركة Stratton Motor Company التابعة لـ Roger Bennington، ولم تقطع منذ شرائها جديدة سوى ما يزيد قليلًا على 15,000 ميل.
تُعرض هذه السيارة Turbo S الجميلة مع حقيبة كتيباتها الأصلية (بما فيها كتيب الصيانة)، وأدواتها الأصلية وشهادة تسجيلها V5C. وتمثل فرصة نادرة لاقتناء إحدى طرازات Type 996 الحصرية التي أُنتجت في نهاية السلسلة، والتي لا يُتوقع إلا أن تزداد قيمتها كسيارة مقتناة لهواة الجمع. ملاحظة: رقم التسجيل المميز الظاهر في الصور، LAW 48، غير مشمول في البيع.
https://www.iconicauctioneers.com/2005-porsche-911-rec14091-1-nec-1124?pn=0&el=24141&pp=0
