Porsche 911 GT2 RS «Weissach»، 2018
Porsche 911 GT2 991
Porsche 911 GT2 991•
•160 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AE2A9XJS185081
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
379,000 دولار أمريكي | بيعت
في تراتبية طرازات 911 من Porsche، يُحجز اسم GT2 لأشدّ طرازاتها شراسة. وقد شهد سباق السيارات الرياضية، الذي كان يُعرف سابقًا باسم GT2، تغييرات كبيرة منذ أن اعتمدت الشركة المصنّعة طراز 911 من جيل 993 لأول مرة في أوائل التسعينيات. وعاد طراز 997 GT2 ليجسّد تلك الصورة مجددًا بمصابيحه الأمامية البيضاوية، كما استفاد من ترقية كبيرة في حجرة المحرك.
لكن Porsche كانت تخطط لما هو أبعد من GT2. فقد تفوقت Nissan GT-R على GT2 في حلبة Nürburgring Nordschleife، التي تُعدّ بمثابة أرض Porsche. فردّت Porsche بطراز GT2 RS، الذي يقل وزنه بنحو 150 رطلاً عن الطراز القياسي، ويولّد قوة تبلغ 612 حصانًا. ظهر طراز 991 GT2 RS للمرة الأولى افتراضيًا خلال عرض Microsoft Xbox E3 التقديمي عام 2017، قبل أن يظهر على أرض الواقع في مهرجان Goodwood للسرعة صيف ذلك العام، مستعدًا لانطلاقة خاطفة صعودًا على الممر الشهير إلى منزل Lord March.
وللمرة الأولى، لم يأتِ GT2 RS بناقل حركة يدوي. فمهارات السائق البشري في تبديل السرعات لا تُضاهى بسرعة النقلات الخاطفة التي ينفذها ناقل الحركة المتطور Porsche Doppelkupplung ثنائي القابض ذي السبع سرعات. وهذا الناقل هو ما يمكّن GT2 RS من الانطلاق إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.7 ثانية فقط، ثم بلوغ 124 ميلاً في الساعة في غضون 8.3 ثوانٍ فحسب، قبل أن تصل إلى سرعة قصوى مذهلة تبلغ 210 أميال في الساعة.
شجعت Porsche المشترين الراغبين في أداء أعلى على اختيار حزمة Weissach الاختيارية، التي يبلغ سعرها 31,000 دولار. واستلهامًا لاسمها من حزمة مماثلة في فلسفتها القائمة على خفض الوزن، عُرضت لسيارة 918 Spyder الخارقة، خفّضت حزمة 991 GT2 RS الوزن بأكثر من 65 رطلاً، مع إضافة تجهيزات ملائمة للحلبات. وشملت حزمة Weissach أول قضبان موازنة من ألياف الكربون تُركّب على سيارة إنتاج تجاري. كما استُخدمت ألياف الكربون في غطاء المحرك الأمامي والسقف. أما العجلات المصنوعة من المغنيسيوم، فخفّضت الوزن بنحو 6 أرطال عند كل عجلة.
واستخدمت Porsche التيتانيوم أيضًا في القفص المدمج للحماية من الانقلاب في GT2 RS Weissach المخصصة للأسواق الأوروبية، وهو أخف بنحو 25 رطلاً من القفص الفولاذي المجهز للطرازات ذات حزمة Club Sport. وقد حُذف قفص الحماية من طرازات السوق الأمريكية بسبب متطلبات المطابقة. كما تضمنت GT2 RS في الولايات المتحدة شاشة معلومات وترفيه وكاميرا خلفية، إلى جانب نظام تكييف الهواء.
تتميز سيارة 911 GT2 RS المعروضة هنا، والتي قادها مالكها لمسافة تقل عن 200 ميل، بحزمة Weissach المرغوبة بشدة والمكلفة. أُنجزت في 7 مارس 2018، وجاءت بلون GT Silver Metallic المميز المستوحى من السباقات لدى Porsche، مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود والأحمر وAlcantara. وتشمل التجهيزات الاختيارية الإضافية نظام رفع المحور الأمامي، وحزمة الإضاءة، ونظام الصوت المحيطي Bose، وحزمة Chrono مع مشغّل توقيت اللفات، وخزان وقود ممتد السعة يبلغ 23.8 غالونًا. وتجمع حزمة Weissach لسيارة 911 GT2 بين الفخامة والأداء. وقد غُطيت المقاعد الرياضية بالجلد وAlcantara، مع تطريز «Weissach RS» على مساند الرأس الثابتة. وتغلب لمسات ألياف الكربون على لوحة عدادات Porsche.
تلتف إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 حول عجلات مغنيسيوم سوداء ساتانية، بمقاسي 20 و21 بوصة، ومثبتة بقفل مركزي. وتمنح قنوات ألياف الكربون في الرفارف الأمامية سيارة 911 GT2 RS مظهرها الفريد، كما تساعد على تبريد المكابح أثناء القيادة المكثفة. وعلى غرار سيارات 911 GT2 RS الأخرى المزودة بحزمة Weissach، فإن غطاء المحرك ولوح السقف المصنوعين من ألياف الكربون غير مطليين جزئيًا. ويحمل الجناح الخلفي شعار «PORSCHE» المميز.
وبوصفها السيارة الأسمى من جيل 991 ضمن Porsche 911، تسير GT2 RS المزودة بحزمة Weissach على خطى سيارات الشركة الاستثنائية الأخرى، مثل 959 و996 GT1 و918. وقد رفعت 911 GT2 RS Weissach خفيفة الوزن سقف التوقعات لسيارة Porsche الرياضية الأبرز، ومن المرجح أن تظل استثمارًا مجزيًا.
https://rmsothebys.com/auctions/am19/lots/r0118-2018-porsche-911-gt2-rs-weissach/
كيلومترات
322 كم
التكلفة
1,391,878 AED
