Pontiac Catalina 2+2 428 H.O. المكشوفة، 1967
Pontiac Catalina ثالثاً
Pontiac Catalina ثالثاً•
•81 مشاهدة
رقم الشاسيه: 252677X153815
رقم المحرك: 245985WJ
58,240 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- محرك V8 OHV سعة 428 بوصة مكعبة
- مكربن واحد بأربعة منافذ
- 375 حصانًا عند 5,000 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- تعليق أمامي مستقل ومحور خلفي صلب مع نوابض لولبية خلفية
- مكابح قرصية أمامية ومكابح أسطوانية خلفية
- أُعيد تشطيبها باللون الأسود الثلاثي، مع تجديد الطلاء والتنجيد والسقف بالكامل في عام 2024
- محرك 428 H.O. V8 وناقل يدوي بأربع سرعات، وهما من المواصفات المرغوبة بشدة
- موثّقة بورقة التجهيز الأصلية وسجلات التصنيع الصادرة عن Pontiac Historic Services
من عام 1965 إلى عام 1970، جسّدت Catalina بحق روح عصر سيارات العضلات. وشهدت هذه السنوات تغييرات تصميمية جريئة، منها المصابيح الأمامية المتراصة (1965–1966) وخطوط الهيكل الانسيابية التي منحت السيارة حضورًا مهيبًا على الطريق. وتنوّعت خيارات المحركات بين محركات V8 الموثوقة بسعات 389 و400 بوصة مكعبة، ومحركات 421 و428 عالية الأداء، التي قدمت قوة حصانية وعزمًا لافتين. كما توفرت Catalina بفئات رياضية مثل 2+2 وVentura، مع مقاعد منفصلة، ونظام تعليق مطوّر، وتصميم يركز على الأداء.
السيارة المعروضة
بلغت Pontiac ذروة نجاحها في عام 1967، إذ باعت 420,000 سيارة بالحجم الكامل في ذلك العام. ولم يكن من بينها سوى 1,768 سيارة من طراز 2+2، وكان 286 من هذا العدد سيارات 2+2 مكشوفة. وبمزيد من التدقيق، لم يُسلّم من بين جميع سيارات Pontiac المصنّعة في ذلك العام سوى 385 سيارة بمحرك 428 H.O. (عالي الأداء) V8 مقترن بناقل حركة يدوي بأربع سرعات.
هذه السيارة Catalina 2+2 428 H.O. المكشوفة موثّقة بورقة التجهيز الأصلية وسجلات Pontiac Historic Services. سُلّمت جديدة إلى Peter Espteen Pontiac في Skokie بولاية Illinois، وخرجت من المصنع بلون Tyrol Blue مع مقاعد من الفينيل الأبيض وسقف أبيض. ولم يبخل مالكها الأول بالخيارات: محرك 428 H.O. (L75)، وناقل يدوي بأربع سرعات (M20)، وفرق خلفي Saf-T-Track (G80)، وتوجيه معزز مع عجلة قيادة فاخرة (N40 وN30)، وكونسول وسطي (D55)، وإطار للخدمة الشاقة (F35)، وغير ذلك.
خضعت السيارة لترميم كامل حتى الهيكل قبل انتقالها إلى مالكها الحالي. وعندما اقتناها، كانت مطلية بلونها الأصلي Tyrol Blue مع الأبيض؛ لكن رغبةً منه في إعادة ابتكار سيارة Catalina التي عرفها في شبابه، أُعيد طلاء السيارة بالأسود العام الماضي، ورُكّبت لها مجموعة مقصورة داخلية سوداء وسقف جديد أسود قابل للطي. وإلى جانب أعمال التجميل، رُكّبت مجموعة جديدة من إطارات Redline، وأُضيفت كشافات كروم على قائمتي A، كما رُكّبت عجلة قيادة كرومية ثلاثية الأذرع من السوق الثانوية، مناسبة للفترة (مع الاحتفاظ بالعجلة الأصلية).
تبدو سيارة حرق الإطارات هذه، بطلائها الأسود الثلاثي، في حالة رائعة اليوم. إنها واحدة من أندر نسخ مجموعة Pontiac كاملة الحجم المتاحة للشراء؛ تجسيدٌ للسيارة الطويلة والمنخفضة... لكنها بالتأكيد ليست بطيئة.
التكلفة
213,887 AED
