Pontiac Bonneville، 1960
Pontiac Bonneville
Pontiac Bonneville•
•57 مشاهدة
الموقع: أوبورن، إنديانا
35,750 دولارًا أمريكيًا | بيعت
بحلول نهاية عام 1955، طرحت Pontiac محرك V-8 جديدًا طال انتظاره. وبدأ عهد جديد لـPontiac عام 1956، عندما تولى Semon E. «Bunkie» Knudsen منصب المدير العام للشركة. وشُكّلت مجموعة هندسية جديدة بقيادة Pete Estes وJohn Z. DeLorean، كُلّفت بتطوير مجموعة جديدة من السيارات مع التركيز على الأداء. وللترويج لسيارات Pontiac الجديدة عالية الأداء، أُطلق برنامج سباقات، وأُتيح للمشترين المحتملين محرك اختياري بقوة إضافية، مماثل للمحركات المستخدمة في سيارات فريق السباق. زُوّد المحرك الجديد بمكربنيْن رباعيي الأسطوانات وعمود كامات مخصص للسباقات. وفي عام 1957، طُرح محرك جديد آخر يعمل بالحقن الوقودي، ولم يكن متاحًا إلا في سيارات Bonneville المكشوفة.
بحلول عام 1957، كانت Pontiac تقدم سيارات بأربعة طرازات مختلفة. وكان طراز Chieftain الأقل سعرًا، تليه طرازات Super Chief وStar Chief، ثم طراز Star Chief Custom، وهو الأغلى ضمن عروض Pontiac في ذلك العام. وتميزت مجموعة Star Chief Custom عن الطرازات الأقل سعرًا بمقصورات داخلية فاخرة بلونين، وبإضافات خارجية أكثر. وشملت مجموعة Custom أربعة طرازات: سيدان بأربعة أبواب، وهاردتوب بأربعة أبواب، وهاردتوب ببابين، والطراز الأعلى ضمن المجموعة، وهو سيارة Bonneville المكشوفة. وفي عام 1958، أصبح اسم Bonneville يُطلق على طرازات Pontiac الأعلى فئة.
ابتداءً من طرازات عام 1959، اعتُمدت استراتيجية تسويقية جديدة لتحويل Pontiac إلى «سيارة رياضية وشبابية» تجذب المشترين الأصغر سنًا. وخلال العامين التاليين، أصبحت السيارات أعرض وأخفض، وتوفرت بمحركات عالية الأداء. كما أسهم استمرار نجاح Pontiac في برنامج سباقات NASCAR في الترويج لهذه الاستراتيجية الجديدة وزيادة المبيعات.
واصلت Pontiac تصنيع وبيع سيارات منخفضة ومتوسطة السعر، مع مجموعة متنوعة من خيارات التجهيزات والخيارات الميكانيكية طوال ستينيات القرن العشرين.
في سنة الطراز 1960، تألفت مجموعة Pontiac Bonneville من الفئتين Series 27 وSeries 28. خُصصت الفئة Series 27 لهيكل سيارة ستيشن واغن فقط، بينما شملت الفئة Series 28 ثلاثة أنماط للهيكل: سيدان Vista هاردتوب بأربعة أبواب، وهاردتوب ببابين، وسيارة مكشوفة. وبلغ السعر الأساسي لسيدان Vista هاردتوب بأربعة أبواب 3,333 دولارًا، وصُنع وبِيع منها نحو 39,000 سيارة.
خضعت هذه السيارة للترميم خلال ثمانينيات القرن العشرين. وبعد ترميمها، حازت Pontiac هذه جائزة المركز الأول لفئة Senior National من نادي Antique Automobile Club of America (AACA) عام 1987. ولا تزال شارة الجائزة مثبتة على المصد الأمامي.
خضعت هذه السيارة لترميم قديم وفق معايير التقييم العالية، ولا تزال اليوم بحالة ممتازة من جميع النواحي. ألواح الهيكل ممتازة ومتناسقة في تركيبها. وتُحاذي الأبواب الأربعة وغطاء صندوق الأمتعة وغطاء المحرك بعضها بعضًا بشكل جيد، ولا تظهر عليها أي علامات تلف أو إصلاح أو إهمال. وما زال الطلاء الأسود الخارجي بحالة ممتازة، وكذلك الزخارف المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والكروم. وقد رُممت المقصورة الداخلية وفق نظام الألوان الثلاثي الصحيح بلون روسِت، وهي بحالة ممتازة. كما رُممت لوحة العدادات وجميع أجهزتها على النحو الصحيح، وهي اليوم بحالة ممتازة.
الهيكل السفلي نظيف ولا تظهر عليه سوى علامات استخدام طفيفة. وقد طُليت معظم مكوناته بطبقة واقية. جميع تجهيزات الهيكل السفلي مطابقة للمواصفات، ولا تظهر مكوناته أو مكونات نظام التعليق أي علامات إهمال أو سوء استخدام، ما يشير إلى أن السيارة حُفظت على الأرجح بعناية كبيرة قبل ترميمها. ويبدو حيز المحرك بحالة ممتازة، كما أن محرك V-8 الأصلي نظيف ومُجهز بعناية.
تضم السيارة جميع التجهيزات الاختيارية الأصلية المرغوبة، بما فيها ناقل حركة أوتوماتيكي، ومقود معزز، ومكابح معززة، ومقاعد كهربائية، ونوافذ كهربائية، وراديو Wonder Bar، وساعة، وهوائيان، وأغطية للعجلات، وأغطية عجلات أصلية من المصنع، وإطارات ذات جوانب بيضاء، ومرآتان خلفيتان، ومدفأة. كما تحمل هذه السيارة بطاقة رقم Fisher Body الأصلية مثبتة على الجدار الفاصل لحجرة المحرك.
إجمالًا، هذه سيارة ممتازة تمثل أحد أكثر طرازات Pontiac المغلقة المرغوبة التي صُنعت خلال ستينيات القرن العشرين. وقد رُممت وصينت على نحو صحيح، ولا تزال اليوم بحالة ممتازة.
https://rmsothebys.com/auctions/as15/lots/r0155-1960-pontiac-bonneville/
التكلفة
131,292 AED
