Plymouth GTX مخصصة، 1971
Plymouth Road Runner ثانياً
Plymouth Road Runner ثانياً•
•43 مشاهدة
رقم الهيكل: RS23U1R105742
112,750 دولارًا | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 11 ميلًا
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: أسود جيت
- المقصورة: سوداء
- صُنعت لمحاكاة سيارة GTX المستخدمة في فيلم «Fast 8: Fate of the Furious»
- محرك V-8 سعة 440 بوصة مكعبة، أُعيد بناؤه وتوسيع تجويفه وصقل أسطواناته، مع الحفاظ على مواصفات الحقبة
- اكتمل ترميمها الشامل عام 2022
- طلاء BMW أسود جيت مخصص
- ناقل حركة أوتوماتيكي 727
- نظام Holley Sniper EFI بضبط ذاتي
- طقم سير متعرج Beast
- نظام تعليق Magnum Force رباعي الوصلات
- نظام Vintage Air
- نظام فرامل Hydroboost
- عمود إدارة من ألياف الكربون
- عجلات Rushforth مخصصة
- عمود ومقود توجيه من Flaming River
- فرامل Wilwood
- مجموعة عدادات مخصصة من Dakota Digital
- نظام عادم مزدوج مخصص مع كواتم صوت Borla
- نظام تبريد Wizard بمروحتين
- ضفيرة أسلاك Painless Performance
صُنعت هذه Plymouth GTX المذهلة من عام 1971 لمحاكاة النسخة التي ظهرت في فيلم «Fast 8: Fate of the Furious»، وتفرض حضورها المهيب فورًا، فتلفت الأنظار وتثير الإعجاب. شهد عام الطراز 1971 نهاية عدد من أبرز محركات Chrysler وتجهيزات سياراتها، ويضم هذا المثال كتلة محرك 440 بوصة مكعبة مطابقة للأرقام الأصلية. أُعيد بناء المحرك وتوسيع تجويفه وصقل أسطواناته ضمن عملية الترميم والتجهيز الشاملة، التي اكتملت عام 2022. ويعلو المحركَ مجمعُ سحب من Edelbrock، ونظام Holley Sniper EFI بضبط ذاتي، وملحقات سوداء للمحرك، ومشعبات عادم مطلية. كما زُوّد بطقم السير المتعرج Beast، ونظام تبريد Wizard ذي المروحتين، وأسلاك إشعال Moroso لنظام الإشعال المطوّر.
ويكتمل التجهيز بنظام عادم مزدوج مخصص مع كواتم صوت Borla. وخلفه ناقل حركة أوتوماتيكي A727 متصل بالتفاضل عبر عمود إدارة من ألياف الكربون. وتشمل تعديلات نظام التعليق نظام Magnum Force رباعي الوصلات، ونظام فرامل Hydroboost مع فرامل قرصية من Wilwood، إضافة إلى عمود ومقود توجيه من Flaming River. وقد غُطيت الخطوط الكلاسيكية للهيكل بطلاء BMW أسود جيت مخصص، مع رسومات فضية على الرفارف الأمامية تحاكي طلاء المصنع، كما رُكّبت ضفيرة أسلاك من Painless Performance.
أُعيد تجهيز المقصورة بالكامل لتوفير تجربة ممتعة؛ فهي تضم أغطية مقاعد مُنجّدة بعناية ومطرزة بشعارات GTX على مساند الرأس، وكونسولًا وسطيًا مخصصًا مزودًا بشاشة LCD وذراع ناقل حركة بمقبض على شكل قبضة المسدس، ونظام Vintage Air، ومجموعة عدادات مخصصة من Dakota Digital، ولوحة قيادة ولمسات تزيين جديدة، وسجادًا غني الألوان. أما الخارج فيتميز بفتحات غطاء المحرك الخاصة بمحرك 440، وشعارات GTX الكرومية، وجناح خلفي، ومرآتين جانبيتين بلون الهيكل، ومصابيح أمامية مطوّرة، وعجلات Rushforth مخصصة بعشرة أضلاع، مكسوّة بإطارات شعاعية حديثة منخفضة الارتفاع. وقد أثبت هيكل الفئة G لعام 1971 في نفق الرياح أنه يكاد يضاهي سيارة Superbird من العام السابق في انسيابيته، ما ساعد Richard Petty على الفوز ببطولة Grand National في ذلك العام.
كانت GTX أفخم سيارات الأداء ذات الهيكل B في تشكيلة Plymouth، وتواصل هذه السيارة الرائعة من Mopar إرثَي الفخامة والأداء معًا؛ فهي لا تطوّر جذورها فحسب، بل تجسّد أيضًا شهرة سيارات الأفلام.
التكلفة
414,075 AED
