Plymouth GTX Custom، 1968
Plymouth Road Runner I
Plymouth Road Runner I•
•11 مشاهدة
رقم الهيكل: RS23L8G212852
المزاد: مونتيري 2026
تاريخ المزاد: 15 أغسطس 2026
رقم القطعة: R56
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: فضي/أسود
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: مخصص
- تبرع البائع بهذه السيارة، وستُخصص العائدات لدعم مؤسسة Gary Sinise Foundation
- اقتناها أول مرة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين الإعلامي ومقدم البرنامج الناجح السابق «Overhaulin’»، Chris Jacobs
- جددها عام 2005 مصمم السيارات المعدلة الأسطوري وزميل Jacobs في «Overhaulin’»، Chip Foose؛ وشملت العملية طلاءً بتصميم Foose وعجلات Foose ومكابح Baer
- جُرّد الهيكل ونُظف بالسفع بالمواد الكاشطة قبل طلائه بالفضي والأسود من PPG مع لمسات برتقالية
- تولى Chip Foose بنفسه طلاء السيارة
- كانت مجهزة سابقًا بمحرك V-8 سعة 440 بوصة مكعبة ونظام Six Pack عند اكتمال التجديد
- في عام 2016، تسبب حريق صغير في إتلاف حجرة المحرك أثناء جلسة تصوير، لكنه لم يمس الطلاء أو المظهر العام للسيارة التي صنعها Chip Foose
- ركب لاحقًا Mark Worman، خبير ترميم سيارات Mopar المعروف ببرنامج «Graveyard Carz»، محرك V-8 من Mopar crate سعة 392 بوصة مكعبة
- تبلغ قوته 485 حصانًا وعزمه 472 رطل-قدم
- عُرض تحويل المحرك في الموسم الثامن من «Graveyard Carz»، في الحلقتين 10 و12
- عُرضت السيارة في معرض SEMA لعام 2017 بعد تحويل المحرك
- أنجزت Mopars5150 المقصورة الداخلية المخصصة الجديدة عام 2025
تبرع البائع بسيارة Plymouth GTX Custom موديل 1968 هذه، وستعود عائدات بيعها بالنفع على مؤسسة Gary Sinise Foundation، وهي منظمة مكرسة لخدمة المحاربين القدامى وأفراد الاستجابة الأولية وعائلاتهم. أنشأ الممثل Gary Sinise المؤسسة بعد تجسيده شخصية الملازم دان في فيلم «Forest Gump». اقتُنيت هذه السيارة ذات المحرك الأصلي 440 «X» في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين على يد الإعلامي ومقدم «Overhaulin’» Chris Jacobs. ولإضفاء طابع مميز يعكس روح تلك الحقبة، عهد Jacobs إلى مصمم السيارات المعدلة الأسطوري وزميله في «Overhaulin’» Chip Foose بتجديد السيارة عام 2005، حيث زُودت بطلاء من تصميم Foose وعجلات Foose ومكابح قرصية من Baer.
جُرّد الهيكل ونُظف بالسفع بالمواد الكاشطة قبل إعادة طلائه بدرجات الفضي والأسود والبرتقالي من PPG، وقد تولى Foose بنفسه تطبيقها. وكانت السيارة آنذاك مجهزة بمحرك Chrysler V-8 من سلسلة RB بسعة 440 بوصة مكعبة ونظام Six Pack. في عام 2016، تسبب حريق صغير في إتلاف حجرة المحرك أثناء جلسة تصوير، لكن الحادث لم يمس الطلاء أو المظهر العام لسيارة Mopar التي صنعها Foose. وبعد الحادث، ركب Mark Worman، مقدم البرامج التلفزيونية المعروف وخبير ترميم سيارات Mopar الشهير ببرنامج «Graveyard Carz»، محرك HEMI V-8 حديثًا من Mopar crate بسعة 392 بوصة مكعبة، تبلغ قوته 485 حصانًا وعزمه 472 رطل-قدم.
عُرض تحويل المحرك في الحلقتين 10 و12 من الموسم الثامن لبرنامج «Graveyard Carz»، وبعد ذلك عُرضت السيارة في معرض SEMA لعام 2017. أعاد رسام «Graveyard Carz» Will Scott والراحل Mike La Valle طلاء حجرة المحرك وأعمال البخّ تحت غطاء المحرك. أنجزت Mopars5150 المقصورة الداخلية المخصصة الجديدة عام 2025، وأصبح المحرك المجدد مقترنًا الآن بناقل حركة أوتوماتيكي. هل تبحث عن بريق النجومية وفرصة لمساعدة الأبطال؟ تقدم هذه GTX الأمرين وأكثر.
