بلايموث فيوري، 1963
Plymouth Fury ثالثاً
Plymouth Fury ثالثاً•
•8 مشاهدة
رقم الهيكل: 3331139230
المزاد: شيكاغو 2021
تاريخ المزاد: 23 أكتوبر 2021
رقم القطعة: S120
32,000 دولار | أعلى عرض
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: عنابي
- اللون الداخلي: أسمر
- مملوكة لرون مانشيني، بطل NHRA متعدد في سباقات سوبر ستوك إليمنيتر ضمن الفعاليات الوطنية
- محرك Chrysler 426 CI Super Stock Max Wedge، أُعدّت مخططاته بدقة على يد رون مانشيني
- ناقل حركة A727 Torqueflite مع معايرة جودة تبديل السرعات بواسطة رون مانشيني، وقد قطعت 15,000 ميل
- سيارة من فلوريدا، اشتُريت وقد قطعت 17,000 ميل
- أُعيد طلاؤها في 1991-1992
- تشبّع اللون
- خالية من الصدأ
- بلا مواد حشو
- هيكل فولاذي أصلي
- ترميم نفذته Auto Crafters Collision في أكسفورد، ميشيغان
- المقصورة الداخلية الأصلية
- الزخارف والكروم الخارجيان الأصليان
- مجموعة الإطار الاحتياطي الأصلية
- تُباع مع كأس «والي» من NHRA
لطالما ارتبط اسم مانشيني بسباقات كرايسلر في منطقة ديترويت، وتتمتع سيارة Fury موديل 1963 هذه بصلة أوثق، إذ يملكها رون مانشيني نفسه حاليًا. بدأ بطل NHRA المتعدد في سباقات الإقصاء ضمن الفعاليات الوطنية هذا المشروع بسيارة من فلوريدا اشتراها بعد أن قطعت 17,000 ميل فقط. أُعيد طلاء هذه البلايموث في 1991-1992، وهي مزودة بمحرك Chrysler 426 CI Super Stock Max Wedge أُعدّت مخططاته بدقة على يد مانشيني، ويقترن به ناقل الحركة A727 TorqueFlite. كان إصدار 1963 من هذا الهيكل طرازًا انتقاليًا بين تصاميم Forward Look السابقة وعصر سيارات العضلات من Pentastar الذي هيمن على سباقات التسارع في ستينيات القرن الماضي.
تتميز هذه السيارة ذات السقف الصلب والبابين بهيكل فولاذي أصلي خالٍ من الصدأ أو مواد الحشو المضافة. نفذت ترميمها شركة Auto Crafters Collision في أكسفورد، ميشيغان، ولا تزال تحتفظ بتنجيدها الأصلي من القماش والفينيل، فضلًا عن الزخارف والكروم الخارجيين الأصليين. تحت غطاء المحرك يوجد محرك 426 CI Super Stock، مزود بمدخل هواء متقاطع ورؤوس Stage III. تبلغ نسبة الانضغاط 11.0:1، وقد أعدّ مانشيني مخططاته بدقة؛ ويعمل المحرك بوقود ممتاز عالي الأوكتان، ويقترن الآن بناقل حركة A727 TorqueFlite موديل 1965 قطع 15,000 ميل، ومجهز بوصلة عمود ذات حزوز انزلاقية سهلة الصيانة.
يُشغَّل ناقل الحركة TorqueFlite بواسطة أزرار، وقد زُوّد بمجموعات جديدة تمامًا عند الترميم، كما تولى مانشيني معايرة جودة تبديل السرعات، مع ترقية محول العزم إلى طراز Street Hemi. ويبلغ قطر الترس التفاضلي 8.75 بوصة، مع حامل مركزي قابل للفك، وقد جُهّز الآن بنسبة تروس للمحور 3.23:1 ونظام Sure Grip. وتتميز Fury بطلاء أحمر ومقصورة داخلية بلون Coral، مع أقمشة المصنع الأصلية على تنجيد المقاعد والسجاد وبطانة السقف وألواح الزينة. كما جُهّزت السيارة بعداد دورات بطراز يعود إلى تلك الحقبة وأجهزة قياس أسفل لوحة العدادات. وفي صندوق الأمتعة توجد مجموعة الإطار الاحتياطي الأصلية مع رافعة المصنع.
صُنعت هذه البلايموث لتكون سيارة قابلة للقيادة، ويظهر عدادها الآن 32,000 ميل فعليًا على الهيكل. اشتهر السيد مانشيني بانتصاراته في فئة Super Stock، بعد مسيرة مهنية شملت تطوير نواقل الحركة ضمن فريق هندسة كرايسلر ابتداءً من عام 1963. تعود هذه البلايموث Fury الجميلة موديل 1963 بالذاكرة إلى بدايات حروب المصنعين، وستكون أيضًا ملكية ثمينة لمالكها المقبل.
