Plymouth Cambridge Club Coupe، 1951
Plymouth Cranbrook
Plymouth Cranbrook•
•33 مشاهدة
رقم الهيكل: 15502388
المزاد: إندي 2021
تاريخ المزاد: 22 مايو 2021
رقم القطعة: F145
25,850 دولارًا | بيعت
- الطلاء الخارجي: لونا غراي
- المقصورة الداخلية: لونا غراي
- الهيكل: Club Coupe
- رُممت عند الحاجة من دون أي آثار للصدأ
- أعيد طلاؤها بلون لونا غراي الأصلي
- أجزاء من الفولاذ المقاوم للصدأ مصقولة مع طلاء كروم جديد
- شعارات Plymouth البلاستيكية من مخزون قطع الغيار الأصلية القديمة (NOS)
- محرك مسطح الرأس سداسي الأسطوانات سعة 217 بوصة مكعبة
- ناقل حركة بثلاث سرعات
- تنجيد المقاعد والأبواب على الطراز الأصلي
- لوحة قيادة أصلية بنقشة الخشب
- عدادات وراديو من المصنع
- حجرة محرك مفصلة بعناية فائقة
- فرشة أرضية صندوق الأمتعة الأصلية وإطار احتياطي
- أضيفت عجلات سلكية من الكروم من منتجات Chrysler وإطارات بجوانب بيضاء
- حاجب شمس إضافي بطراز الحقبة
- مصابيح أمامية أصلية محكمة الإغلاق من طراز 1951
- ضفيرة أسلاك جديدة بالطراز الأصلي
- ماسحات زجاج أمامي كهربائية
- مقاعد مرتفعة
- ناقل حركة بتروس متزامنة هادئة
- نظام تعليق Safety-Flow Ride
نادرًا ما ترى سيارة Plymouth Cambridge Club Coupe موديل 1951، فضلًا عن واحدة بهذه الحالة الاستثنائية. طُرحت Cambridge Club Coupe كطراز متوسط الفئة عام 1951، وتميزت بماسحات زجاج أمامي كهربائية ومكربنات ذات سحب هواء هابط. من الواضح أن هذه السيارة حظيت بعناية كبيرة طوال فترة ملكيتها. وقد رُممت عند الحاجة، وتبدو صلبة كالصخر، من دون أي آثار ملحوظة للصدأ. تبدو هذه السيارة وكأنها خرجت للتو من خط التجميع عام 1951. وأعيد طلاؤها بلون لونا غراي الأصلي، كما صُقلت أجزاؤها المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وجُدد طلاء الكروم، حتى إن شعارات Plymouth البلاستيكية من مخزون قطع الغيار الأصلية القديمة.
يبدو حاجب الشمس بطراز الحقبة منسجمًا تمامًا مع السيارة، ويوفر الظل للركاب، بينما تنير المصابيح الأمامية الأصلية محكمة الإغلاق الطريق أمامها. أضيفت في وقت ما عجلات Chrysler السلكية وإطارات بجوانب بيضاء، لكنها تلائم مظهر السيارة تمامًا. وفي حجرة المحرك المفصلة بعناية فائقة، يوجد محرك خطي سداسي الأسطوانات مسطح الرأس سعة 217 بوصة مكعبة. تبلغ قوته 97 حصانًا؛ ولعلّه لن يفوز بكثير من السباقات اليوم، لكنه اشتهر في زمانه بالمتانة والاعتمادية. ويعمل ناقل حركة يدوي بثلاث سرعات من نوع Synchro-Silent، عبر قابض أحادي القرص، على نقل الحركة إلى عمود الإدارة ومنه إلى المحور الخلفي Hotchkiss. وبفضل ممتصات الصدمات Oriflow ونظام التعليق «Safety-Flow Ride»، يُفترض أن توفر هذه السيارة الرائعة قيادة مريحة للغاية.
إن دخول مقصورة الركاب يشبه العودة بالزمن إلى الوراء، إذ يحاكي تنجيد المقاعد والأبواب قماش التنجيد الأصلي لمقعدها الأمامي المرتفع. وكان التغيير الأبرز مقارنة بالعام السابق في لوحة القيادة، التي تميزت بلمسة خشبية عمودية. وأصبحت لوحة العدادات أمام السائق، فيما اصطف الراديو وشبكة مكبر الصوت وأداة التحكم بالتدفئة في منتصفها. وتضم هذه السيارة عدادات المصنع وراديوه وساعة اختيارية فوق منفضة السجائر. كما استُبدلت الضفيرة الأصلية بضفيرة جديدة بالطراز الأصلي. وحتى صندوق الأمتعة يحتفظ بفرشته الأرضية الأصلية والإطار الاحتياطي.
إن سيارة Plymouth Club Coupe موديل 1951 هذه جوهرة تعيد إلى الأذهان زمنًا أبسط، لكنها جاهزة للاستمتاع بها لسنوات طويلة مقبلة.
https://www.mecum.com/lots/462050/1951-plymouth-cambridge-club-coupe/
