Packard 1104 Super Eight Convertible Victoria، موديل 1934
Packard Super Eight
Packard Super Eight•
•14 مشاهدة
رقم الهيكل: 76765
المزاد: مونتيري 2019
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2019
رقم القطعة: S117
145,000 دولار | أعلى عرض
- اللون الخارجي: أزرق
- اللون الداخلي: أزرق
- الهيكل: Victoria
- سيارة كلاسيكية كاملة من CCCA
- هيكل Victoria مكشوفة من المصنع
- ترميم شامل أنجزته Winross Restorations
- قاعدة عجلات بطول 142 بوصة
- محرك خطي 8 أسطوانات بسعة 385 بوصة مكعبة
- قوة 145 حصانًا عند 3,200 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة متزامن بثلاث سرعات
- محور خلفي شبه عائم
- نوابض صفائحية نصف إهليلجية أمامية وخلفية
- مصابيح سرعة Trippe
- بوقان
- تمثال Goddess of Speed
- مصابيح إضافية مثبتة على الرفارف
- نظام Ride Control
- سقف قابل للطي يدويًا
- لوحة عدادات وعتبات أبواب بنقشة الخشب
- تنجيد جلدي
- أجهزة قياس Waltham
- عجلات سلكية مطلية بالكروم
- إطارات ذات جدران بيضاء عريضة
هذه السيارة الكلاسيكية الكاملة الأخرى من CCCA، والمنتمية إلى مجموعة Academy of Art University، هي Packard 1104 Super Eight Convertible Victoria موديل 1934، وقد خضعت لترميم شامل لدى Winross Restorations في نيويورك. بحلول عام 1933، كانت أزمة الكساد الكبير قد أحكمت قبضتها على الاقتصاد العالمي، لكن رئيس Packard ومديرها العام James Alvan Macauley واصل عمله بهدوء، واثقًا بأن مجموعة سيارات Packard المنقحة بعناية ستعزز أرقام المبيعات المتراجعة، التي ظلت مع ذلك أعلى من مبيعات منافسي Packard مجتمعين.
كُشف عن السلسلة الحادية عشرة الجديدة في أغسطس 1933 في Detroit Masonic Temple، حيث استقبل المكان ما يقرب من ألف من وكلاء Packard وموزعيها ورجال مبيعاتها، وقد بدا جميعهم مسرورين لأن السيارات الجديدة لم تختلف كثيرًا عن طرازات السلسلة العاشرة الناجحة نسبيًا، التي قدمت رفارف مغطاة، وشبكًا أماميًا جديدًا على شكل حرف V، وتطعيمات داخلية مطورة، ومجموعة عدادات جديدة. وكانت طرازات 1934 الأكثر جرأة في تصميمها في تاريخ Packard، إذ اختلف مظهرها قليلًا بفضل رفارف أمامية جديدة وأطول امتدت إلى الأسفل حتى قاربت الصدام الأمامي، الذي أصبح قطعة واحدة مدببة عند الطرفين، مع فتحة أفقية توحي بصدام ذي قضيبين.
وشملت التعديلات الخارجية الأخرى عتبات جانبية جديدة، ومصباحًا خلفيًا أيسر مدمجًا مع غطاء فتحة تعبئة الوقود، ومقابض لأبواب غطاء المحرك بدلًا من الأزرار، وصندوق أمتعة مدمجًا. وتحت الهيكل المصنّع في المصنع بتصميم Dietrich لهذه السيارة المكشوفة Victoria الرائعة من عام 1934، يحمل الشاسيه ذو قاعدة العجلات البالغة 142 بوصة محركًا هادئ التشغيل بقوة 145 حصانًا وسعة 385 بوصة مكعبة، بترتيب خطي من 8 أسطوانات، أمام ناقل حركة متزامن بثلاث سرعات، ونظام تعليق Ride Control بنوابض صفائحية نصف إهليلجية، المشهور بنعومته الفائقة، ومحور خلفي شبه عائم.
يتناغم طلاؤها الأزرق الممتاز وسقفها البيج القابل للطي بذوق رفيع مع مصابيح Trippe Speedlights، وعجلتي احتياط جانبيتين مزدوجتين مع مرايا إضافية مثبتة على أغطية العجلات، وبوقين، وتمثال Goddess of Speed الشهير. وتضم المقصورة الفاخرة تنجيدًا من الجلد الأزرق، ولوحة عدادات وعتبات أبواب غنية بنقشة الخشب، وأجهزة قياس Waltham، وصندوقي قفازات. ويكتمل المظهر الأخاذ للسيارة بهيكل سفلي أخضر متباين اللون (خيار بلا تكلفة إضافية)، وإطارات ذات جدران بيضاء عريضة على عجلات سلكية لامعة مطلية بالكروم.
https://www.mecum.com/lots/381041/1934-packard-1104-super-eight-convertible-victoria/
