ليموزين باكارد Custom Super Clipper من هيني، 1946
Packard Clipper
Packard Clipper•
•107 مشاهدة
رقم المحرك: F507691
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
23,100 دولار أمريكي | بيعت
- معروضة من تركة بوب جونز
- أطول طرازات باكارد وأكثرها فخامة لعام 1946؛ قاعدة عجلات هائلة بطول 148 بوصة، يكسوها تصميم انسيابي بطراز آرت ديكو
- محرك مستقيم بثماني أسطوانات سلس، مع تسعة محامل رئيسية وسعة 356 بوصة مكعبة
- استفادت من إعادة توضيب المحرك عام 1994، مع أعمال إضافية في 2010، والفواتير محفوظة في الملف
- سيارة كلاسيكية كاملة معتمدة من CCCA
إضافة
يرجى ملاحظة أن سند ملكية هذه السيارة لا يزال قيد النقل.
أطلقت باكارد على تشكيلتها لعام 1946 اسم السلسلة الحادية والعشرين، وكانت سيارة الليموزين Custom Super Clipper Eight هذه أطول سيارات الأسطول وأكثرها فخامة وقوة. وقد احتفظت إلى حد كبير بتصميم كليبر الأنيق السابق للحرب. ومع ذلك، أشادت باكارد بالتحسينات التي أدخلتها على طرازاتها الأولى بعد الحرب، والتي أتاحتها الخبرات الجديدة المكتسبة من جهود الشركة التصنيعية خلال الحرب.
شغّلت محركات باكارد قوات الحلفاء في البحر والجو. فقد أنتجت الشركة أكثر من 13,000 محرك بحري ذي 12 أسطوانة لقوارب الطوربيد الدورية السريعة، أو قوارب PT، وأكثر من 56,000 محرك رولز رويس ميرلين صُنع بترخيص وحمل تسمية Packard V-1650. وقد رفعت محركات الطائرات V-12 المزودة بشاحن فائق مقاتلات سبيتفاير البريطانية وقاذفات لانكستر، ولعل الأبرز بينها، طائرات موستانغ P-51 الأمريكية الشمالية، إلى السماء.
سارت الليموزين على هيكل ممتد بقاعدة عجلات طولها 148 بوصة، وهو ما خصصته باكارد لفئة سياراتها المرموقة. وتبرز الرفارف الخلفية المنسابة المميزة خطوط الهيكل الممتدة، فيما يوفر غطاء المحرك الطويل مساحة وافرة لمحرك باكارد Super Eight الشهير بسلاسته. وعلى الرغم من أنه لم يكن بقوة محرك V-1650 البالغة 1,400 حصان، فقد قُدّرت قدرة المحرك المستقيم ذي الثماني أسطوانات وسعة 356 بوصة مكعبة من المصنع بـ165 حصانًا عند سرعة هادئة تبلغ 3,600 دورة في الدقيقة. وقد أتاح عمود المرفق ذو المحامل التسعة، والتوازن الأولي والثانوي المتأصل، ورافعات الصمامات الهيدروليكية تشغيلًا شبه صامت، فيما ينقل المحرك قوته عبر ناقل حركة مزود بتعشيق فوقي. ووعد نظام التعليق Safe-T-Flex برحلة مريحة بالكامل على أي طريق، بفضل ممتص صدمات خامس يحد من التمايل الجانبي.
سبق لهذه السيارة Custom Super Clipper المشاركة في فعاليات نادي السيارات العتيقة الأمريكي ونادي السيارات الكلاسيكية الأمريكي (CCCA)، بصفتها سيارة كلاسيكية كاملة معتمدة. كما تحمل الليموزين صفة سيارة Milestone من نادي السيارات العتيقة الأمريكي، المعروف سابقًا باسم نادي السيارات العتيقة الأمريكي وجمعية سيارات Milestone.
خضعت باكارد سابقًا لترميم شامل للهيكل بعد فصله عن الشاسيه، ولإعادة توضيب المحرك، مع استخدام مكثف لقطع باكارد الأصلية الجديدة من المخزون القديم؛ وأُجري فحص للمحرك وأعمال إضافية في عام 2010. وتظهر على الترميم علامات التقادم والاستهلاك، ولا سيما على مقعد السائق الأمامي. وتُعرض باكارد مع الوثائق والفواتير الخاصة بالأعمال المنفذة.
التكلفة
84,835 AED
