Opel Commodore 2.8 GS/E، 1976
Opel Commodore B
Opel Commodore B•
•191 مشاهدة
رقم الهيكل: 1361145216
14,300 يورو | بيعت
سُلّمت جديدة في فرنسا محرك سلس بست أسطوانات تاريخ معروف وثيقة تسجيل فرنسية رقم الهيكل: 1361145216
في الوقت الذي كانت فيه Opel شركة تابعة أوروبية لشركة General Motors، كانت لديها طموحات كبيرة، ولا سيما منافسة العلامتين المرجعيتين آنذاك Mercedes وBMW. ظهر الجيل الأول من Commodore عام 1967. واستند إلى Rekord، الطراز الأعلى في مجموعة العلامة الألمانية، مع إعادة تصميم المصابيح واللمسات الكرومية، والأهم من ذلك مقدمة السيارة ومؤخرتها. وقد أفسحت Commodore A المجال لنسخة جديدة عام 1972، وهي Commodore B.
ولترسيخ مكانتها بوصفها الطراز الأعلى الجديد للشركة، احتفظت السيارة بمحرك الست أسطوانات وحده، والمتوفر بسعتي 2.5 لتر و2.8 لتر، بقوة تصل إلى 160 حصانًا في نسخة 2800 GS / E، أي أكثر بـ15 حصانًا من BMW 525. وتتوفر السيارة بهيكلين: سيدان بأربعة أبواب وكوبيه. وكان بالإمكان اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات أو يدوي بأربع سرعات؛ ويُعد الأخير الخيار الأفضل للاستفادة من قدراتها الرياضية والاقتراب من سرعة 200 كم/ساعة المعلنة. وعلى الرغم من أنها غير معروفة كثيرًا ويكاد العثور عليها يكون مستحيلًا، تظل Opel Commodore قادرة على توفير متعة قيادة حقيقية، وتثبت أنها بديل جدير بالثقة لمنافسيها الأشهر آنذاك.
السيارة المعروضة في هذه الصفحات هي كوبيه GS / E مزودة بمحرك 2.8 لتر بست أسطوانات، سُجلت للمرة الأولى في 1 مارس 1976 في مقاطعة إيزير. وبعد عامين، انتقلت إلى مالك جديد وحصلت على رقم تسجيلها الجديد 7089 QW 01، الذي احتفظت به حتى عام 2018. السيارة اليوم بحالة أصلية جيدة؛ ويبدو أنها احتفظت بطلائها الأصلي، كما أن المقصورة المخملية في حالة جيدة. ويناسبها تمامًا سقف الفينيل الأسود مع لونها الساحر المستوحى من السبعينيات. أما الإطار الأسود والمصابيح الإضافية وجنوط BBS المضافة، فتمنحها مظهرًا رياضيًا حقيقيًا. كما أن سيارتنا مجهزة بمسّاحات للمصابيح الأمامية، وهي ميزة نادرة في سيارة من تلك الحقبة!
باستثناء بعض العيوب الطفيفة المرتبطة بـ
https://www.aguttes.com/lot/106406/e9e6849d-a864-4c5d-963b-08e3cf330c49
التكلفة
58,522 AED
