Oldsmobile Cutlass SX، 1970
Oldsmobile Cutlass، III
Oldsmobile Cutlass، III•
•87 مشاهدة
الموقع: أوبورن، إنديانا
41,800 دولار أمريكي | بيعت
- محرك V-8 سعة 455 بوصة مكعبة
- ناقل حركة أوتوماتيكي مع ناقل مثبت على الكونسول
- ترميم أنيق
- لم يُسجَّل سوى 793 سيارة Cutlass SX مكشوفة في عام 1970
- حزمة Rocket Rally Pac الاختيارية
- سقف مكشوف أبيض يعمل بالطاقة
- توجيه ومكابح معززة
- مقصورة داخلية من الفينيل الأبيض مع زخارف بنقشة الخشب
- إطارات BFGoodrich Radial T/A
- عجلات Super Sport من المصنع
- عادم مزدوج
في عام 1970، توفرت ثلاثة طرازات تحت اسم Cutlass Supreme، من بينها سيارة مكشوفة. كما توفرت حزمة SX الجديدة، حصريًا لهذه السلسلة. طرحت Oldsmobile طرازها المتوسط Cutlass Supreme للمرة الأولى في سنة الطراز 1970، وقد لاقى استقبالًا حارًا. وللمشترين الراغبين في إضفاء مزيد من الحيوية على سياراتهم، قدمت الشركة حزمة SX التي تضمنت خيارات محرك V-8 سعة 455 بوصة مكعبة، وشارات خاصة، وناقل حركة أوتوماتيكي TH400، وبعض التجهيزات الخاصة الأخرى. وكانت النتيجة سيارة عضلية راقية، صُممت لتكون أنيقة وأكثر تحفظًا من كثير من البدائل الأكثر جرأة المتاحة آنذاك.
قدمت Olds مجموعة واسعة من سيارات الأداء، شملت Cutlass و4-4-2 و88 وToronado، وكان معظمها مزودًا بمحرك أداء من سلسلة «W». وفي عام 1970، ضمت ساحة سيارات الأداء لدى Olds طراز W31 Cutlass وW45 Rallye 350، وW30 و4-4-2، وW32 SX، وW33 Delta، وW34 Toronado GT. ومن بين هذه المجموعة المذهلة من السيارات، كان طراز Cutlass Supreme SX شبه الخفي، وهو اسم يشير إلى سيارة Cutlass Supreme كوبيه أو مكشوفة مزودة بالخيار Y79.
بدأ طراز SX عام 1970 بوصفه أحدث نسخة من Turnpike Cruiser لعام 1967، ومن 4-4-2 «الاقتصادية» لعامي 1968 و1969. وقد أتاح هذا الخيار الجديد محرك L33 Rocket 455 كبير الكتل من نوع V-8 مع عادم مزدوج لتوفير عزم الدوران، ومكربنًا ذا حجرتين ونسب تروس ملائمة للطرق السريعة لتحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود، وناقل حركة أوتوماتيكيًا لضمان سلاسة القيادة، وكل ذلك في Cutlass Supreme الجديدة لعام 1970.
كان بإمكانك اختيار بعض التجهيزات، مثل الكونسول (إذ كانت المقاعد المنفصلة قياسية في Supreme)، وعجلة رياضية، وحزمة Rocket Rally Pac، ونظام التعليق الرياضي الشهير FE2 4-4-2 Rally. ولم تكن السيارة لتتميز كثيرًا لو توقفت التجهيزات عند هذا الحد. وخلال العام، كانت نشرات Oldsmobile تصل بانتظام من لانسينغ، وتُدخل تغييرات على التجهيزات المتاحة في SX.
طُليت هذه Cutlass SX باللون الأحمر الناري، وزُودت بمقصورة داخلية بمقاعد منفصلة بيضاء وسقف لين أبيض؛ وقد خضعت للترميم، وتعمل بمحرك V-8 سعة 455 بوصة مكعبة مع ناقل حركة أوتوماتيكي، وتوجيه معزز، ومكابح معززة، وحزمة Rocket Rally Pac الاختيارية، وعجلات Super Stock من المصنع، وإطارات BFGoodrich Radial T/A. ووفقًا لمصادر موثوقة عادةً، بلغ إنتاج طرازات SX في عام 1970 ما مجموعه 7,197 سيارة، موزعة بين 6,404 سيارات بسقف ثابت و793 سيارة مكشوفة. عادت حزمة SX لعام إضافي، لكنها لم تتوفر إلا مع محرك 455-4 الأقل قوة، وبنسبة ضغط منخفضة هذه المرة. إنها جزء نادر جدًا، ومنسي في جوانب كثيرة، من مجموعة سيارات Oldsmobile العضلية المرموقة، ومن شأنها أن توفر متعة القيادة وأحاديث شيقة.
https://rmsothebys.com/auctions/as16/lots/r0298-1970-oldsmobile-cutlass-sx/
التكلفة
153,511 AED
