Oldsmobile 442 W25 المكشوفة، 1970
Oldsmobile 442، II
Oldsmobile 442، II•
•92 مشاهدة
رقم الشاسيه: 344670E137259
71,680 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- محرك V8 سعة 455 بوصة مكعبة بصمامات علوية
- مكربن Quadrajet أحادي بفتحات رباعية
- قدرة 365 حصانًا عند 5,200 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة أوتوماتيكي Turbo 400 بثلاث سرعات، مع ذراع تبديل His and Her
- تعليق أمامي مستقل ومحور خلفي تقليدي بنوابض لولبية
- مكابح قرصية أمامية وأسطوانية خلفية، هيدروليكية ومعززة بالطاقة
- معروضة من مالكتها الأصلية
- رممها متخصص في هذه العلامة
- بلون Rally Red الآسر ومقصورة داخلية من الجلد الأبيض
- سيارة بأرقام مطابقة
تطورت الشركة إلى إنتاج سيارات سياحية كبيرة وقوية، وبعد الحرب العالمية الثانية كانت من أوائل شركات صناعة السيارات الأمريكية التي طرحت محرك V8 جديدًا بصمامات علوية، عُرف باسم Rocket 88. وفي الواقع، ذاع صيت كل من Curved Dash Olds وRocket 88 في الأغاني المعاصرة.
على الرغم من أن سيارات Oldsmobile في خمسينيات وستينيات القرن العشرين كانت مزودة بمحركات قوية، فإنها كانت سيارات كبيرة وثقيلة تُباع أساسًا للسائقين الناجحين من الطبقة المتوسطة. تغير كل ذلك في عام 1964 مع طرح حزمة 4-4-2 لطراز F-85 Cutlass. وعلى الرغم من أن خط F-85 حمل اسم Cutlass لعدة سنوات، فقد زادت قاعدة العجلات في 1964 إلى 114 بوصة، وحل محرك Rocket الأكبر، بسعة 330 بوصة مكعبة، محل محرك V8 بسعة 215 بوصة مكعبة. وكان محرك V6 خيارًا متاحًا أيضًا.
في منتصف سنة الطراز، ظهر طراز مثير للاهتمام. وقدمت 4-4-2 الجديدة أداءً قويًا بفضل نسخة جديدة بقوة 310 أحصنة من محرك V8 سعة 330 بوصة مكعبة، مزود بمكربن رباعي الفتحات وعادم مزدوج، مع إمكانية اختيار ناقل حركة يدوي بأربع سرعات. وفجأة، دخلت Oldsmobile سباق سيارات العضلات إلى جانب Pontiac وChevrolet. وظهر هيكل خارجي جديد في عام 1966، ثم مرة أخرى في 1968. وأخيرًا، أصبح تصميم 4-4-2 الأنيق يضاهي أداءها الموثوق به.
استمر الهيكل الجديد في طراز 1970، مع تغييرات طفيفة في التفاصيل فقط. وتحت غطاء المحرك، توفر محركان أساسيان، كلاهما بسعة 400 بوصة مكعبة. كما توفر محرك V8 كبير بسعة 455 بوصة مكعبة، يولد عزمًا هائلًا قدره 500 رطل-قدم. بلغ إجمالي إنتاج 4-4-2 لعام 1970 أقل من 20,000 سيارة، ولم يكن منها سوى 2,933 سيارة مكشوفة.
السيارة المعروضة
ظلت سيارة Oldsmobile 442 المكشوفة هذه بعينها في حوزة المودِعة منذ شرائها جديدة. ويمكن وصف الطريقة التي آلت بها السيارة إليها بأنها محض قدر. فبعد أن فازت لتوها بسيارة Javelin SST جديدة تمامًا في سحب يانصيب، كانت البائعة تقود سيارتها في Virginia Beach، عندما مرّت مصادفةً أمام معرض Phillips Oldsmobile. ومن خلال النافذة، شاهدت هذه السيارة بعينها تدور على منصة عرض تحت الأضواء في صالة المعرض. استدارت بسيارة Javelin، ودخلت المعرض، واستبدلت سيارتها الجديدة Javelin SST بهذه السيارة. وظلت في ملكيتها منذ ذلك الحين.
عندما كانت جديدة، طُليت السيارة بلونها الحالي Rally Red (رمز الطلاء 73)، مع مقصورة داخلية من الجلد الأبيض وسقف أبيض قابل للطي. كما زُودت بمشغل أشرطة 8 مسارات وغطاء محرك اختياري بفتحة سحب هواء خارجية.
قرب مطلع الألفية، تقرر إخضاع السيارة لعملية ترميم. فقد كانت سيارة موثوقة قطعت 144,000 ميل حافلة بالاستخدام المحبب، وعُهد بها إلى Page Customs، المتخصص في سيارات العضلات في Oilville بولاية Virginia. وبعد ثلاث سنوات، اكتمل العمل وعادت السيارة إلى مالكتها. ومنذ ترميمها، قطعت نحو 2,000 ميل، وظلت محفوظة في مكان تخزين مضبوط المناخ. واليوم، لا تزال أعمال الترميم تبدو حديثة جدًا، والطلاء في حالة جيدة جدًا، كما أن المقصورة الداخلية المصنوعة من الجلد الأبيض ما زالت نظيفة للغاية.
نادرًا ما احتفظ المالكون الأصليون بسيارات من هذه الحقبة. واليوم، تبدو هذه السيارة في حالة استثنائية، وهي مثال ممتاز على واحدة من أكثر سيارات العضلات المكشوفة شهرةً. ولا تزال تحتفظ بدليل المالك الأصلي، وتُعرض معها بطاقة "Protect o Plate" أصلية. ومن المؤكد أن هذه 442 ستلقى استحسانًا في لقاءات Cars and Coffee، ومعارض السيارات أو فعاليات Concours، كما ستكون سيارة رائعة للقيادة في صباح الأحد.
التكلفة
263,245 AED
