نيسان 280ZX Turbo، 1983
Nissan 280ZX
Nissan 280ZX•
•50 مشاهدة
رقم الهيكل: JN1CZ04S5DX750136
المزاد: مونتيري 2023
تاريخ المزاد: 19 أغسطس 2023
رقم القطعة: S89
99,000 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 32,357 ميلًا
- المحرك: 6 أسطوانات مستقيمة
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: أسود
- المقصورة الداخلية: بيج
- كان عام 1983 آخر أعوام إنتاج 280ZX، وآخر عام زُوّدت فيه سيارات Z بمحرك مستقيم من 6 أسطوانات
- تُظهر قراءة عداد المسافة 32,357 ميلًا
- طلاء أسود مع خطوط زخرفية ذهبية
- تنجيد بيج
- محرك L28 توربيني سعة 2.8 لتر، مستقيم من 6 أسطوانات
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- سقف T-Tops
- مجموعة عدادات رقمية
- عجلات Turbo من السبائك مع لمسات ذهبية
في عام 1979، ارتقت نيسان بطراز Datsun 280Z وأعادت تسميته 280ZX. وقد عُرف الطراز الجديد داخليًا باسم S130، وجاء بهيكل مُعاد تصميمه بالكامل مع الاحتفاظ بالمظهر المألوف لسيارة Z الأصلية S30، التي أُنتجت بين عامي 1970 و1978. كانت 280ZX أكبر حجمًا وأثقل وزنًا، وقدمت للمشترين تجربة أكثر فخامة وتقدمًا من الناحية التقنية، محوّلةً سيارة Z إلى مركبة سياحية فاخرة أكثر بكثير من كونها سيارة رياضية — وهو أمر يدعو للمفارقة، إذ تجنبت Datsun وصف 240Z الأصلية بأنها سيارة رياضية كاملة، مفضلةً تسميتها سيارة GT رياضية شخصية. وبالنسبة إلى عشاق السيارات، جعلت ZX طرازات 240Z و260Z و280Z تبدو كسيارات رياضية صرفة.
لكنها كانت الخطوة الصحيحة للعلامة التجارية، ومهّدت لطراز Z31 300ZX اللاحق. ولإضفاء المزيد من الحيوية وتعزيز الصورة الفاخرة لطراز 280ZX، أُتيح شاحن توربيني عام 1981. وقد زاد ذلك عزم الدوران والقدرة الحصانية بدرجة كبيرة، وعزز في الوقت نفسه الصورة العامة لسيارة Z. وأصبحت السيارة قادرة على منافسة طرازات مثل Corvette من Chevrolet وحتى 911SC من Porsche بصورة أكثر مباشرة. وبكل المقاييس، دشّنت 280ZX Turbo فكرة السيارة اليابانية الرياضية السياحية الفاخرة الموجهة إلى السوق الواسعة.
لكن، وعلى النحو المعتاد، ورغم قدرة ZX Turbo الجديدة على منافسة تلك الطرازات الفاخرة، ظل سعرها أقل بكثير، ما جعلها خيارًا جذابًا للغاية. تنتمي 280ZX Turbo هذه إلى عام 1983، آخر أعوام الإنتاج، وهو أيضًا العام الأخير لطرازات Z المزودة بمحرك مستقيم من 6 أسطوانات؛ إذ جاء طراز 300ZX الجديد لعام 1984 بمحرك V6. وقد طُليت السيارة ذات المقعدين بالأسود مع لمسات وزخارف ذهبية، وتضم سقف T-tops، وعجلات Turbo من السبائك بتفاصيل ذهبية، ومرآتين جانبيتين، وشعارات «TURBO» خاصة، وماسحة وغسالة للزجاج الخلفي.
تضم المقصورة الداخلية البيج مجموعة العدادات الرقمية، ونظام تكييف مع تحكم آلي بدرجة الحرارة، ونظام ستيريو AM/FM/كاسيت، ومثبت سرعة ونوافذ كهربائية. ويُظهر عداد المسافة 32,357 ميلًا، ويتصل محرك L28 توربيني سعة 2.8 لتر، بحقن الوقود ومستقيم من 6 أسطوانات، بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، كما زُوّدت السيارة بمقود معزز ومكابح قرصية كهربائية على العجلات الأربع.
التكلفة
363,578 AED
