AUTHI Mini Cooper 1300 MkII، 1968
MINI Hatch II (R56)
MINI Hatch II (R56)•
•81 مشاهدة
رقم الهيكل: MC00405
14,950 يورو | بيعت
- طراز نادر من Mini صُنع في إسبانيا
- يُعتقد أنها واحدة من سيارتين فقط اكتملتا بزخرفة جانبية تحاكي أثاث الخيزران
- سُلّمت جديدة في برشلونة
- خضعت لترميم جزئي
- مثالية للاحتفال بالذكرى الستين لـ Mini في عام 2019
بالنسبة إلى كثيرين، ومنهم مصممها Alec Issigonis، كان مجرد تصور أن يكون لـ Mini مستقبل يتجاوز النقل الأساسي أمرًا مرفوضًا، كما كانت فكرة ابتكار نسخة عالية الأداء مدعاة للسخرية. لكن رجلًا واحدًا رأى الأمر على نحو مختلف تمامًا.
كان صانع سيارات السباق John Cooper خبيرًا بالفعل في ضبط محرك BMC من الفئة A، وقد أقنعته تجربة قيادة نموذج أولي من Mini بإمكانات السيارة في المنافسات. وكانت النتيجة إطلاق Mini Cooper في سبتمبر 1961، وهي سيارة جمعت بين الحجم والسعر والأداء على نحو أشبه بالمعجزة. وسرعان ما أثبتت Mini Cooper جدارتها بالفوز في سباقات الرالي والحلبات، ومهّدت الطريق لنسخ أسرع. أما أقوى Mini في عصرها، وهي نسخة «S» بسعة 1,275 سم مكعب، فقد أنتجت 76 حصانًا مع احتفاظها بمرونة استثنائية، وبلغت سرعتها 100 ميل في الساعة (161 كم/ساعة)، وهو أداء مذهل في ذلك الوقت.
منذ البداية عام 1959، جرى تجميع Mini خارج بريطانيا أيضًا، إلا أن الإنتاج في شركة AUTHI (Automoviles de Turismo Hispano Ingleses SA)، التابعة الإسبانية لـ BMC، لم يبدأ حتى عام 1968. سُلّمت هذه Mini Cooper المصنوعة في إسبانيا جديدةً في برشلونة، ويُعتقد أنها واحدة من سيارتين فقط اكتملتا بزخرفة جانبية تحاكي أثاث الخيزران؛ أما الأخرى فهي في متحف ببرشلونة. كانت السيارة مفككة قبل أن يقتنيها البائع، وهي الآن مرممة جزئيًا وفي حالة عرض ممتازة. وتتضمن الوثائق المرفقة بطاقة التسجيل الفرنسية وفواتير متنوعة من Morisse Nayrat وBritish Car Centre للأعمال المنفذة والقطع الموردة.
AUTHI Mini Cooper 1300 MkII 1968
رقم الهيكل MC00405
- طراز نادر من Mini صُنع في إسبانيا
- واحدة من سيارتين فقط معروفتين بزخرفة جانبية تحاكي نسج الخيزران
- سُلّمت جديدة في برشلونة
- مرممة جزئيًا
- مثالية للاحتفال بالذكرى الستين لـ Mini في عام 2019. بالنسبة إلى كثيرين، ومنهم مصممها Alec Issigonis، كان تصور أن يكون لـ Mini مستقبل يتجاوز كونها وسيلة نقل أساسية أمرًا مرفوضًا، وكانت فكرة إنتاج نسخة عالية الأداء مدعاة للسخرية.
لكن شخصًا واحدًا لم يرَ الأمر على هذا النحو. كان John Cooper، صانع سيارات السباق، خبيرًا في زيادة قوة محركات BMC من الفئة A، وأقنعته تجربة قيادة نموذج أولي من Mini بالإمكانات الرياضية للسيارة. وأفضى ذلك إلى إطلاق Mini Cooper في سبتمبر 1961، وهي سيارة حققت توازنًا بين الحجم والسعر والأداء يكاد يكون معجزة. وسرعان ما أثبتت Mini Cooper أنها فائزة في سباقات الرالي والحلبات، ومهّدت الطريق لنسخ أسرع. أما أقوى Mini في ذلك العصر، وهي «S» بسعة 1275 سم مكعب، فقد أنتجت 76 حصانًا مع احتفاظها بمرونة استثنائية، وبلغت سرعتها نحو 160 كم/ساعة، وهي سرعة مذهلة آنذاك.
منذ انطلاقتها عام 1959، كانت Mini تُجمّع خارج بريطانيا أيضًا، لكن الإنتاج لدى AUTHI (Automoviles de Turismo Hispano Ingleses SA)، التابعة الإسبانية لـ BMC، لم يبدأ إلا عام 1968. سُلّمت Mini Cooper المصنوعة في إسبانيا جديدةً في برشلونة، وهي واحدة من سيارتين فقط معروفتين بزخرفة جانبية تحاكي نسج الخيزران؛ أما الأخرى فتوجد في متحف ببرشلونة. كانت السيارة مفككة قبل أن يقتنيها البائع، وهي الآن مرممة جزئيًا وتُعرض في حالة ممتازة. وترافقها بطاقة التسجيل الفرنسية وفواتير متنوعة من Morisse Nayrat وBritish Car Centre للأعمال المنجزة والقطع الموردة.
https://cars.bonhams.com/auction/25339/lot/260/1968-authi-mini-cooper-1300-mkii-chassis-no-mc00405/
التكلفة
61,661 AED
