MG TF، 1954
MG TF
MG TF•
•112 مشاهدة
رقم الهيكل: HDP46/6654
الموقع: سانت لويس، ميزوري
27,500 دولار أمريكي | بيعت
- خضعت لعملية ترميم شاملة حتى أدق التفاصيل
- طُليت باللون الأحمر الخريفي مع مقصورة داخلية بلون البسكويت
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- مجهزة بعجلات سلكية مطلية بالكروم
في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، اعتمدت MG محرك XPAG المتين والمنخفض التكلفة من شركة Morris لطرازات T-series الجديدة. لم يلقَ هذا التغيير بالضرورة ترحيب عشاق MG التقليديين آنذاك، لكن إدارة Morris الجديدة أجبرتهم على التخلي عن محركاتهم الغريبة عالية الأداء ذات عمود الكامات العلوي، لصالح وحدة Morris الإنتاجية الأقل تكلفة بكثير. وعندما استؤنف إنتاج السيارات بعد الحرب، لاقى تصميم MG الساحر السابق للحرب وقيادتها الخفيفة الرشيقة استحسان المشترين، ولا سيما الأمريكيين العائدين من الخدمة في الخارج.
وسرعان ما وجدت شركة السيارات الرياضية الصغيرة، التي تتخذ من أبينغدون مقرًا لها، أعدادًا كبيرة من الأمريكيين المتحمسين لاقتناء إحدى سياراتها المكشوفة النحيلة من طراز TC «Midget». وقد حفز نجاح TC إطلاق خليفتها TD عام 1950. احتفظت تلك السيارة بملامح من التصميم السابق للحرب، مع تحديث التفاصيل وإضافة مجموعة من التحسينات، من بينها نظام تعليق أمامي مستقل ومقصورة أوسع. ومع مرور الوقت، تراجعت مبيعات MG مع ظهور بدائل أكثر عملية من سلسلة T. كان طراز MGA الحديث قيد التطوير، لكن طرحه كان لا يزال على بعد عدة سنوات، ولذلك سعت MG إلى استعادة المبيعات وسد الفجوة بإطلاق TF Midget المعدّلة بشكل كبير عام 1953.
بفضل المصابيح الأمامية المدمجة في الهيكل والشبك الأمامي المائل ذي التصميم الجريء، أخفت ألواح الهيكل الجديدة في TF بذكاء هيكل TD الأساسي. أما من الناحية الميكانيكية، فكانت TF تطويرًا بسيطًا لطراز TD، إذ شاركته نظام التعليق الأمامي المستقل، والتوجيه الدقيق بالجريدة المسننة والترس، ومحرك XPAG الشهير بمتانته، رباعي الأسطوانات ذي الصمامات العلوية. لم يُنتج سوى 9,602 سيارة TF بين عامي 1953 و1955، ما يجعلها الأندر بين طرازات Midget التي أعقبت الحرب، وممهّدة الطريق لطرازي MGA وMGB اللذين أحدثا نقلة نوعية.
تُعد سيارة TF رودستر موديل 1954 المعروضة هنا مثالًا رائعًا على حيوية سلسلة T. وقد خضعت لعملية ترميم شاملة عالية الجودة حتى أدق التفاصيل، وطُليت بلون أحمر خريفي جذاب مع مقصورة داخلية بلون البسكويت. تشمل التجهيزات عجلات سلكية مطلية بالكروم، وحواجز هواء جانبية، وسقفًا من الفينيل مطابقًا للأصل، مع ستائر جانبية وغطاء للمقصورة. وتبدو المقصورة بلون البسكويت جذابة على نحو خاص مع الطلاء الأحمر الداكن، وتضم مواد وتجهيزات وتفاصيل أصلية، منها عجلة القيادة الذهبية ذات تصميم البانجو والعدادات المثمنة المميزة. وقد حظي حيز المحرك والجزء السفلي من السيارة بالعناية نفسها بالتفاصيل.
يتميز محرك XPAG رباعي الأسطوانات المتتابعة ذي عمود الدفع العلوي بتشطيبات عالية الجودة بالدرجة الصحيحة من لون MG الأحمر، ويعلوه غطاء صمامات من سبيكة مصقولة، وهو أحد ملحقات الحقبة، مع فتحة زيت بغطاء قلاب.
على نهج سلسلة T الأصيل، تكافئك هذه السيارة TF بمظهرها الساحر وخصائص قيادتها الممتعة. وهي مفصلة بإتقان من الداخل والخارج، ومن المؤكد أنها ستنال إعجاب عشاق العلامة المخضرمين والوافدين الجدد إليها على حد سواء.
التكلفة
100,994 AED
