عربة Mercury Coddington المخصصة «Lizard King» موديل 1960
Mercury Monterey V
Mercury Monterey V•
•69 مشاهدة
90,200 دولار أمريكي | تم البيع
تعاون Boyd Coddington مع شركة مشروبات لتصميم وبناء أول سيارة هوت رود تعمل بوقود E85. بدأ المشروع بعربة Mercury Woody موديل 1960 أصلية ونظيفة إلى حد كبير، وأصبحت تُعرف الآن باسم «Lizard King». كُشف عنها ضمن بطولة ESA East Coast Scholastic Surfing Championships برعاية FEW-New Zealand في Bethune Park بمدينة New Smyrna Beach في ولاية فلوريدا. هذه العربة بحق «آلة خضراء». عُرض المشروع في حلقات لاحقة من برنامج «American Hot Rod» على قناة TLC. صاغ مصمم سيارات الهوت رود Todd Emmens تصورًا مستوحًى من ركوب الأمواج، وأضاف إليه لمسة الهوت رود بطابع Boyd. في البداية كان التصور يقضي بصنع شاحنة بانل مخصصة، لكن عربة Woody أصبحت أداة تسويقية جديدة.
وبما أن هذه السيارة مستوحاة بالكامل من ركوب الأمواج، كان من المنطقي التعاون مع أسطورة تشكيل ألواح ركوب الأمواج ومؤسس Channel Island Surfboards، Al Merrick. ويكمن قلب هذه السيارة في محرك Ford V8 سعة 460 بوصة مكعبة، جرى توسيع تجويفه وإطالته لتبلغ سعته الهائلة 533 بوصة مكعبة. ويتولى نظام إدارة المحرك وحدة تحكم إلكترونية (ECU) من تصميم FAST، بالإضافة إلى جسم الخانق وحاقنات الوقود. وتشمل الإضافات الأخرى لمحرك الهوت رود العامل بالإيثانول نظام إشعال من MSD ومجمع سحب من Edelbrock. وينقل القوة ناقل حركة أوتوماتيكي C6 بثلاث سرعات. أما المحور الخلفي فهو من نوع Ford 9 بوصات من Currie Enterprise، وتثبته منظومة تعليق جديدة تمامًا بأذرع تحكم رباعية الوصلات من Air Ride Technologies، وقد حلت محل نظام النوابض الورقية التقليدي.
يُعد E85 وقودًا بديلًا وفق تعريف وزارة الطاقة الأمريكية، وهو مخصص للاستخدام في المركبات ذات الوقود المرن (FFVs). وإلى جانب خصائص أدائه الفائقة، يحترق الإيثانول بانبعاثات أنظف من البنزين، كما أنه وقود متجدد بالكامل ومنتج محليًا وصديق للبيئة. زُوّدت Lizard King بإطارات Goodyear ملفوفة حول مجموعة من عجلات Boyd.
التكلفة
331,260 AED
