Mercury Custom Eight-Passenger Station Wagon، 1952
Mercury Eight
Mercury Eight•
•97 مشاهدة
رقم الهيكل: 52LA33972M
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
107,250 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- كانت سابقًا ضمن مجموعة Michael Dingman
- رُممت بعناية فائقة إلى معايير مسابقات السيارات
- غنية بالتجهيزات ونادرة الظهور
Series 2M. محرك V-8 بصمامات جانبية سعة 255.4 بوصة مكعبة وقوة 125 حصانًا، وناقل حركة يدوي بثلاث سرعات مع زيادة سرعة، وتعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية، ومحور خلفي صلب بنوابض صفائحية نصف إهليلجية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 118 بوصة.
حصلت جميع سيارات Ford Motor Company على هياكل جديدة لعام 1952، رُكبت على إطارات شاسيه أقوى، وتميزت بخصائص متقدمة مثل الدواسات المعلقة والزجاج الأمامي المنحني ذي اللوح الواحد. واحتفظت Mercury، مثل Ford، بمحركها V-8 ذي الصمامات الجانبية، الذي بقيت سعته كما كانت في 1951 لكنه أصبح أقوى بفضل نسبة الانضغاط الأعلى. كان ناقل الحركة Merc-O-Matic اختياريًا وشائعًا جدًا؛ ومع ذلك، زُوّد ما يقارب نصف إنتاج 1952 بناقل حركة يدوي، وكان نحو ثلث هذه السيارات مزودًا بخيار زيادة السرعة.
عُرضت Mercury Station Wagon لعام 1952 كطراز بأربعة أبواب وهيكل فولاذي بالكامل، مع مقاعد لستة أو ثمانية أشخاص، وزخارف جانبية تحاكي خشب القيقب وDI-NOC، وحليات من الفولاذ المقاوم للصدأ حول بيت العجلة الخلفية. جُمعت جميع هياكل سيارات الواغن في مصنع Rouge في ديربورن، ثم شُحنت إلى مصانع التجميع التابعة لها.
هذه الواغن المعروضة واحدة من 2,478 سيارة صُنعت ضمن طرازات عام 1952؛ جُمعت في لوس أنجلوس واكتمل تصنيعها في 20 أكتوبر 1951. رُممت بعناية فائقة في كاليفورنيا للمالك السابق Mario Duhon، بتكلفة بلغت 190,000 دولار. ويتميز هيكلها بلون Hillcrest Green بطلاء خالٍ من العيوب ولمعان عميق، وتفاصيل كرومية ممتازة، وزجاج يحمل الكتابات الأصلية بحالة رائعة. أما المقصورة فتضم تنجيدًا من الفينيل باللونين البني الفاتح والبني، وفق الأنماط الصحيحة، مع سجادة بنية على الأرضية. وتشمل التجهيزات راديو AM بأزرار ضغط، ومدفأة هواء نقي، وساعة كهربائية من Borg، فضلًا عن ناقل الحركة النادر والمرغوب فيه مع زيادة السرعة، الذي يوفر أداءً ممتازًا وقيادة مريحة على الطرق السريعة.
كانت هذه Mercury سابقًا جزءًا من مجموعة Ford الشهيرة عالميًا التي يملكها Michael Dingman، وهي واحدة من عدد قليل جدًا من السيارات الباقية من طراز نادر الظهور، وربما تكون الوحيدة التي رُممت إلى هذا المستوى الاستثنائي العالمي. وستبرز في أي مجموعة من سيارات Mercury المميزة أو سيارات الواغن من عصر الطائرات النفاثة، باعتبارها واحدة من أفضلها على الإطلاق.
https://rmsothebys.com/auctions/hf13/lots/r202-1952-mercury-custom-eightpassenger-station-wagon/
التكلفة
393,876 AED
