سيارة Mercedes-Benz 500 TE AMG Estate موديل 1979
Mercedes-Benz E-Class AMG
Mercedes-Benz E-Class AMG•
•157 مشاهدة
رقم الهيكل: TP18150-241598 (راجع النص)
138,000 دولار أمريكي | بيعت
- محرك V8 من طراز M117 بسعة 5.2 لتر، وعمود كامات علوي مفرد SOHC
- نظام حقن وقود من Bosch
- قوة 295 حصانًا عند 5,250 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات
- نظام تعليق مستقل على العجلات الأربع
- مكابح قرصية للعجلات الأربع
- واحدة من حفنة قليلة من سيارات W123 العائلية التي ضبطتها AMG
- محرك AMG قوي ونادر للغاية بسعة 5.2 لتر
- سلف سيارة «Hammer» الأسطورية من الفئة E
- يُقال إنها النموذج الوحيد المزود بلوحة تعريف AMG
كانت إجراءات مراقبة الجودة الصارمة التي تتبعها Mercedes-Benz هي ما أخر الإنتاج، كما أن الشعبية المستمرة لطراز W123 جعلت قوائم الانتظار تمتد حتى نهاية الإنتاج في عام 1986. وبينما يدفع مشترو Mercedes اليوم ثمن أحدث التقنيات والابتكارات الهندسية، عكس السعر المرتفع لطراز W123 اهتمامًا مفرطًا بالجودة والإتقان. فقد صُممت السيارة بمتانة تفوق الحاجة، وصُنعت بدقة متناهية، وتميزت بقدرة مذهلة على التحمل، لتناسب الجميع من العائلات الميسورة إلى المسؤولين التنفيذيين ورؤساء الدول. واشتهرت الطرازات الأساسية بخدمتها سيارات أجرة في جميع القارات تقريبًا، ولا يزال بعضها يعمل حتى اليوم، خصوصًا في البيئات القاسية.
أحب السائقون المحترفون W123 إلى درجة أن سائقي سيارات الأجرة الألمان خرجوا إلى الشوارع احتجاجًا عند وصول بديلها W124 في عام 1985! وبالطبع، فإن W123 تتجاوز كونها سيارة أجرة بكثير؛ إذ تُعد واحدة من أفضل سيارات الإنتاج الضخم جودةً على الإطلاق، حيث صُنعت منها قرابة 3 ملايين سيارة بين عامي 1976 و1986. ورغم أن السيدان ذات الأبواب الأربعة شكلت الجزء الأكبر من الإنتاج، شملت الطرازات الأخرى كوبيه أنيقة، وليموزين بقاعدة عجلات طويلة، وسيارة عائلية أنيقة وعملية. ولم تُصمم السيارة قط لتكون سيارة أداء، وكان أقوى محرك توفره الشركة من المصنع محرك البنزين السداسي المستقيم M110 بقوة 182 حصانًا، مع عمودي كامات علويين.
عُرضت أيضًا مجموعة من محركات الديزل، منها محرك OM617 المتطور بسعة 3 لترات مع شاحن توربيني، والمعروف بكفاءته وقدرته ومتانته الفائقة؛ لكنه لم يكن ليقلق أي سيارة Porsche على طريق الأوتوبان. وهنا يأتي دور Hans Werner Aufrecht وErhard Melcher. السيارة المعروضة
ربما وضع مهندسو AMG سيارة Pontiac GTO نصب أعينهم عندما وجهوا اهتمامهم إلى W123 المتواضعة، وزرعوا فيها محرك V8 من الفئة S كاملة الحجم ضمن هيكل متوسط الحجم. أدركت AMG الإمكانات الكامنة فيها، وتمثل هذه السيارة العائلية 500 TE المذهلة ذروة أعمال الشركة المعدِّلة الأسطورية على طراز W123.
هذه واحدة من حفنة قليلة من سيارات 123 TE العائلية التي خضعت لتعديلات AMG الكاملة. ومع تفاوت نطاق التحويلات اختلافًا كبيرًا من سيارة إلى أخرى، فإن AMG لم تكتفِ ببساطة بحشر محرك كبير في سيارة صغيرة. وقد بلغ حجم التعديلات حدًا سمح لها بتخصيص أرقام تعريف خاصة بها، ويُقال إن هذا النموذج يحمل أحدها. ويُعد محرك Mercedes M117 V8 محور هذه السيارة، إذ حل محل المحرك السداسي بسعة 2.8 لتر الذي زُودت به عند تصنيعها. وتشير سجلات السيد Taylor إلى أن AMG طورت المحرك ورفعته إلى مواصفات 5.2 لتر (بدلًا من 5.0 لتر القياسية)، وهي مواصفات تذكرها مطبوعات تلك الفترة بقوة 300 حصان متري، أو 295 حصانًا.
تتميز السيارة أيضًا بطقم الهيكل الشهير من AMG، والقوالب السوداء، وعجلات BBS ذات التصميم الشبكي والسلال المنقسمة، وتأتي بطلائها الأصلي بلون Astral Silver فوق مقصورة حمراء معدّلة. وباعتبارها من أوائل شركات التعديل التي اهتمت بالسيارة ككل، أضافت AMG نظام تعليق مطورًا وعجلات أكبر للتعامل مع القوة الإضافية التي يولدها محرك V8 الكبير في المقدمة. لا توجد مستندات مرافقة للسيارة، لكنها تحمل ما قال السيد Taylor إنه لوحة تعريف ورقمًا تسلسليًا من AMG؛ وهو ما يعزز احتمال كونها واحدة من النماذج القليلة المصنّعة في Affalterbach، مع العلم أن موزعي AMG في الولايات المتحدة كانوا يجمعون سيارات أيضًا.
يكشف النظر إلى الجدار الفاصل بين المحرك والمقصورة أن الرقم التسلسلي الأصلي لسيارة Mercedes-Benz (123.093.12.008986) قد مُحي، وأن الرقم البديل دُق بجواره. ويذكر عشاق السيارات الذين حالفهم الحظ بمشاهدة هذه 500 TE على مر السنين أن السيد Taylor كان شديد التعلق بها، واستخدمها «سيارة الورشة» في شركته AMG West. وعند إعداد الفهرس، كان عدادها يظهر 82,894 كيلومترًا. وقد بقيت السيارة مخزنة منذ وفاة السيد Taylor، ولم تُشغّل أثناء وجودها في عهدة Bonhams، وستحتاج إلى إعادة تجهيزها للخدمة. لطالما حظيت سيارات Mercedes-Benz العائلية بقاعدة وفية من المحبين، وقد بدأ هواة الجمع في السنوات الأخيرة يلتفتون إليها مع تناقص السيارات الممتازة المتاحة.
هذه السيارة 500TE AMG الرائعة والنادرة هي بلا شك واحدة من أروع سيارات Mercedes ذات السقف الطويل التي صادفناها، وتملك مقومات التألق في لقاء السيارات والقهوة المحلي، أو لتغادر بها تدريب كرة القدم وسط دخان الإطارات وهدير محرك V8.
يرجى ملاحظة أنه بسبب قوانين الانبعاثات في كاليفورنيا، لا يجوز بيع هذه السيارة إلا لمقيم في ولاية أخرى لاستخدامها خارج ولاية كاليفورنيا، أو لتاجر سيارات مرخص.
التكلفة
506,805 AED
