مرسيدس-بنز CL500 كوبيه بفتحة سقف، 1998
Mercedes-Benz CL-Class I (C140)
Mercedes-Benz CL-Class I (C140)•
•170 مشاهدة
رقم الهيكل: WDB1400701A382706
29,900 يورو | بيعت
- مالك واحد فقط وقطعت 47,000 كيلومتر منذ شرائها جديدة
- مرسيدس-بنز CL500 كوبيه بفتحة سقف، موديل 1998
- سُلّمت جديدة في بلجيكا إلى السيد Deklerck
- مجهزة بجميع الخيارات
- حالة ممتازة من جميع النواحي
- جميع الكتيبات الأصلية
«لم يكن لدى أي شخص شاهد سيارة W140 أو قيّمها عند ظهورها للمرة الأولى أدنى شك في أن مهندسي شتوتغارت قد تفوقوا على أنفسهم مرة أخرى؛ فقد كانت السيارة إنجازاً تقنياً استثنائياً، صُممت بدقة مرسيدس المعهودة وصُنعت وفقاً للمعايير التي لا تشوبها شائبة.» – James Taylor، كتاب «سيارات مرسيدس-بنز في التسعينيات».
إن القول إن طراز W140 الجديد من الفئة S كان حافلاً بالتقنيات الجديدة يُعد تقليلاً كبيراً من شأنه؛ فعند طرحه في أكتوبر 1991، لم يكن ثمة شك في أنه كان أكثر سيارات الركاب تطوراً في العالم. ومع بدء إنتاج طرازات السيدان، أعلنت مرسيدس عن خططها لطرح كوبيه فاخرة في معرض ديترويت للسيارات في يناير 1992. وصُنعت الكوبيه بقاعدة عجلات أقصر، وطُرحت في البداية بمحركين اختياريين فقط: محرك V8 سعة 5.0 لترات أو محرك V12 سعة 6.0 لترات، واشتركت في مكوناتها الميكانيكية الأساسية مع سيارات السيدان من طراز W140. وحملت في البداية اسمي 500SEC و600SEC على التوالي، ثم أُعيدت تسميتها إلى S500 وS600 في عام 1993، وإلى CL500 وCL600 في عام 1996.
طلب المالك الحالي سيارة مرسيدس-بنز CL500 الرائعة هذه جديدة، وسُلّمت إليه عبر الوكيل البلجيكي Vereenooghe. كان المالك يشتري سيارة مرسيدس جديدة كل أربع سنوات، ويعيد سيارته الحالية إلى الوكالة؛ لكنه لم يستطع التخلي عن هذه السيارة! وقد كلفت هذه السيارة ثروة عند شرائها جديدة، إذ بلغ ثمنها أربعة ملايين فرنك بلجيكي، أي ما يعادل 100,000 يورو اليوم، وهي مجهزة بكل خيار يمكن تصوره، بما في ذلك التدفئة الليلية وفتحة السقف. قطعت السيارة 47,000 كيلومتر فقط منذ شرائها جديدة، وهي بحالة ممتازة من جميع النواحي، كما أن مقصورتها الداخلية لا تزال تفوح منها رائحة السيارة الجديدة. وتأتي بأوراق تسجيل بلجيكية وجميع كتيباتها الأصلية، وتزدان بتركيبة ألوان تُعد على الأرجح الأفضل لهذا الطراز.
مالك واحد فقط، وقطعت 47,000 كيلومتر منذ شرائها جديدة
مرسيدس-بنز CL500 كوبيه بفتحة سقف، موديل 1998
رقم الهيكل WDB1400701A382706
- سُلّمت جديدة في بلجيكا إلى السيد Deklerck
- مجهزة بجميع الخيارات
- حالة ممتازة من جميع النواحي
- مع جميع كتيباتها الأصلية
«لم يكن لدى أي شخص شاهد سيارة W140 أو جرّبها عند ظهورها للمرة الأولى أدنى شك في أن مهندسي شتوتغارت قد تفوقوا على أنفسهم مرة أخرى: فقد كانت السيارة إنجازاً تقنياً استثنائياً، صُممت بدقة مرسيدس المعهودة وصُنعت وفقاً للمعايير الصارمة للعلامة التجارية.» – James Taylor، كتاب «سيارات مرسيدس-بنز في التسعينيات».
إن القول إن سيارات الفئة S الجديدة من طراز W140 كانت حافلة بالتقنيات يُعد تقليلاً من شأنها، إذ لم يكن ثمة شك عند تقديمها في أكتوبر 1991 في أنها كانت أكثر سيارات الركاب تطوراً في العالم. وبعد بدء إنتاج سيارات السيدان، أعلنت مرسيدس أنها ستكشف عن كوبيه فاخرة في معرض ديترويت للسيارات في يناير 1992. وصُنعت هذه السيارات بقاعدة عجلات أقصر، وطُرحت في البداية بخيارين من المحركات فقط: محرك V8 سعة 5 لترات أو محرك V12 سعة 6 لترات، كما اشتركت في مكوناتها الميكانيكية الأساسية مع سيارات السيدان من طراز W140. وحملت في البداية اسمي 500 SEC و600 SEC على التوالي، ثم أُعيدت تسميتها إلى S500 وS600 في عام 1993، وإلى CL500 وCL600 في عام 1996.
طلب المالك الحالي سيارة مرسيدس-بنز CL500 الرائعة هذه جديدة، وسُلّمت إليه عبر الوكيل البلجيكي Vereenooghe. كان المالك يشتري سيارة مرسيدس جديدة كل أربع سنوات ويترك سيارته القديمة لدى الوكيل، لكنه لم يستطع التخلي عن هذه السيارة! وقد كلفت هذه السيارة ثروة عند شرائها جديدة، إذ بلغ ثمنها أربعة ملايين فرنك بلجيكي، أي ما يعادل 100,000 يورو اليوم، وهي مجهزة بجميع الخيارات الممكنة، بما في ذلك التدفئة الليلية وفتحة السقف. قطعت السيارة 47,000 كيلومتر فقط منذ شرائها جديدة، وهي معروضة بحالة ممتازة من جميع النواحي، كما أن مقصورتها الداخلية لا تزال تفوح منها رائحة السيارة الجديدة.
وتزدان بتركيبة ألوان تُعد على الأرجح الأفضل لهذا الطراز، وتُباع مع أوراق تسجيلها البلجيكية وجميع كتيباتها الأصلية.
التكلفة
122,804 AED
