Lincoln Continental، 1965
Lincoln Continental رابعاً
Lincoln Continental رابعاً•
•24 مشاهدة
رقم الهيكل: 5Y82N438286
المزاد: مونتيري 2024
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2024
رقم القطعة: F127
95,000 دولار | أعلى عرض
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: Grigio Scuro
- المقصورة: حمراء
- الهيكل: سيدان
- تصميم مخصص
- محرك V-8 من نوع Chevrolet Performance LS3 سعة 6.2 لتر بقوة 525 حصانًا، مطلي بالأسود
- مشعب سحب EFI
- نظام EFI بجسم خانق
- ناقل حركة أوتوماتيكي Stage 3 4L65E مصمم لتحمل 1000 حصان
- أسطوانة عمود دخل مصنوعة بتقنية Billet ومجموعة قابض مطوّرة مع محول عزم دوران بسرعة توقف 2200 دورة في الدقيقة
- طلاء خارجي بلون Grigio Scuro
- مقصورة جلدية حمراء مخصصة بخياطة سوداء مزدوجة على شكل معينات وشعار Lincoln مطرز حسب الطلب
- كونسول وسطي مخصص
- نظام صوتي مخصص
- مصابيح Dapper Lighting H5006 عالية/منخفضة، Chrome 30W LED 575 مع هالة HDR RGB (زجاج أحمر أصلي)
- خزان وقود من الألومنيوم مصنوع حسب الطلب مع مضخة وقود كهربائية داخلية عالية الأداء Holley 340 LPH (رقم القطعة 19-340)
- مصنوع من ألومنيوم عالي الجودة من الفئة 5051 لضمان الدقة والمتانة
- رادياتير Billet مخصص
- تكييف
- طقم خراطيم تبريد شامل من Restomods مع مجفف ومقياس ضغط
- مكثف تكييف Restomod Heat Killer
- طقم تكييف Restomod Haymaker
- جدار ناري وحاجز فاصل من Billet
- قواعد المحرك وناقل الحركة على العارضة العرضية
- مجمعات مصبوبة وحشيات
- حوض الزيت، سدادة الزيت/مقياس العمق/طقم إعادة التموضع/أنبوب السحب
- وصلة نقل الحركة
- غطاء الهوائي
- حزمة إدارة نظام التعليق الهوائي AccuAir Ultimate
- ترقية وحدة التحكم الإلكترونية E-Level+ (تتطلب لوحة لمس)
- وحدة التحكم بارتفاع الركوب Airlift Performance 3P (تعتمد على ضغط 3/8 بوصة)
- طقم أسلاك ضاغط ثانٍ لأنظمة 3P/H
- مجموعة وصلات هوائية (مشعب 3/8 بوصة)
- خزانان هواء من الألومنيوم المصقول سعة 5 جالونات
- طقم ضاغط مزدوج Viair 485 Platinum
- مجموعة كاملة من أذرع التحكم العلوية والسفلية
استخدمت Lincoln قاعدة العجلات البالغة 123 بوصة للمرة الأخيرة في سيارات Continental ذات الأبواب الانتحارية عام 1965؛ ففي عام 1966 زادت قاعدة العجلات إلى 126 بوصة، وارتفع الطول الإجمالي من 216.3 إلى 220.9 بوصة. ورغم أن هذا التغيير منح السيارة حضورًا لافتًا على الطريق، فإنه ربما ألغى الأناقة المتزنة التي اشتهرت بها Continental. وبحسب الذوق الشخصي، قد يجعل ذلك سيارة Continental موديل 1965 المعدلة بالكامل هذه أكثر جاذبية.
يبدو الطلاء بلون Grigio Scuro رائعًا، ويضفي تباينًا مذهلًا مع المقصورة الجلدية الحمراء المعدلة، والمجهزة بوحدات كونسول وسطية مخصصة في الأمام والخلف، ونظام صوتي مخصص، وتنجيد بخياطة مبطنة وشعار Lincoln مطرز، ونظام تكييف Restomod وغير ذلك. ويقترن محرك V-8 من نوع Chevrolet Performance LS3 سعة 6.2 لتر بقوة 525 حصانًا، والمطلي بالأسود والمزود بحقن الوقود، بناقل حركة أوتوماتيكي Stage 3 4L65E مزود بأسطوانة عمود دخل من Billet ومجموعة قابض مطورة مع محول عزم دوران بسرعة توقف 2200 دورة في الدقيقة، ما يتيح له تحمّل ما يصل إلى 1,000 حصان.
يُضخ الوقود إلى المحرك بواسطة مضخة وقود كهربائية عالية الأداء Holley 340 LPH (رقم القطعة 19-340)، مثبتة داخل خزان وقود مصنوع حسب الطلب من ألومنيوم 5051. وتضم حجرة المحرك رادياتير وجدارًا ناريًا وحاجزًا فاصلًا مخصصًا من Billet، لتمنحها مظهرًا فريدًا للغاية. ويرتكز الهيكل على قاعدة جرى تعديلها بنظام تعليق هوائي يتألف من حزمة إدارة نظام التعليق الهوائي AccuAir Ultimate، ووحدة التحكم بارتفاع الركوب Airlift Performance 3P، وطقم أسلاك ضاغط ثانٍ لأنظمة 3P/H، وخزاني هواء من الألومنيوم المصقول سعة 5 جالونات، وطقم ضاغط مزدوج Viair 485 Platinum وغير ذلك.
أثناء تجهيز نظام التعليق، رُكبت مجموعة كاملة من أذرع التحكم العلوية والسفلية، إلى جانب مجموعة من الجلب والمحامل وممتصات صدمات مثبتة على وسائد هوائية. وصُممت قاعدة الهيكل بأكملها للحفاظ على ارتفاع منخفض دون الحاجة إلى تعديلات واسعة. وتوفر الكبح معززًا هيدروليكيًا، وأسطوانة رئيسية من Wilwood، وأقراصًا بقطر 14 بوصة مع ملاقط حمراء. وتكمل المظهر الكلاسيكي العصري إطارات Redline Diamondback Classic 22 بوصة المخصصة، المركبة على عجلات AG الفاخرة المخصصة مقاس 22 بوصة.
https://www.mecum.com/lots/1123462/1965-lincoln-continental/
التكلفة
348,888 AED
