Land Rover Series III 109، 1980
Land Rover Series III
Land Rover Series III•
•23 مشاهدة
رقم الهيكل: LBCAH1AA103612
رقم المحرك: 90271801E
رقم التسجيل: HFG 356V
استُلهمت سيارات Land Rover من سيارة Willys Jeep الأمريكية الصنع مباشرةً بعد الحرب. وبحلول عام 1992، ذكرت Land Rover أن 70% من جميع المركبات التي صنعتها على الإطلاق كانت لا تزال قيد الاستخدام. قبل الحرب، كانت Rover تنتج سيارات فاخرة، لكن الطلب عليها تراجع في فترة ما بعد الحرب. كما فُرض تقنين صارم للمواد الخام على الشركات التي تصنع معدات البناء أو المعدات الصناعية. وتعرض مصنع Rover الأصلي في كوفنتري للقصف أيضًا، ما أجبر الشركة على الانتقال إلى مصنع ضخم أنشأته في سوليهول لصناعة الطائرات.
تُعد Series III الطراز الأكثر شيوعًا، إذ صُنع منها 440,000 سيارة. ونُقلت المصابيح الأمامية إلى الرفارف، واستُبدلت الشبكة المعدنية التقليدية الموجودة في الطراز السابق بأخرى بلاستيكية. واستمر إنتاج Series III من عام 1971 حتى عام 1985، وخلال هذه الفترة، خرجت السيارة رقم 1,000,000 من Land Rover عن خط الإنتاج في عام 1976. وشهدت Series III تغييرات عديدة في الجزء الأخير من عمرها، إذ حدّثت Land Rover تصميمها لمواجهة المنافسة المتزايدة.
سُجّلت هذه السيارة Series III 109 العاملة بالبنزين في الأصل لدى الجيش البريطاني عند شرائها جديدة، واستخدمت مركبةً لدعم الاتصالات. وتأتي هذه النسخة باللون الأخضر العسكري، وقد خضعت لعملية إعادة تأهيل شاملة في شتاء 2021/2022. وشملت عملية إعادة التأهيل صيانة المكابح، بما في ذلك تركيب أنابيب مكابح جديدة بالكامل. وكان المحرك الأصلي قد تعطل، لذا جرى توفير محرك بديل وتركيبه؛ ويمكن تسليم المحرك الأصلي عند الطلب. كما رُكّب نظام إشعال جديد من PerTronix، ومبرّد، ومضخة مياه، إلى جانب خراطيم تبريد جديدة بالكامل.
أفاد الفحص بأن الحاجز الفاصل بين المقصورة والمحرك والهيكل بحالة ممتازة. ويشير عداد المسافة إلى 16,001 ميل، ويُعتقد أن القراءة دقيقة نظرًا إلى أن المركبة خرجت من الخدمة بحلول عام 1990. وقد زُوّدت بخمسة إطارات جديدة تمامًا من BFG Goodrich، تزيد قيمتها وحدها على 1,000 جنيه إسترليني. إنها نسخة رائعة من سيارة Land Rover كلاسيكية، ولها سجل خدمة في القوات المسلحة لجلالة الملكة.
