سيارة Land Rover Series IIA 109 بوصة عسكرية 4×4 بمواصفات SAS، نحو 1968
Land Rover Series II
Land Rover Series II•
•74 مشاهدة
رقم الهيكل: 25113989D
- الفئة: SAS MILITARY 4X4
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: تمويه صحراوي وردي
زُوّدت هذه اللاند روفر الاستثنائية في الأصل للجيش البريطاني، ويُشار إليها على نحو صحيح باسم «شاحنة، خدمات عامة، SAS، ¾ طن، دفع رباعي، Rover II». وهي مطلية بتمويه صحراوي، ولا تزال تحتفظ بالكثير من طابعها العسكري الأصلي، وتبدو نموذجاً أصيلاً لهذه المركبات فائقة التخصص. إنها لاند روفر عسكرية آسرة ونادرة الاقتناء؛ صُنعت هذه السيارة من طراز Series IIA 109 بوصة لعام 1962 وفق مواصفات الجيش البريطاني لاستخدام قوات SAS (الخدمة الجوية الخاصة)، وتُعرّفها لوحة الهيكل بأنها «شاحنة، خدمات عامة، SAS، ¾ طن، دفع رباعي، Rover II».
تأتي السيارة بتجهيز صحراوي ملائم للفترة، وتظل واحدة من أكثر نماذج لاند روفر العسكرية الأسطورية إثارةً للخيال، ويُعتقد أن عدد ما بقي منها اليوم لا يتجاوز حفنة. زُوّدت في الأصل للجيش البريطاني، وجُهّزت بمواصفات عسكرية عالية للغاية، وكان من المفترض أن تكون ضمن أسطول SAS النخبوي. ونفهم أن مواصفاتها الأصلية تضمنت أسلحة ومعدات إشارات نارية وملاحة وتخييم. وشمل التسليح رشاشين للأغراض العامة، وسلاح Carl Gustav مضاداً للدبابات، وبندقيتين ذاتيتي التلقيم، وثلاث حوامل قنابل يدوية مقسمة، وأربع مجموعات من قاذفات الدخان الثلاثية، ومسدس إشارات.
كانت معدات الملاحة ستشمل بوصلة شمسية وبوصلة مغناطيسية وثيودوليت. أما معدات الاتصالات فتضمنت جهازي راديو من الطرازين A43 وA123. وقد أتاح خزانان إضافيان للوقود، سعة كل منهما 40 غالوناً، توسيع مدى تشغيل المركبة. خُصصت مقاعد للقائد والسائق والرامي الخلفي، إضافة إلى مقعدين فوق قوسي العجلتين الخلفيتين. وعُزّز نظام التعليق بتركيب نوابض وممتصات صدمات للخدمة الشاقة. كما رُكّبت واقيات على علبتي التفاضل، وزُوّدت العجلات بإطارات كبيرة المقطع ذات نقشة رملية.
عُدّل نظام التوجيه بتركيب مخمّد توجيه هيدروليكي أسطواني بين عضو الهيكل الأيسر ومشبك على وصلة التوجيه الطولية. ومن اللافت أن هذا النموذج الاستثنائي لا يزال يحتفظ بالكثير من طابعه العسكري الأصلي، ويبدو تمثيلاً أصيلاً لهذه المركبات فائقة التخصص. وهو مطلي بتمويه صحراوي وردي مطفأ؛ إذ أثبتت التجارب في المهام الصحراوية أن اللون الوردي هو الأنسب للتمويه، إذ يتيح للمركبة أن تندمج في السراب الحراري الصحراوي.
اقتنى المالك الحالي اللاند روفر في عام 2020، ومنذ ذلك الحين أصبحت جزءاً من مجموعته الخاصة المهمة من المركبات التاريخية ومركبات الاقتناء. وقد حافظ عليها بعناية طوال فترة ملكيته، ولا تزال مثالاً نادراً ولافتاً للنظر على نحو خاص، إذ تجمع بين تاريخ عسكري أصيل والجاذبية الدائمة لمنصة Series IIA. وتشمل المعدات المتوافقة مع الفترة راديو جو-أرض، وراديو أرض-أرض، وبوصلة شمسية، وإطارات جديدة للطرق الوعرة. والإضافة الوحيدة خلال فترة ملكيته هي رشاشان من طراز L7 للأغراض العامة عيار 7.62 ملم، وهما بطبيعة الحال لا يطلقان النار، لكنهما يصدران الأصوات المناسبة تماماً.
والأهم أن المركبة مسجلة للاستخدام على الطرق في المملكة المتحدة، وتُعرض مع رقم التسجيل ABW 532F، ما يتيح لمالكها المقبل الاستمتاع بهذه المركبة العسكرية الفريدة على الطرق وفي الفعاليات التاريخية العسكرية وفعاليات السيارات الكلاسيكية. وقد اكتسبت لاند روفر Series العسكرية تقديراً كبيراً لبساطتها المتينة وقدراتها الأسطورية على الطرق الوعرة، وأصبحت مطلوبة أكثر فأكثر في السنوات الأخيرة.
إن النماذج الأصلية بمواصفات SAS نادرة للغاية، ما يجعل هذه فرصة فريدة لاقتناء مركبة عسكرية بريطانية ذات أهمية تاريخية، ومفعمة بأجواء الماضي، وتناسب بالقدر نفسه مجموعة جادة أو عرضاً متحفياً أو المشاركة في فعاليات المركبات العسكرية والسيارات الكلاسيكية.
