Land Rover Range Rover 4.2 Supercharged Vogue SE (L322)، موديل 2006
Land Rover Range Rover، III (L322) فيس ليفت
Land Rover Range Rover، III (L322) فيس ليفت•
•186 مشاهدة
رقم الهيكل: SALLMAM336A228640
رقم المحرك: 100306B12103428PS
175,500 جنيه إسترليني | بيعت
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- لون الهيكل: أخضر تونغا
يُعتقد أنها سيارة L322 سوبرتشارجد الوحيدة التي امتلكتها جلالة الملكة إليزابيث الثانية الراحلة. وقد قُدّمت بحالة رائعة، بلون أخضر تونغا مع مقصورة بلون أكسفورد ساند، إلى جانب تعديلات SVO Royal. رسّخت L322 مكانتها المميزة في عالم السيارات تدريجيًا منذ إطلاقها الأصلي عام 2002. فهي تبدو «في مكانها» في شتى الظروف، إذ تجمع بين الفخامة والأناقة الرصينة ذات الحضور اللافت، وراحة فائقة.
برزت بعض المواصفات بمرور الوقت واحتفظت بجمالها على نحو استثنائي، ولا سيما مزيج «الأخضر مع البيج»، الذي فضّله مشاهير الصف الأول وأسماء بارزة في عالم السيارات، مثل Jeremy Clarkson وHarry Metcalfe وأفراد العائلة المالكة. شهد عام 2006 تحديثًا لسيارة L322، مطلقًا جيل «1.5» الذي يُعد على نطاق واسع الخيار الأمثل ضمن حقبة L322، إذ استفاد من عدد كبير من التحديثات والتحسينات، بما فيها مصابيح أمامية جديدة، وناقل حركة ZF بست سرعات، ونظام تعليق هوائي معدّل، ونظام «معلومات وترفيه» أحدث، وشبك أمامي معدّل بتصميم شبكي، وعجلات قياس 20 بوصة، وشارات «Supercharged» أنيقة مع أنابيب عادم مصقولة.
شهدت السيارة تحسينات كبيرة في مستويات الرقي والمظهر، مع الحفاظ على الفخامة الملموسة لكونها سبقت ظهور الشاشات الرقمية. زُوّدت سيارة Range Rover L322 هذه، موديل 2006، في الأصل من قبل Land Rover Special Vehicle Operations بموجب العقد رقم 41478، وسُلّمت جديدة في 25 أبريل 2006 للاستخدام الحصري لجلالة الملكة إليزابيث الثانية. وكما هو الحال مع جميع السيارات من هذا النوع، يكاد يكون من المستحيل التحقق من تفاصيل ملكيتها المبكرة لدى الجهات المختلفة، لكن من دواعي السرور أن السيارة صُوّرت على نطاق واسع أثناء خدمتها.
والجدير بالذكر أن جلالة الملكة إليزابيث الثانية تظهر وهي تحضر وتغادر السيارة في عرض Royal Windsor Horse Show لعام 2007، ما يؤكد أن سجل ملكيتها أصيل ومميز. وقد جرى تجهيز BJ06 ZGM بألوان العائلة المالكة التقليدية والأشهر، أي أخضر تونغا مع جلد أكسفورد ساند، إلى جانب تطعيمات من خشب الجوز Burr Walnut وزجاج شفاف. والأهم أن هذه السيارة يُعتقد أنها سيارة L322 سوبرتشارجد الوحيدة التي امتلكتها العائلة المالكة، وهي مزودة بمحرك V8 سوبرتشارجد سعة 4.2 لتر، مشتق من محركات Jaguar.
استعدادًا للمهام الملكية، حصلت السيارة منذ تصنيعها على تعديلات دقيقة لكنها مهمة من SVO/Lode Lane، تميزها بوضوح بوصفها سيارة مجهزة للعائلة المالكة. وتشمل هذه التعديلات الإضافات المتوقعة مثل الدواسات الجانبية، وواقيات الطين، وبطانة لمساحة التحميل، ومقابض إمساك خلفية لتسهيل الدخول والخروج، فضلًا عن حاجز الكلاب الشهير؛ وهي تجهيزات معروفة في سيارات الدفع الرباعي الملكية التي استخدمتها جلالة الملكة إليزابيث الثانية. وعند إخراج السيارة من الخدمة، أُزيلت مقابض الإمساك، لكن ثقوبها لا تزال ظاهرة أسفل كسوة العمود B، مع استبدال لوحة الكسوة.
وبشكل أقل وضوحًا، خضعت Range Rover لمجموعة واسعة من التحسينات المصممة خصيصًا لتلبية تفضيلات جلالتها الشخصية ومتطلبات مهامها. وشملت هذه التحسينات قدرًا كبيرًا من ترقيات الأسلاك الداخلية، المنفذة بمستوى استثنائي، ما أتاح استخدام معدات الاتصالات والأمن الخارجية، فضلًا عن مفاتيح إضافية للنوافذ الخلفية. وقد نُفّذت الأعمال كلها بأسلوب دقيق واحترافي للغاية، وهي خير دليل على الغرض الذي أُعدّت له السيارة ضمن أعلى مستويات الخدمة الوطنية.
نعتقد أن السيارة كانت متمركزة في الغالب في قلعة Windsor، وتؤيد ذلك صيانة لدى الوكيل الرئيسي Guy Salmon Ascot في مايو 2007، وهو أقرب وكيل Land Rover إلى العقار. انتهت المهام الملكية للسيارة BJ06 ZGM في أواخر مايو 2008، حين استُبدلت بالسيارة CK58 NPJ، وهي سيارة L322 التي احتفظت بها جلالة الملكة إليزابيث حتى وفاتها، وتوجد حاليًا ضمن مجموعة خاصة. وعند طرح BJ06 ZGM رسميًا للجمهور، كانت قد أمضت ما يزيد قليلًا على عامين في خدمة حصرية للملكة، ويُعتقد أنها السيارة الوحيدة من طراز L322 سوبرتشارجد التي استُخدمت في الخدمة الملكية. واحتفظت CK58 بالشبك الشبكي الخاص بفئة سوبرتشارجد، لكنها كانت مزودة بمحرك TDV8 سعة 3.6 لتر.
قطعت السيارة حتى اليوم أقل بقليل من 120,000 ميل، ولا تزال بحالة استثنائية من جميع النواحي. وقد حُفظ الهيكل جيدًا من الأعلى والأسفل، ولا توجد به مشكلات الصدأ التي تظهر عادةً في المناطق المعروفة بضعفها في L322، أي أقواس العجلات الخلفية والباب الخلفي. جُهّزت السيارة للبيع بعد إجراء صيانة، وعناية شاملة بتصحيح الطلاء، كما زُوّدت بإطارات Pirelli Scorpion جديدة تمامًا ومطابقة لمواصفات الطراز. وتأتي معها محفظتها الأصلية المصنوعة من الجلد الأزرق، وتضم الكتيبات والمطبوعات ذات الصلة، إضافة إلى سجل صيانة شامل.
يضم ملف تاريخ السيارة عددًا من الفواتير ومستندات الصيانة والإصلاحات على امتداد عمرها. ونظرًا لندرة سيارات L322 الملكية وتوثيقها الجيد، تمثل هذه فرصة لامتلاك Range Rover ملكية ذات أهمية تاريخية، وقدرات فائقة، وعناية استثنائية في العرض. ولا تزال بحالة ممتازة من جميع النواحي، ومع تأكيد ملكيتها الملكية، فهي سيارة Range Rover ستظل بحق محط الأنظار. ونشجعكم بشدة على معاينتها مبكرًا لتقدير السيارة المعروضة.
التكلفة
860,835 AED
