جيب غراند واغونير مخصصة، 1989
Jeep Wagoneer، SJ
Jeep Wagoneer، SJ•
•138 مشاهدة
22,000 دولار أمريكي | تم البيع
خضعت سيارة جيب غراند واغونير الكلاسيكية هذه، التي تبدو بمظهرها الأصلي رغم ترقياتها الحديثة، لترميم شمل الهيكل مع إزالة الطلاء حتى المعدن العاري. وقد زُوّدت بزخارف جديدة بنقشة الخشب وحواف تحاكي الخشب. جرى تعديل المحرك الأصلي ليولّد 277 حصانًا عند العجلات الخلفية، كما رُقّي بنظام حقن وقود متعدد النقاط إلكتروني من Edelbrock، ومشعبات عادم Hedman مطلية بالسيراميك، وموزّع MSD، ونظام سير متعرج أمامي مصقول من March Performance، ومبرّد ألمنيوم عريض الزعانف ذو صفّين، وغطاء مخصص مزوّد بمروحتين كهربائيتين. أُعيد بناء ناقل الحركة الأوتوماتيكي 727 باستخدام محوّل عزم B&M بسرعة توقّف تبلغ 2,400 دورة في الدقيقة، كما تضم السيارة مولّدًا كهربائيًا MSD بقدرة 160 أمبير، وضاغط Sanden حديثًا، وعلبة توجيه سريعة النسبة. أُضيفت مكابح قرصية خلفية، واستُبدل نظام المساعدة بالفراغ بنظام Hydro-Boost.
أثناء الترميم، رُكّبت قواعد هيكل من اليوريثان، وممتصات صدمات تعمل بالغاز، ونوابض وجلب جديدة، كما استُبدلت جميع الزخارف اللامعة أو صُقلت. وتتميز السيارة بنظام قفل عن بُعد من السوق البديلة مع جهازي تحكم، ومصابيح أمامية HID، ومصابيح تحديد ومصابيح خلفية LED، ومصابيح قيادة وضباب حديثة من الهالوجين. وصُقلت العجلات الأصلية آليًا وطُليت بطبقة شفافة.
تضم المقصورة نظام معلومات وترفيه Pioneer AVH-6300BT بشاشة لمس آلية، مع SiriusXM وDVD وBluetooth وكاميرا خلفية ونظام ملاحة مع وحدة تحكم عن بُعد في عجلة القيادة، ومكبرات صوت ومضخمات مطوّرة، ونظام ZUS لمراقبة ضغط الإطارات (يتطلب تطبيقًا مجانيًا على هاتف ذكي)، ووحدة تحكم وسطية لشاحنات GM الخفيفة، ومواد Dynamat في أنحاء المقصورة، وبطانة سقف وسجادًا جديدين، ووحدة تحكم علوية.
التكلفة
80,795 AED
