جاكوار XKR، 2007
Jaguar XKR ثانياً
Jaguar XKR ثانياً•
•30 مشاهدة
رقم الهيكل: SAJAC43R889B23909
رقم المحرك: 07100214269G
رقم التسجيل: LT57 KTV
فقط 2,251 ميلًا | فقط
طُرحت XK8 عام 1996 لتحل محل XJ-S. وصُنعت بنمطين للهيكل، كوبيه ومكشوفة، وكانت أول سيارة ضمن مجموعة جاكوار تستخدم محرك V8 الذي طورته جاكوار حديثًا. وفي عام 2000، أُضيفت XKR المزودة بشاحن فائق إلى المجموعة. وقد أنتجت قوة هائلة بلغت 503 أحصنة، وتميزت بجناح خلفي صغير وشبكة أمامية معدنية وشعارات خارجية حمراء. صُنع محرك XKR في إنجلترا، ونظام الإشعال من NGK في اليابان، وناقل الحركة Mercedes-Benz 722.6، ونظام الإضاءة من Valeo في فرنسا، أما الشاحن الفائق فصنعته Eaton في الولايات المتحدة؛ لقد كانت بحق سيارة عالمية.
صمم Ian Callum، كبير مصممي جاكوار، طراز XK المعاد تصميمه. وتبلغ السرعة القصوى المحددة لطراز XK القياسي 158 ميلًا في الساعة، بينما تبلغ 174 ميلًا في الساعة لطراز XKR.
اشترى بائعنا هذه السيارة XKR جديدة تمامًا في عام 2007، وظل مالكها الخاص الوحيد منذ ذلك الحين، إذ استخدمها نادرًا جدًا واعتنى بها على مدى السنوات السبع عشرة الماضية. لم تقطع السيارة سوى 2,251 ميلًا منذ شرائها جديدة، ولذلك فهي في حالة ممتازة للغاية من جميع النواحي، وتبدو عمليًا «كالجديدة». وقد ظلت السيارة في مرآب منذ شرائها جديدة، وأُبلغنا بأنها لم تُقد قط تحت المطر. كما أُبلغنا بإجراء صيانة لها كل عام بصرف النظر عن المسافة المقطوعة، لكن لا توجد سجلات تثبت ذلك.
ينبغي أن تجذب هذه السيارة هواة جمع أفضل النماذج، أو عشاق السيارات الراغبين في اقتناء XKR «كالجديدة» واستخدامها والاستمتاع بها كما لو أنها غادرت الوكالة للتو في عام 2007. تُعرض السيارة بلا حد أدنى للسعر، وتُقدَّم للمزاد مع وثيقة تسجيل V5C التي تُظهر عدم وجود مالكين سابقين، وشهادة فحص MoT سارية حتى ديسمبر 2024، وجميع دفاتر المالك وأدلة الاستخدام التي جاءت مع السيارة. مقدمة من Fraser Smith
يرجى من المهتمين ملاحظة أن رقم التسجيل الصحيح هو LT57 KTV، وليس LT57 KTR كما ورد سابقًا.
