Jaguar XJR-15، 1991
Jaguar XJR
Jaguar XJR•
•74 مشاهدة
رقم الهيكل: 008
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
907,000 دولار أمريكي | بيعت
- النسخة القانونية للسير على الطرق من Jaguar XJR-9، الفائزة بسباق 24 ساعة في لومان عامي 1988 و1990
- واحدة من 50 سيارة إنتاجية فقط؛ وواحدة من 27 سيارة أُنجزت بمواصفات الطرق
- لم تقطع سوى 83 ميلًا وقت إعداد الكتالوج
- أول سيارة إنتاجية بهيكل مصنوع بالكامل من مزيج ألياف الكربون والكيفلار
إضافة
يرجى ملاحظة أنه بسبب لوائح الانبعاثات في كاليفورنيا، يجب بيع هذه السيارة إلى وكيل أو مقيم خارج الولاية.
بحلول منتصف إلى أواخر ثمانينيات القرن العشرين، كانت Jaguar قد أعادت ترسيخ مكانتها بقوة كقوة يُحسب لها حساب في قمة رياضة السيارات. وأقامت Jaguar شراكة مع Tom Walkinshaw Racing تحت اسم JaguarSport في عام 1986، بهدف المشاركة والفوز في بطولة العالم لسباق السيارات الرياضية (WSC) نفسها التي صنعت فيها Jaguar إرثها في السباقات بسيارتي C-Type وD-Type.
صقلت Jaguar الأداء الرياضي لمنصة سياراتها النموذجية XJR عبر أجيال مختلفة من الطرازات. وتُوّج ذلك بسيارتي XJR-9 وXJR-12، اللتين فازتا بسباق 24 ساعة في لومان لعامي 1988 و1990. وكان هذا النجاح الباهر على الحلبة حجر الأساس لما تلاه من إنجازات Jaguar. وقد بدا الطلب واضحًا على نسخة صالحة للسير على الطرق من XJR-9، وهكذا وُلدت XJR-15 الجبارة والرائدة، وطورتها JaguarSport.
بمحرك V-12 سعة 6 لترات، خضع لتعديلات مكثفة ليولد 450 حصانًا، وهو من الطراز نفسه الذي حقق لـJaguar انتصاراتها الأخيرة، ووزنٍ إجمالي يبلغ نحو 2,300 رطل، تمتعت XJR-15 بنسبة قوة إلى وزن مستمدة من عالم السباقات تفوقت بها على جميع السيارات الخارقة في عصرها. ولم تقتصر أوجه الشبه مع XJR-9 على ذلك؛ فقد استخدمت XJR-15 حوض هيكل أحاديًا مركزيًا، مشابهًا من حيث الفكرة لما في XJR-9 الفائزة في لومان، التي صممها Tony Southgate، وإن اختلف هذا الحوض الجديد، الذي صممه Jim Router وDave Fullerton، بعض الشيء في أبعاده.
صمم الهيكل Peter Stevens، المسؤول أيضًا عن تصميم McLaren F1، وصُنع من مركّب فريد من ألياف الكربون والكيفلار. والجدير بالذكر أنها كانت أول سيارة طرق في العالم يُستخدم فيها الكربون فايبر في صنع الهيكل والحوض. واحتُفظ بنظام تعليق XJR-9 عند العجلات الأربع، مع أذرع تعليق مصنّعة ومخمدات أفقية بقضبان دفع ونوابض أمامية، ونوابض لولبية في الخلف. وقد وفّرت ملاقط AP Racing ذات المكابس الأربعة، المتصلة بمكابح قرصية موضوعة بالكامل داخل العجلات، قوة الكبح.
بعد خضوع السيارة لاختبارات التطوير حتى عام 1990، أُطلقت رسميًا في نوفمبر من ذلك العام، وصنعتها JaguarSport في منشأة متخصصة بمقاطعة أوكسفوردشير. وخلال فترة الإنتاج التي استمرت حتى عام 1992، صنعت Jaguar Sport خمسين سيارة إنتاجية من XJR-15. ولم تغادر المصنع بمواصفات الطرق سوى 27 سيارة منها، فيما واصلت السيارات الأخرى تقليد سيارات XJR السابقة المخصصة للسباقات، وصُنعت خصيصًا للحلبات.
السيارة المعروضة هنا، ذات الرقم التسلسلي 008، واحدة من 27 سيارة XJR-15 صُنعت للاستخدام على الطرق. وزُوّدت هذه السيارات بناقلات حركة نهائية بخمس سرعات بدلًا من علب التروس سداسية السرعات المضبوطة للسباقات في سيارات لومان. وهي سيارة محفوظة بحالة ممتازة، ولم يزد ما قطعته على 83 ميلًا وقت إعداد الكتالوج. بيعت جديدة في اليابان إلى جامع السيارات المرموق Miura Shoji، وظلت محفوظة بعناية فائقة إلى أن اقتناها جامع أمريكي عام 2018. وبعد استيرادها إلى الولايات المتحدة في ديسمبر 2018، يُقال إنها أُرسلت إلى Fast Cars Limited في ريدوندو بيتش، كاليفورنيا، لتغيير جميع السوائل وإجراء فحص ميكانيكي عام. اقتناها البائع عام 2022، وفي يوليو 2023 أجرت Fast Cars Limited لها تغييرًا كاملًا آخر للسوائل.
يظهر نسيج ألياف الكربون حتى من خلال الطلاء، وإلى جانب غطاء المحرك الشفاف وعجلات OZ Racing ثلاثية القطع، يبهج المظهر الخارجي الحواس ويلمح إلى الأداء المذهل للسيارة. وفي الداخل، تحتضن مقاعد السباق الجلدية السائق والراكب، مع سماعات رأس موصولة بأسلاك لتسهيل الحديث أثناء القيادة بسرعات تتجاوز 100 ميل في الساعة. ويظل حوض ألياف الكربون العاري، المخطط بالأسود والفضي، مكشوفًا في أنحاء المقصورة، حيث يؤطر العدادات وعجلة القيادة الرياضية من Nardi، ويبرز عصا ناقل الحركة الفريدة المثبتة بمحاذاة العتبة الداخلية للباب.
باعتبارها نظيرًا نادرًا صالحًا للطرقات للسيارة التي أعادت Jaguar إلى قمة عالم السباقات، ومع تسجيلها 83 ميلًا فحسب، تحتل XJR-15 هذه، التي حظيت بصيانة دقيقة، مكانة مرموقة بلا شك بين أفضل السيارات المتاحة، وستكون إضافة ثمينة إلى أي مجموعة.
https://rmsothebys.com/auctions/mo24/lots/r0212-1991-jaguar-xjr15/
كيلومترات
134 كم
التكلفة
3,330,958 AED
