GMC Yukon Denali Lingenfelter، 2018
GMC Yukon IV (GMT K2UG)
GMC Yukon IV (GMT K2UG)•
•52 مشاهدة
رقم الهيكل: 1GKS2CKJ0JR286976
المزاد: إندي 2020
تاريخ المزاد: 18 يوليو 2020
رقم القطعة: F209
73,700 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أسود
- اللون الداخلي: أسود
- تجهيزات مصنع إضافية عديدة
- مالك واحد وقطع 16,000 ميل
- دفع رباعي
- محرك V-8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر بقوة 700 حصان
- عزم دوران يبلغ 665 رطل-قدم
- شاحن فائق Magnuson TVS2300
- رؤوس محرك مشغولة بتقنية CNC من Lingenfelter
- عمود كامات من Lingenfelter
- أنابيب عادم طويلة من American Racing
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- هيكل ومقصورة باللون الأسود
- نظام عادم Corsa Sport من الفولاذ المقاوم للصدأ بقطر 3 بوصات
- مجموعة خفض ارتفاع من GM Performance
- مجموعة مكابح كبيرة
تأتي GMC Yukon Denali Lingenfelter لعام 2018 هذه بمحرك V-8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر، بقوة هائلة تبلغ 700 حصان وعزم دوران كاسح يبلغ 665 رطل-قدم. يقترن محرك V-8 صغير الكتلة بناقل حركة أوتوماتيكي، ثم تنتقل هذه القوة الجبارة إلى العجلات الأربع. ومن الواضح أن هذه ليست Yukon Denali عادية، إذ تزخر بقوة 700 حصان. وتعود التحسينات المخصصة للأداء إلى شركة Lingenfelter Performance Engineering في ديكاتور بولاية إنديانا، وهي شركة تعمل في بناء المحركات وضبطها، إلى جانب ضبط هياكل سيارات جنرال موتورز، منذ ما يقارب خمسة عقود كاملة.
أسس الشركة سائق NHRA جون لينغنفيلتر، الذي بنى سمعة قوية بفضل ارتقائه بأداء سيارات GM إلى آفاق جديدة. وفي عام 2008، بعد خمس سنوات من وفاة جون المفاجئة، اشترى الشركة ابن عمه البعيد كين لينغنفيلتر، الذي يقود عملياتها حاليًا. وعلى مر السنين، أصبحت Lingenfelter Performance Engineering مرادفًا لتحسين أداء سيارات GM، بما في ذلك طرازات مثل Chevrolet Corvette وCamaro وSilverado وTahoe وSSR وImpala SS وCaprice وCadillac CTS-V وFleetwood وEscalade وPontiac Firebird وGTO وBuick Roadmaster وHummer H2 وGMC Sierra وYukon Denali.
لم تبتعد Lingenfelter كثيرًا عن جذورها المرتبطة بـ GM، لكنها أنشأت أيضًا حزم أداء لسيارتي Dodge Viper وPlymouth Prowler. قطعت Yukon Denali هذه، ذات المالك الواحد والمسافة البالغة 16,000 ميل، وتأتي بقائمة طويلة من تجهيزات المصنع الإضافية، إلى جانب مجموعة من التحسينات المهمة من Lingenfelter. إذ يجتمع الشاحن الفائق Magnuson TVS2300، ورؤوس المحرك المشغولة بتقنية CNC من Lingenfelter، وعمود الكامات من Lingenfelter، وأنابيب العادم الطويلة من American Racing، ونظام عادم Corsa Sport المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ بقطر 3 بوصات، مع مجموعة خفض الارتفاع ومجموعة المكابح الكبيرة من GM Performance، لتمنح هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات المظهر الشرس أداءً متطرفًا لم يكن صانعوها في GM يقصدونه قط.
هذه هي طريقة Lingenfelter، فقد أفضى تفاني الشركة للأداء إلى إنتاج سيارات مذهلة، من بينها هذه السيارة السوداء الجبارة.
https://www.mecum.com/lots/414652/2018-gmc-yukon-denali-lingenfelter/
