Ford V8 Deluxe، 1939
Ford V8 II (طراز 91A-73B)
Ford V8 II (طراز 91A-73B)•
•61 مشاهدة
رقم الهيكل: 184844857
رقم المحرك: 8970010
رقم التسجيل: WXG 933
بيعت بسعر 30,240 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
كان طراز الكوبيه الوحيد بتصميم ذي خمس نوافذ، ومقعد أمامي واحد يتسع لثلاثة أشخاص. أتاح ذلك للسيارة أن تضم حجرتين للأمتعة؛ يمكن الوصول إلى إحداهما برفع غطاء صندوق الأمتعة، وإلى الأخرى من الداخل برفع مسند المقعد. توفرت الكوبيه بطرازي Standard وDeLuxe، وكان الأول يُعرض بخيار بين محرك V8 صغير بقوة 60 حصانًا أو محرك 221 بوصة مكعبة بقوة 85 حصانًا. وتميزت سيارات Ford Standard بمقدمة معدّلة من طراز 1938، وزخارف خارجية أقل، ومصباح خلفي واحد. أما سيارات DeLuxe، فحظيت بالمقدمة الجديدة التي صممها Gregorie، ومصباحين خلفيين، وكان محرك 85 حصانًا تجهيزًا قياسيًا فيها.
ولأول مرة، دُمجت المصابيح الأمامية بسلاسة في الرفارف الأمامية، لكن العدسات الحرة الشكل، غير المقيدة بالشكل الدائري الجديد للمصابيح المغلقة المعيارية، ظهرت للمرة الأخيرة. وعلى الرغم من محدودية مقاعدها، حظيت الكوبيه بشعبية كبيرة نسبيًا، إذ صُنع منها 37,326 سيارة بجميع طرازاتها. وجاءت في المرتبة الثالثة من حيث المبيعات، بعد سيارتي Tudor وFordor السيدان. وتُعرض سيارة Ford V8 الرائعة هذه بحالة جميلة.
استُوردت هذه السيارة إلى المملكة المتحدة في فبراير 2015، وخضعت لعملية ترميم شاملة من الهيكل إلى الأعلى، من دون أي مساومة على النفقات. وشمل ذلك تركيب محرك Chevrolet معدّل، سعة 359 بوصة مكعبة، بُني على نحو احترافي، ويعمل بمكربن Carter سعة 600 قدم مكعبة في الدقيقة، مع رؤوس أسطوانات ألمنيوم Brodix، وأذرع هزازة دوارة، وعمود كامات هيدروليكي عالي الأداء. ويعمل الموزّع بنظام إشعال إلكتروني Igniter، فيما يتولى رادياتير Walker التبريد. وتُقدّر القوة بتحفظ بما يتراوح بين 350 و400 حصان، وهي قوة مذهلة! أما علبة التروس فهي أوتوماتيكية من طراز 350 مع ناقل حركة Lokar، ونظام التعليق الأمامي مستقل مع ممتصات صدمات زنبركية ونوابض للخدمة الشاقة، والتوجيه بالجريدة المسننة والترس.
تتولى مكابح الأقراص والملقطات من Mustang مهمة الكبح في الأمام، بينما يتكون المحور الخلفي من وحدة Ford متينة مقاس 9 بوصات مزودة بمكابح أسطوانية، وكل ذلك مثبت على هيكل مطلي بالمسحوق. ويضم مقصورة هذه الكوبيه كسوة سقف وسجادًا ومقاعد وكسوات أبواب وأحزمة أمان جديدة، كما تمنح لوحة القيادة الأصلية ذات المظهر الخشبي إحساسًا أصيلًا رائعًا. وقد رُكّبت أيضًا ضفيرة أسلاك كاملة من Ron Francis، إلى جانب عدادات VDU جديدة تتناغم مع عجلة القيادة ذات التصميم المميز، كما تنفتح النافذة الأمامية إلى الخارج كما ينبغي. وتأتي السيارة بلون Cordoba Tan، مع عجلات كرومية وإطارات Coker Classic جديدة ذات جدار أبيض؛ مقاس 215/75/R15 في الخلف و195/75/R15 في الأمام.
سيارة جميلة من الناحية الجمالية، ولا يمكن تقدير جودتها بالكامل إلا بمشاهدتها.
التكلفة
149,101 AED
