Ford Thunderbird «M-Code» Sports Roadster، 1962
Ford Thunderbird، III
Ford Thunderbird، III•
•110 مشاهدات
رقم الهيكل: 2Y89M154999
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
44,800 جنيه إسترليني | بيعت
- سيارة رودستر رياضية أصلية برمز M
- تكييف هواء من المصنع
- الأكثر رياضية بين سيارات «Bullet Bird»
محرك V-8 OHV بقوة 340 حصانًا وسعة 390 بوصة مكعبة، برمز M، مع ثلاثة مكربنات Holley ثنائية الأسطوانات، وناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل وخلفي بنوابض صفائحية، ومكابح أسطوانية تعمل بالطاقة على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2,870 مم
ربما أطلقت Chevrolet العريقة Corvette شرارة عشق الأمريكيين للسيارات الرياضية عام 1953، لكن في عام 1955 اختار كثير من عشاق السيارات أن يضعوا سيارة Ford Thunderbird الجديدة في ممر منازلهم. ازدادت شعبية هذه السيارة الفاخرة ذات المقعدين حتى عام 1958، حين أضافت Ford مقعدًا خلفيًا إليها؛ وبحلول عام 1960، وهو العام الأخير لإنتاج الجيل الثاني «Squarebird»، كانت Thunderbird قد تفوقت على منافستها بمعدل تسع سيارات مقابل كل واحدة.
شهد عام 1961 طرح الجيل الثالث من Thunderbird، التي أصبحت الآن أقرب بكثير إلى سيارة كوبيه فاخرة شخصية منها إلى سيارة رياضية. كما شهد إطلاق لقب جديد على السيارة ذات المقاعد الأربعة، وهو «Bulletbird»، نسبةً إلى مقدمتها المدببة بحدة وجوانبها المستديرة. كانت المبيعات قوية لكنها بدأت بالتباطؤ، لذلك أصغت Ford إلى مطالب بعض الوكلاء والعملاء بإعادة Thunderbird إلى هيئة رودستر بمقعدين.
كلّف Lee Iacocca المصمم Bud Kaufman بابتكار حل، فتوصل إلى غطاء خلفي قابل للإزالة مصنوع من الألياف الزجاجية، يغطي المقاعد الخلفية في Thunderbird المكشوفة ويضم مساند للرأس للركاب في المقاعد الأمامية. كان الغطاء في الأصل خيارًا يركبه الوكيل، لكن في عام 1962 أُدرج ضمن استمارات طلب Thunderbird الجديدة ضمن حزمة Sports Roadster، التي تضمنت أيضًا مقبضًا للإمساك به على جانب الراكب، وعجلات سلكية مطلية بالكروم من Kelsey-Hayes مع أغطية محاور مركزية قابلة للفك، وإلغاء تنورة الرفرف الخلفية لإتاحة المجال لتلك الفجوات.
بلغ إنتاج Thunderbird Sports Roadster عدد 1,427 سيارة في عام 1962، لكنه انخفض إلى 455 سيارة فقط في عام 1963، ما يجعلها نادرة بحق. وكانت سيارات Thunderbird المزودة بمحرك V-8 هائل سعة 390 بوصة مكعبة وثلاثي القوة أندر، إذ أُشير إليها بحرف «M» في رقم الهيكل، ومن هنا جاء لقب سيارات «M-Code». تنفسَت هذه السيارات عبر مجموعة من ثلاثة مكربنات Holley ثنائية الأسطوانات، وولدت نحو 340 حصانًا عند عمود المرفق؛ أي إنها كانت قادرة تمامًا على إحراج أي منافسين يقودون Corvette.
أنتجت Ford 37 سيارة فقط من طراز M-Code Sports Roadster لعام 1963. والسيارة المعروضة هنا واحدة منها، كما يؤكد رقمها التسلسلي الذي يتضمن حرف «M» الحاسم، دلالةً على أنها صُنعت بهذا المحرك المرغوب للغاية. وهي مطلية بأكثر تركيبات الألوان كلاسيكيةً: الأحمر Rangoon Red مع مقصورة جلدية سوداء، ومجهزة بميزات رائعة مثل تكييف الهواء من المصنع، والنوافذ والسقف الكهربائيين، والتوجيه المعزز، والمكابح المعززة، ومجموعة الزينة الكرومية لحجرة المحرك. وبالطبع، وبما أنها من طراز Sports Roadster، فهي مزودة بعجلات Kelsey-Hayes الأيقونية. وبوجه عام، تبدو بحالة رائعة، وهي جاهزة للعرض بوصفها واحدة من الأمثلة الأصلية القليلة جدًا على سيارة Thunderbird النادرة للغاية هذه في القارة الأوروبية.
https://rmsothebys.com/auctions/lf14/lots/r152-1962-ford-thunderbird-mcode-sports-roadster/
التكلفة
217,652 AED
