سيارة فورد موستانغ NASCAR NextGen Cup، موديل 2022
Ford Mustang فيس ليفت السادس
Ford Mustang فيس ليفت السادس•
•149 مشاهدة
رقم الهيكل: 030
رقم المحرك: 555
168,000 دولار أمريكي | بيعت
- محرك V8 من Roush-Yates Racing بسعة 358 بوصة مكعبة وصمامات علوية
- حقن إلكتروني للوقود، ووحدة تحكم إلكترونية McLaren
- 920 حصانًا (من دون قيود)
- ناقل حركة Xtrac بخمس سرعات
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع
- مكابح أقراص AP Racing للعجلات الأربع
- يُحتمل أن تكون أول سيارة NextGen تُعرض على جامعي السيارات من القطاع الخاص
- شاركت في سباق دايتونا 500 لعام 2022 مع فريق Hezeberg، الفريق الأوروبي الوحيد في تاريخ دايتونا 500
- قادها جاك فيلنوف، بطل العالم للفورمولا 1 لعام 1997
- متوسط سرعة تأهيلية بلغ 176 ميلًا في الساعة، وتصل إلى 230 ميلًا في الساعة من دون قيود
- تقنية هيكل متطورة تحت مظهر NASCAR الكلاسيكي
- تأهل بها فيلنوف وأنهى السباق في محاولته الأولى
- فرصة نادرة، إذ لا تتاح سيارات NextGen للفرق غير المرخصة
كان أحد هذه الفرق فريق Hezeberg الهولندي، وهو فريق صغير شارك في ملكيته سائق سيارات السياحة والسيارات الرياضية المتميز توين هيزيمان وشريكه التجاري إرنست بيرغ. وفي سباق دايتونا 500 لعام 2022، أصبح الفريق أول فريق أوروبي يشارك في دايتونا 500، مستخدمًا هذه السيارة، الهيكل رقم 030، وهي موستانغ جديدة من طراز NextGen، تعمل بمحرك Ford من Roush-Yates Racing، ويقودها الكندي المتألق جاك فيلنوف. وكان فيلنوف، البالغ من العمر 50 عامًا في 2022، قد أثبت جدارته خلف المقود. فقد فاز بسباق إندي 500 لعام 1995، وبطولة سلسلة إندي كار لعام 1995، وبطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1997 مع فريق Williams.
لكن «من كان متسابقًا يظل متسابقًا»، وقد استهوت NASCAR منذ زمن طويل السائقين القادمين من تخصصات أخرى، حتى إنها جذبتهم من أجواء البريق والفخامة في حلبات الفورمولا 1. لم يكن فيلنوف أول سائق فورمولا 1 يخوض غمار سباقات NASCAR، وبالتأكيد لن يكون الأخير. وصل فريق Hezeberg إلى دايتونا بالهيكل رقم 030، مرتديًا الطلاء البرتقالي الهولندي المميز لشركة Hezeberg Systems التابعة لتوين هيزيمان وإرنست بيرغ. وأبهر فيلنوف الفريق على الفور، إذ تأهل بالسيارة بمتوسط سرعة تجاوز 176 ميلًا في الساعة من محاولته الأولى.
لفت أداؤه أنظار الرعاة، وأُبرمت صفقة بين ليلة وضحاها، ثم طُليت السيارة بألوان راعيها الجديد، Woodie's Wash Shack. وفي يوم السباق، استعان فيلنوف بسنوات خبرته ليُبقي السيارة بعيدة عن المتاعب خلال سباق حافل بالأحداث، وأنهى السباق في المركز الثاني والعشرين، وهو إنجاز لافت في أول تجربة له على حلبة فائقة السرعة مع القيادة المتقاربة والاندفاع الهوائي، بسيارة وسلسلة سباقات لا يعرفهما. ويولد محرك Roush-Yates V8 الجبار 600 حصان في نسخته القياسية، لكنه قادر على إنتاج 920 حصانًا مذهلة من دون قيود، وينقل القوة عبر ناقل حركة XTrac متين يوفر توازنًا ممتازًا.
أثبتت مشاركة Le Mans Garage 56 لعام 2023 مدى كفاءة هيكل NextGen وتعدد استخداماته وموثوقيته. والهيكل المعروض هنا بحالة ممتازة حاليًا، ولم يقطع سوى أميال قليلة في السباقات، ويأتي مع قطع غيار تشمل ألواح هيكل إضافية وعجلات ومكونات نظام التعليق. ولا تتاح سيارات NASCAR NextGen حاليًا إلا لفرق السباقات المرخصة والمسجلة، ما يجعل إتاحة هذه السيارة فرصة استثنائية لاقتناء أول نموذج منها في حيازة خاصة، مع ما يضفيه سجلها المرتبط ببطل العالم من مكانة إضافية.
تُعرض هذه السيارة بموجب مستند بيع.
التكلفة
616,980 AED
