سيارة سباق الطرق Ford Mustang Cobra SCCA Trans-Am، 1997
Ford Mustang رابعاً
Ford Mustang رابعاً•
•33 مشاهدة
المزاد: ناشفيل 2026
تاريخ المزاد: 26 سبتمبر 2026
رقم القطعة: V463
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: أسود/أخضر
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: سيارة سباق طرق SCCA Trans-Am
- رقم هيكل Roush Racing: 33
- خلاصة خبرة Jack Roush في سباقات سلسلة SCCA Trans-Am
- تمثل الموسم الأخير لسباقات الطرق لدى Roush Racing
- أحرز Roush Racing وTommy Kendall معًا بطولة SCCA Trans-Am للمرة الثالثة على التوالي عام 1997
- فاز Kendall بأول 11 سباقًا من أصل 13 في ذلك الموسم، مسجلًا الرقم القياسي الحالي لأطول سلسلة انتصارات في سباقات الطرق الاحترافية
- حطمت سلسلة انتصارات Kendall القياسية الرقم السابق الذي سجله Mark Donohue، وهو ثمانية انتصارات متتالية في Trans-Am عام 1968
- كان تفوق Roush في سباقات الطرق أواخر الثمانينيات القوة الدافعة وراء طلب Ford منه الانتقال إلى NASCAR
- شاركت في مهرجان Goodwood للسرعة عام 2003 ضمن احتفالات الذكرى المئوية لـFord
- شاركت في مهرجان Goodwood للسرعة عام 2004 احتفالًا بمرور 40 عامًا على Ford Mustang
- محرك Ford V-8 صغير الكتلة من صنع Roush بقوة 310/650 حصانًا
- ناقل حركة يدوي من 5 سرعات
- تفاضل خلفي Ford مقاس 9 بوصات
- مقعد سباق دلوّي مع حزام أمان سباق Sabelt TRW Sparco
- عدادات AutoMeter Pro-Comp Ultra-Lite
- مقياس دورات AutoMeter Pro-Comp 2 Ultra-Lite Memory
- مكابح قرصية على العجلات الأربع
- عجلات BBS ذهبية من قطعتين، مقاس 16 بوصة
- إطارات سباق Goodyear Eagle
تُعد سيارة سباق الطرق Ford Mustang Cobra SCCA Trans-Am لعام 1997، التي صنعتها Roush Racing، إحدى القطع المحورية في مجموعة Roush Automotive Collection، وكانت السيارة الأكثر هيمنة في تاريخ Trans-Am. وقد حملت رقم الهيكل 33 لدى Roush Racing، وقادت الفريق ونجم سباقات الطرق الأمريكي Tommy Kendall إلى بطولة سلسلة Trans-Am الثالثة على التوالي عام 1997، والرابعة إجمالًا. وكان تفوقهما شبه كامل؛ إذ فاز Kendall بأول 11 سباقًا من أصل 13 في ذلك الموسم ليحسم اللقب، مسجلًا الرقم القياسي لأطول سلسلة انتصارات في سباقات الطرق الاحترافية، وهو إنجاز لم يُضاهَ حتى اليوم.
حطمت سلسلة انتصارات Kendall القياسية الرقم السابق للأسطورة Mark Donohue، وهو ثمانية انتصارات متتالية في Trans-Am عام 1968 بسيارة Penske-Sunoco Camaro. وجسدت سيارة Mustang Cobra رقم 11 التابعة لـRoush Racing خلاصة معارف Jack Roush وخبرته المكتسبة في سلسلة سباقات SCCA Trans-Am. وكانت الأخيرة من بين 33 سيارة سباق تُعرف باسم «silhouette»، صممها وبناها Roush بالتعاون مع قسم المركبات الخاصة SVO لدى Ford. وتميز الهيكل رقم 33 بإطار أنبوبي فولاذي متين وخفيف الوزن، يضم نظام تعليق أماميًا وخلفيًا متطورًا قابلًا للضبط من Roush، ومكابح قرصية على العجلات الأربع مع أقراص كبيرة مهواة وملاقط Alcon.
تسير سيارة Mustang Cobra رقم 11 بطلاء All Sport Body Quencher على إطارات Goodyear Eagle شعاعية للسباقات، مركبة على عجلات BBS معيارية مقاس 16 بوصة بمراكز ذهبية. وتحتفظ بألواح الهيكل المركبة القابلة للإزالة والمصممة خصيصًا، ويشغلها محرك Ford V-8 صغير الكتلة بقوة 310/650 حصانًا من صنع Roush، مقترن بناقل حركة يدوي من 5 سرعات وتفاضل خلفي Ford مقاس 9 بوصات. وتضم المقصورة العملية قفص حماية، ومقعد سباق دلوّي مع حزام أمان سباق Sabelt TRW Sparco، وعدادات AutoMeter Pro-Comp Ultra-Lite ومقياس دورات AutoMeter Pro-Comp 2 Ultra-Lite Memory.
كان تفوق Roush Racing في سباقات الطرق الأمريكية أواخر الثمانينيات القوة الدافعة وراء دعوة Ford لتأسيس فريق NASCAR، الذي بدأ نشاطه عام 1988 وحقق نجاحًا كبيرًا مستمرًا، وتطور مؤخرًا إلى Roush Fenway Keselowski (RFK) Racing. وتمثل Mustang Cobra من Roush Racing لعام 1997 ذروة سنوات Roush مع Ford في منافسات Trans-Am. وظهرت في مهرجان Goodwood للسرعة عام 2003 ضمن احتفالات الذكرى المئوية لـFord، ثم عادت عام 2004 للاحتفال بمرور 40 عامًا على Ford Mustang، مستعرضة الأداء الذي حقق أطول سلسلة انتصارات في تاريخ سباقات الطرق الاحترافية.
https://www.mecum.com/lots/1173897/1997-ford-mustang-cobra-scca-trans-am-road-race-car
