سيارة سباق الطرق IMSA Ford Mustang Cobra «Nobody’s Fool» لعام 1995
Ford Mustang رابعاً
Ford Mustang رابعاً•
•37 مشاهدة
المزاد: ناشفيل 2026
تاريخ المزاد: 26 سبتمبر 2026
رقم القطعة: V462
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: أبيض
- المقصورة الداخلية: سوداء
- الهيكل: سيارة سباق طرق IMSA
- رقم هيكل Roush Racing: 23
- خلاصة خبرة Jack Roush في سباقات الطرق
- قادها الممثل وسائق السباقات Paul Newman، وTommy Kendall، وMark Martin، وMichael Brockman في سباق Rolex Daytona 24 Hours لعام 1995
- فازت بفئة GTS-1 وحلت ثالثةً في الترتيب العام في سباق Rolex Daytona 24 Hours لعام 1995
- رعتها Paramount Studios بأموال تسويقية متبقية من فيلم Newman «Nobody’s Fool»
- كان سباق Daytona 24 Hours لعام 1995 الفوز العاشر من أصل عشرة انتصارات متتالية لفريق Roush Racing في فئته ضمن سباق Rolex 24 Hours
- استُخدم الطلاء رقم 70 احتفالًا بعيد ميلاد Newman السبعين
- بعد السباق، زُوّدت Nobody’s Fool بألواح الهيكل الاحتياطية غير المستخدمة قبل عرضها في Daytona USA (المعروفة الآن باسم Motorsports Hall of Fame)
- وُضعت ألواح الهيكل التي خاضت السباق على الشاحنة، وأُعيدت إلى ميشيغان، وحُفظت بعناية منذ ذلك الحين
- أُعيد مؤخرًا تركيب ألواح الهيكل التي خاضت سباق Daytona 24 Hours لعام 1995 على Nobody’s Fool
- ألواح الهيكل «العرضية» مشمولة مع السيارة الفائزة بالسباق
- محرك Ford V-8 سعة 6.0 لتر من صنع Roush
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- هيكل خارجي خاض السباق بطلاء Paramount الأبيض رقم 70 «Nobody’s Fool»
- عدادات AutoMeter
- مقياس سرعة دوران المحرك Motorsport
- مكابح قرصية على العجلات الأربع من Alcon
- عجلات BBS Gold من قطعتين، قياس 17 بوصة
- إطارات سباق شعاعية Goodyear Eagle
تُعد سيارة Ford Mustang Cobra لعام 1995، رقم هيكل Roush Racing 23، إحدى أبرز سيارات مجموعة Roush Automotive Collection. وقد اشتهرت بوصفها سيارة سباق طرق IMSA التي شارك في قيادتها أيقونة هوليوود وسائق السباقات المتمرس Paul Newman، محققًا الفوز بفئة GTS-1 والمركز الثالث إجمالًا في سباق Rolex Daytona 24 Hours لعام 1995. وبالاشتراك مع السائقين البارعين Mark Martin وTommy Kendall وMichael Brockman، أصبح Newman، البالغ من العمر 70 عامًا، أكبر سائق سنًا يفوز بسباق كبير معتمد ضمن فريق فائز بفئته.
لُقبت السيارة «Nobody’s Fool» وحملت الرقم 70 احتفالًا بعيد ميلاد Newman، ورعتها Paramount Studios بأموال تسويقية متبقية من فيلم Newman الذي صدر حديثًا ويحمل الاسم نفسه. مثّلت «Nobody’s Fool» خلاصة خبرة Jack Roush الكبيرة في السباقات والهندسة حتى ذلك الوقت، وحققت لفريق Roush Racing الفوز العاشر من أصل عشرة انتصارات في الفئة ضمن سباق Rolex 24 Hours (لم يشارك الفريق في السباق عام 1994). صُنعت Nobody’s Fool على هيكل فضائي أنبوبي من الفولاذ على طراز NASCAR، وزُوّدت بمحرك Ford V-8 سعة 6.0 لتر أعدّه Roush (يُقال إن قدرته تبلغ 750 حصانًا)، مقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
كما تضمنت تجهيزات السيارة المستوحاة من NASCAR ألواح هيكل خفيفة قابلة للإزالة بالكامل، وإطارات سباق شعاعية Goodyear Eagle على عجلات BBS ذهبية معيارية من قطعتين قياس 17 بوصة، ومكابح قرصية على العجلات الأربع من Alcon، وعدادات AutoMeter، ومقياس سرعة دوران المحرك Ford Motorsport. بعد السباق، زُوّدت Nobody’s Fool بألواح الهيكل الاحتياطية غير المستخدمة قبل عرضها في متحف Daytona USA (المعروف الآن باسم Motorsports Hall of Fame). أما ألواح الهيكل الأصلية التي خاضت السباق، فوُضعت على شاحنة ونُقلت إلى مقر Roush في ليفونيا بولاية ميشيغان، حيث حُفظت بعناية منذ ذلك الحين.
أُعيد تركيبها مؤخرًا على السيارة، فعادت على نحو مُرضٍ إلى مظهرها الذي اكتسبته مباشرة بعد السباق؛ كما أن ألواح الهيكل «العرضية» مشمولة مع السيارة. وباعتبارها مثالًا بارزًا على أرقى ما بلغته هندسة Roush Racing في تلك الحقبة، تجسد سيارة Mustang هذه، الفائزة في دايتونا ضمن سباقات IMSA، التميز الذي أضفته إلى هذه الرياضة الشراكة بين اثنين من أهم الشخصيات في سباقات الطرق الأمريكية. ولا يزيد حفظها الاستثنائي إلا من مكانتها بوصفها قطعة مميزة من تاريخ السباقات الأمريكية.
https://www.mecum.com/lots/1173896/1995-ford-mustang-cobra-nobodys-fool-imsa-road-race-car
