سيارة Ford Model A DeLuxe Roadster، 1931
Ford Model A
Ford Model A•
•123 مشاهدة
رقم الهيكل: AA137997
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
27,500 دولار أمريكي | بيعت
- أزرق واشنطن مع عجلات بلون القش وخطوط تزيينية
- مجهزة تجهيزًا جيدًا، بما في ذلك أجنحة الرياح وتميمة السمان
- دعم ممتاز من الأندية عبر نادي مُرمّمي سيارات Model A
لم يكن هنري فورد يريد في الواقع التوقف عن إنتاج Model T؛ بل أُجبر على ذلك بسبب منافسته Chevrolet، التي كانت تصنع سيارات أكثر حيوية. وهكذا أصبحت Model A الجديدة متاحة لطراز عام 1928. وبعد عرضها على الجمهور للمرة الأولى في 2 ديسمبر 1927، أفادت الصحف بأن نحو عشرة ملايين أمريكي قصدوا مشاهدة السيارة الجديدة خلال الساعات الست والثلاثين الأولى من تقديمها.
وبالانتقال سريعًا إلى عام 1931، كان قد أُنتج بالفعل ما يقارب أربعة ملايين سيارة من طراز Model A. وكما جرت العادة لدى Ford، قاومت الشركة إجراء تغييرات جذرية على الطراز من سنة إلى أخرى، مفضّلة إدخال معظم التعديلات تدريجيًا أثناء الإنتاج. ونتيجة لذلك، لم يختلف طراز 1931 كثيرًا عن طراز 1930.
كان محرك Model A رباعي الأسطوانات بقوة 40 حصانًا ورأس مسطح، مقترنًا بناقل حركة ثلاثي السرعات بتروس منزلقة وذراع تغيير أرضي. وزُوّدت بمكابح ميكانيكية على العجلات الأربع، وحملت محاور صلبة أمامية وخلفية تدعمها نوابض ورقية مستعرضة. واستقرت هذه المنظومة الأنيقة على قاعدة عجلات بطول 103.5 بوصة. وحقق طراز DeLuxe Roadster، Model 40 (D1)، الذي طُرح في صيف 1930، شعبية متزايدة. وبلغت مبيعاته 52,997 سيارة، أي نحو عشرة أضعاف عدد سيارات Standard Roadster المصنّعة.
تأتي سيارة Model A الأنيقة هذه بأجمل تركيبة ألوان مرغوبة: أزرق واشنطن مع عجلات بلون القش وخطوط تزيينية. وهي مجهزة جيدًا بأجنحة الرياح، وتميمة سمان على الردياتير، وصندوق أمتعة إضافي، وإطارات ذات جدران بيضاء، وعجلتي احتياطيتين مثبتتين على الجانبين مع أطواق إطارات من الكروم. وكانت سابقًا ضمن مجموعة كلايد إنسور، وقد قادها الموكِّل واستمتع بها، وحُفظت في بيئة مضبوطة المناخ طوال فترة حيازته لها.
https://rmsothebys.com/auctions/hf19/lots/r0121-1931-ford-model-a-deluxe-roadster/
التكلفة
100,994 AED
